GIGO 0 Откуда: Грузия, Тбилиси Машина: TOYOTA KZJ 71 #41 Опубликовано: 17 марта 2009 масло смеить-да, фрикционки местами-да, а лебедку зачем разворачивать на 180? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
GIGO 0 Откуда: Грузия, Тбилиси Машина: TOYOTA KZJ 71 #42 Опубликовано: 17 марта 2009 на тормоз как это влияет? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Alex Varlam 2 Откуда: БОМЖ Машина: ТЛК105 #43 Опубликовано: 18 марта 2009 Здрастеее..... Папа,шо це было? Читать с начала. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
shalva-zimin 9 Откуда: Тбилиси. Грузия. Машина: Toyota 71 , GAZ-67, FIAT 124 Spider, Мото К-750М #44 Опубликовано: 18 марта 2009 К действию тормоза ,разворот лебеды не имеет отношения. Это нужно тем кто ставит ,,Айсин" в неродной бампер, так как таким макаром можно не крепить передние болты щёк, уменьшаеться плечо и снижаеться нагрузка на болты и щеки лебёдки.А уменшением трения между поверхностью ,достигаемое перетасовкой пластин ЛСД добиваемся уменьшения клинящего эфекта тормоза .Теперь при отдаче троса находяшегося под нагрузкой мотор открывает тормоз и пластины легче проскальзывают и как следствие нет клина и рывков. Ну а замена Декстрона на трансмиссионку должно добавить плавности и мягкости To: Alex Varlam Вы, об этом хотели сказать? Я правильно Вас понял? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Alex Varlam 2 Откуда: БОМЖ Машина: ТЛК105 #45 Опубликовано: 18 марта 2009 Ну гдето так. Но просто в эвалюции чередовалось несколько решений. И в обсуждениях всплывают куски разных вариантов. Смешивать которые ненадо. Прежде всего перебирали пакет фрикционов жертвуя тормозом чтоб невиснуть на склоне.Теперь этого неделаем,достаточно сменить масло. Дальше. Лебёдку переворачиваем на 180. В работе лебёдки нечего неменяется. Но трос уже идёт под барабан. И совершенно правильно, этим уменьшаем рычаг нагрузки. И это всё. Ну ещё,от роликов савсем отказались. Или клюз,или дуга. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Игнатич 1 Откуда: Литва, Клайпеда Машина: TLC 100 АКПП #46 Опубликовано: 18 марта 2009 ................ Ну ещё,от роликов савсем отказались. Или клюз,или дуга. 597276[/snapback] А почему? Вообще, заметил, в последнее время многие от роликов в пользу клюзов отказываются. "Мода"? Сам пользую лебедку с роликами (КОМАП). Нравится, что трос не трется, у меня синтетика. Но, вот, частенько в конференциях слышу (читаю), что для синтетики именно клюз полезнее. Логика? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
shalva-zimin 9 Откуда: Тбилиси. Грузия. Машина: Toyota 71 , GAZ-67, FIAT 124 Spider, Мото К-750М #47 Опубликовано: 19 марта 2009 Говорят защемляеться в углах и рвется . Как при исправных роликах это может произойти ума не приложу. Я всего два года Оффроудом занимаюсь и постоянно использую лебеду и понять как это происходит никак не могу. и главное сейчас на стальных тросах клюз используют. Будь то алюминьевый будь -то пластиковый или чугунный, как он может быть лучше крутящегося ролика непонятно Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Alex Varlam 2 Откуда: БОМЖ Машина: ТЛК105 #48 Опубликовано: 19 марта 2009 Обычно они выглядят так. [attachmentid=50388] И где на каждый раз роликов наберёшся. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
