1UZ-FE в VZN130

[Renegat 84]

17 минут назад, KryZS сказал:

 Моторный щит безжалостно  обработан кувалдой. 

1UZ так влазит, без издевательств над щитом. Главное его по максимуму опустить вниз. А над траверсой бы домик соорудил для смещения опоры АКПП на нужную величину. 

[Renegat 84]

32 минуты назад, KryZS сказал:

 

Вопрос теперь к вам дорогие знатоки могу ли я использовать такой же датчик  как  тот что стоит на входном валу ?

Можешь. Ньюансы есть с выходом фишки, могут быть проблемы с надеванием колодки. 

Ещё момент, если у тебя на узете стоял геркон с алюминевым ротором, то пропеллер с 4мя лопастями и индуктивным датчиком у тебя работать не будет. 

[KryZS 0]

13 часов назад, Renegat сказал:

 Главное его по максимуму опустить вниз. 

К сожалению мотор мне достался с подооном  от 3 узета выпускные коллектора опознать не могу. Но они железные и прочая сборная Солянка по навесному. Когда примерял мотор без железного поддона вставало все идеально. Но уввы  его пришлось подрезать  мотор задрать. В итоге сегодня нашёл положение мотора в кузове. Прикручен габаритный макет акпп с раздаткой и траверсой в сток место. Значит проблем с карданами не будет 

Лучшего результата достичь не удалось и мне очень не нравится как он стоит  но нет ничего критичного. Сижу пока что проектируют лапы. Подушки будут Нива  по 2 шт на сторону 

 

Если дойдут руки  до установки мостов от патруля обязательно переделаю поддон  и положение двигателя 

Изменено 14 сентября 2022 пользователем KryZS

[KryZS 0]

14 часов назад, Renegat сказал:

1UZ так влазит, без издевательств над щитом. Главное его по максимуму опустить вниз. А над траверсой бы домик соорудил для смещения опоры АКПП на нужную величину. 

Это радует буду значит искать датчик. На коробке что я купил был  многозубый рэпер фотка вала есть выше. Алюминокалиевый с магнитом это на сурф автоматах. Какой автомат был когда то на моем узете  история умалчивает. Ибо мне мотор достался из под механики. Да и вообще он был в жигулях с бнв кпп

Дмрв пластиковый а на эбу на какрейке с номером  стёрты последние 2 цифры маркировки блока. Вот такой веселый наборчик купил 

[Sway 215]

59 минут назад, KryZS сказал:

Сижу пока что проектируют лапы. Подушки будут Нива  по 2 шт на сторону

Хватит по одной стандартной подушки от ранера.

1 час назад, KryZS сказал:

Но уввы  его пришлось подрезать  мотор задрать.

Пока стоит родной редуктор вам нужен поддон от лексуса с передним расположение ванны. Это даст возможность максимально низко опустить двигатель.

1 час назад, KryZS сказал:

акпп с раздаткой и траверсой в сток место.

Не советую ориентироваться, или привязаваться к задней балке. Основной упор стоит делать на минимально плотном расположении двигателя к моторному щиту. Так в будующем будет несколько удобнее распологать радиатор и вентилятор охлаждения.

1 час назад, KryZS сказал:

Какой автомат был когда то на моем узете  история умалчивает.

30-41LE был, четыре соленоида и трос. Датчик оборотов индуктивный. Репер на четыре.

1 час назад, KryZS сказал:

на эбу на какрейке с номером  стёрты последние 2 цифры

Какие на нем разъемы и сколько их.?

В этой теме все типы первого узета обсуждали.

[Renegat 84]

1 час назад, Sway сказал:

Хватит по одной стандартной подушки от ранера.

Пока стоит родной редуктор вам нужен поддон от лексуса с передним расположение ванны. Это даст возможность максимально низко опустить двигатель.

 

На подушках от раннера сложно опустить движок низко. Сами подушки проходят близко у выпускных коллекторов и им будет жарко. Может с иной конфигурацией выпуска можно что-то сделать. Но на штатных подушках движок можно наверное ниже опустить только изменив крепёж на самой раме. 

У меня вначале был поддон от Лексуса ls400. Но движок ещё просится ниже. Надо подрезать переднюю часть поддона, чтоб средняя рулевая тяга пролезла. Поэтому я заменил поддон от 2uz с тлк100. С таким поддоном и демпфер влезет без переделок. 

Да, подушки тоже от нивы пришлось вонзить, для того чтоб движок опустить ниже

 

[Renegat 84]

3 часа назад, KryZS сказал:

 Сижу пока что проектируют лапы. Подушки будут Нива  по 2 шт на сторону

На верхней опоре предусмотри крепление для экранчика теплозащиты

[Sway 215]

24 минуты назад, Renegat сказал:

на штатных подушках движок можно наверное ниже опустить только изменив крепёж на самой раме. 

Именно так Я и делал, и оно там само просится.

25 минут назад, Renegat сказал:

Поэтому я заменил поддон от 2uz с тлк100

От сотки вообще идеально, особенно когда впереди мост..

27 минут назад, Renegat сказал:

подушки тоже от нивы

...мовитон 

28 минут назад, Renegat сказал:

подушки проходят близко у выпускных коллекторов

С соточными коллекторами все норм, они достаточно далеко..

[Sway 215]

Воо, зазор гуд, растояния вагон и максимально низко.

[KryZS 0]

6 часов назад, Sway сказал:

Хватит по одной стандартной подушки от ранера.

Мои подушки от 2лте были в плачевном состоянии. И одна стоит дороже четырёх нивских и к тому же они есть.

6 часов назад, Sway сказал:

Пока стоит родной редуктор вам нужен поддон от лексуса с передним расположение ванны.

После первой примерки я это понял. Но благодаря волговодам и газелитам  которые не знаю других моторов кроме узета я был очень ошеломлён ценой комплекта поддона  с передней ванной. И принял горькое решение. Работать с тем что есть. А в 22 году можно забыть прлтсуществлвание поддона и коллекторов с 100ки ибо 30-40к за кит поддона религия не позволит отдать.

6 часов назад, Sway сказал:

Не советую ориентироваться, или привязаваться к задней балке. Основной упор стоит делать на минимально плотном расположении двигателя к моторному щиту.

Я на оборот решил отталкиваться от неё чтобы на этом этапе не было карданных переделок. И у меня мотор стоит так что упирается заглушками распредвала в мотоный шит. При следующем демонтаже доработаю его.  Проблема бы ушла если мотор лёг сантиметров на 4-5 ниже.

 

6 часов назад, Sway сказал:

30-41LE был, четыре соленоида и трос. Датчик оборотов индуктивный. Репер на четыре.

Интересно тогда от чего мне досталась ? 
тоже 3041ле тоже тросик Елина выходе был репер многозубый и червяк под привод тросика

 

7 часов назад, Sway сказал:

 

Какие на нем разъемы и сколько их.?.

Обязательно отфоткаю 

[Sway 215]

9 минут назад, KryZS сказал:

тому же они есть.

..главное что вас это устраивает.

Лично мне не нравится савкопром прикручивать к тоете.

12 минут назад, KryZS сказал:

ошеломлён ценой комплекта поддона  с передней ванной.

 Мне его удалось не плохо продать, дабы компенсировать покупку от сотки.

21 минуту назад, KryZS сказал:

можно забыть прлтсуществлвание поддона

Можно взять от лексуса с задним расположением. И найти проще.

23 минуты назад, KryZS сказал:

коллекторов с 100ки

Коллектора можно сделать самому. 

Хотя, Я бы попробовал уместить от первого поколения LS400.

27 минут назад, KryZS сказал:

не было карданных переделок

Карданы все равно придется переделывать или один или два. А вот если виско муфта вентилятора не влезет по итогу, будет очень неприятно.

31 минуту назад, KryZS сказал:

Проблема бы ушла если мотор лёг сантиметров на 4-5 ниже.

Почитав эту ветку Я однозначно решил, и делал одновременно две процедуры. Вначале ставил двигатель, а потом конструировал переднюю подвеску с неразрезным. В итоге смог максимально опустить двигатель, и не иметь промежуточных этапов.

35 минут назад, KryZS сказал:

Интересно тогда от чего мне досталась ? 

Ее вариаций было достаточное множество, а разбираться нет необходимости.

У вас есть железо и только вам решать что вы из него соберете.

[Renegat 84]

У меня поддон от лс 400 свободен, могу сфотать продать

Переходник под виску состаенно и сама виска о  газели тоже есть

[Dimas465 184]

Нивовские  подушки даже дохлый нива мотор не держат .

Я как в 12 году тойота подушки от KZ установил так они до сих пор живы. Причем они были бу.

Изменено 15 сентября 2022 пользователем Dimas465

[Sway 215]

52 минуты назад, Dimas465 сказал:

Я как в 12 году тойота подушки от KZ установил так они до сих пор живы.

Теска, Я их пять лет юзаю и на дальняк и в гавнах, и не разу не пожалел.

Уже 100+ накатал, и все ровно как с постройки.

 

В общем +1 

Изменено 15 сентября 2022 пользователем Sway

[Renegat 84]

1 час назад, Dimas465 сказал:

Нивовские  подушки даже дохлый нива мотор не держат .

Я как в 12 году тойота подушки от KZ установил так они до сих пор живы. Причем они были бу.

Там больше вопрос не в держаке, а в компановке. Штатные подушки слишком плоские и коллектора с ними в раму втыкаются. Впрочем, у автора опуса дизель был, возможно всё обойдётся. У меня 3 мяу был. Не помогло

[AZIAT 4 198]

Самая лучшая подушка это сайлентблок от продольных тяг заднего моста. 

[Sway 215]

9 минут назад, AZIAT сказал:

Самая лучшая подушка это сайлентблок от продольных тяг заднего моста. 

Мы тут это....не спорт корч собираем 

[AZIAT 4 198]

35 минут назад, Sway сказал:

Мы тут это....не спорт корч собираем 

Корч не корч , но обычно то , что себя хорошо в спорте зарекомендовало и в обычные авто ставят. 

Подушки с сайлентов отлично работают- прочные и вибрации гасят нормально. 

[Sway 215]

6 минут назад, AZIAT сказал:

Корч не корч , но обычно то , что себя хорошо в спорте зарекомендовало и в обычные авто ставят

Андрей, ты прав, и Я той же идеи придерживаюсь. Но обывателям это не интересно. Ну может интересно паре процентов. Я в этом бизнесе давно понял, что малолеткам нужно, быстро, дешево, доступно. Все остальное им побоку. Платят и ладно, а как там и что они клали с прибором. Короче зуммеры да и только.

[KryZS 0]

7 часов назад, AZIAT сказал:

Самая лучшая подушка это сайлентблок от продольных тяг заднего моста. 

Где то была нарезка на пару таких комплектов. Если к Нива подушкам будут вопросы то Просто поменяю.  У меня в дрифтовых  корчах стоят такие и вибрации  существенные.

Вот как то так 

Изменено 15 сентября 2022 пользователем KryZS