shalva-zimin 9 Откуда: Тбилиси. Грузия. Машина: Toyota 71 , GAZ-67, FIAT 124 Spider, Мото К-750М #49 Опубликовано: 20 марта 2009 Если в в таких случаях ,усилить верхнюю часть вертикальных роликов , раз это тяжелая машина и крепление роликов хиловатое? Как это сделанно на этом бампере. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mongol89 29 Откуда: Москва. Ясенево Машина: TLC 80VX➡️ LX 470 ➡️ Chevrolet Tahoe 900 #50 Опубликовано: 21 марта 2009 А для чего нужны эти отверстия? Вроде как ничего к ним не прикручиваеться. Ставлю в штатный бампер. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
denisp 5 Откуда: Москва Машина: LAND CRUISER 100VX #51 Опубликовано: 21 марта 2009 к ним прикручивается усилитель бампера...по крайней мере на сотки так... Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Rover 5 Откуда: Ставрополь Машина: TLC 80VX 1FZ-FE АКПП штатная лебедка aisin, BFG A/T 32", подвеска от Данилы +2' #52 Опубликовано: 21 марта 2009 к ним прикручивается усилитель бампера...по крайней мере на сотки так... разве не к раме? по крайней мере на 80ке кажется именно так у меня лебёдка штатно, и это крепления к раме. Делал ТО лебёдки два месяца назад, и пямять подсказывает именно такой вариант Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mongol89 29 Откуда: Москва. Ясенево Машина: TLC 80VX➡️ LX 470 ➡️ Chevrolet Tahoe 900 #53 Опубликовано: 21 марта 2009 [attachmentid=50635] к ним прикручивается усилитель бампера...по крайней мере на сотки так... разве не к раме? по крайней мере на 80ке кажется именно так у меня лебёдка штатно, и это крепления к раме. Делал ТО лебёдки два месяца назад, и пямять подсказывает именно такой вариант 600474[/snapback] Как крепления к раме . Между передней площадкой и рамой 5 см, да и не раме нет отверстий. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
denisp 5 Откуда: Москва Машина: LAND CRUISER 100VX #54 Опубликовано: 21 марта 2009 так машина какая? сотка или 80????? щас буду вспоминать как у меня....че то сам засомневался.... Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mongol89 29 Откуда: Москва. Ясенево Машина: TLC 80VX➡️ LX 470 ➡️ Chevrolet Tahoe 900 #55 Опубликовано: 21 марта 2009 так машина какая? сотка или 80????? щас буду вспоминать как у меня....че то сам засомневался.... 600621[/snapback] Машина 80-ка. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
denisp 5 Откуда: Москва Машина: LAND CRUISER 100VX #56 Опубликовано: 21 марта 2009 ясно...судя по каталогу то это крепленние к раме.... http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...eg=E&piid=44000 Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Alex Varlam 2 Откуда: БОМЖ Машина: ТЛК105 #57 Опубликовано: 22 марта 2009 shalva-zimin. АРБи и прочяя канализация. Вне пределах моего понимания. Шоу кар и всё. Ролики ж на самом деле меняю неисза того что они уже давно некрутятся. Раз что торчат. Два,большой зазор до барабана. При отсутствии сноровки, обязательно перехлестнёт трос. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
zloibeka 6 Откуда: Питер, Тбилиси Машина: 80, 105 #58 Опубликовано: 22 марта 2009 ну вот, теперь и арб говно Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Alex Varlam 2 Откуда: БОМЖ Машина: ТЛК105 #59 Опубликовано: 22 марта 2009 А почему говно? И серьёзные агрегаты делают. И комерческии проекты для городских понтярщиков. На серьёзных агрегатах много денег незаработаеш. А бампера и канализация влёт идёт. Вот именно сейчас,в 7 утра поеду очередной шоукар в ОМЕМонголия,канализацией обвешивать. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
zloibeka 6 Откуда: Питер, Тбилиси Машина: 80, 105 #60 Опубликовано: 22 марта 2009 АРБи и прочяя канализация. Вне пределах моего понимания. Шоу кар и всё. я про это Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах