Лебедка Aisin

[zloibeka]

To: stass_03

кстати, не в курсе, лезети ли в АРБшный бампер, родная лебеда?

слышал что нет. но вроде передекины возможны

[Alex Varlam]

Я наблюдал как ставили.

Но правда ребята не стали сильно заморачиватся.

У штатной станины отрезали края,в окурат чтоб вварить в внутрь АРБи.

[stass_03]

кстати, не в курсе, лезети ли в АРБшный бампер, родная лебеда

точно не скажу так как в основном у нас в ходу дешевые китайские бампера, в них не лезет. Но даже если и лезет, никогда не надо ставить айсин в силовой конструктив бампера. Эта лебедка, увы, совсем не любит перекосы.

[zloibeka]

To: stass_03

имеешь в виду случай, когда она стоит не на родной площадке?

а какие проблемы у нее с перекосами?

[stass_03]

Резьба болтов станины алюминиевая (то есть станина алюминиевая и в ней просто нарезана достаточно мелкая резьба.)

Чуть площадку повело и, прощай резьба... а железо бамперов сильно так корежет...

Изменено 27 апреля 2009 пользователем stass_03

[shalva-zimin]

На обычных лебёдках четыре болта на М 10 держат всю лебеду а на Айсине два раза больше и болты в алюминевое тело входят аж на 15мм-ов и это считаеться недостаточным ? Болты вырвет из алюминия ? Думаю опасения сильно преувеличенны

[stass_03]

На обычных лебёдках четыре болта на М 10

сам видел раза три

[Alex Varlam]

У меня,уже расверлены на следующий размер.

[serp]

там же еще 4 болта крепления спереди(при развороте-сзади)-за них не надо крепить?

[Alex Varlam]

Наверно,можно.

И так нормально.

Думаю резьба больше страдает от перетяга.

Люмиьже,не тянется.

А так там, и кроме болтов,штифты есть.

[stass_03]

там же еще 4 болта крепления спереди(при развороте-сзади)-за них не надо крепить?

Очень желательно, при наличии возможностей и конструктивных элементов, особенно когда предполагается использование лебедки в тяжелых условиях- 2 и больше блоков при вытаскивании, крепить и за эти 4 болта. Как показывает практика, при работе на один блок, хватает нижних болтов.

[shalva-zimin]

Друзья ,четыре болта на передних торцах алюминьевых щёчек Айсина должны быть объязательно прикрученны к соответствующему кронштеину или поперечине (кто , к чему крепит) потому что в штатном положении, то есть эл.двигатель слева(проводка троса сверху барабана) , плечо получаеться довольно большим и эти болты укрепляют лебеду от сворачивания и облома легкосплавных опор.

Если последовать совету наших форумчан и развернуть лебеду на 180 градусов(эл двиг. справа) то трос можно провести снизу барабана(как он обычно и наматываеться на большинстве лебедок) ,плечо минимизируеться и четырех болтов и штифтов в придачу, хватит за глаза.

Изменено 3 мая 2009 пользователем shalva-zimin

[ttssamara]

Ставлю айсиновсую лебедку б/у на свою машину. Взял ее комплектом,со всеми соленоидаи. Поставил,стал подключать,нашел место где должен стоять соленоид под акамулятором,но ненашел ответной части разема на машине,стал подключать без него-лебедка молчит. Вопрос-этот разем около соленоида за что отвечает?

[serg-hard]

To: ttssamara

За зажигание. Подает питание на соленоид только при включенном ключе зажигания. Ищи вдоль крыла - должен быть.

[ttssamara]

Блин-опять сейчас всю машину облазил - ну нет этой ответной части разема,думал мож его предыдущий владелец отрезал,но не нашел даже следов вмешательства в проводку. Пробовал тупо замкнуть контакты в раземе-эфект 0. Если удалть полностью проводку от + лебедки и протянуть напрямую провода на батарею лебедка будет от пульта работать? И каких функций я лишусь если проделаю эту операцию? А мож у кого есть фотка этого разема,того места где он на машине находится?

[serp]

Блин-опять сейчас всю машину облазил - ну нет этой ответной части разема,думал мож его предыдущий владелец отрезал,но не нашел даже следов вмешательства в проводку. Пробовал тупо замкнуть контакты в раземе-эфект 0. Если удалть полностью проводку от + лебедки и протянуть напрямую провода на батарею лебедка будет от пульта работать? И каких функций я лишусь если проделаю эту операцию? А мож у кого есть фотка этого разема,того места где он на машине находится? 

654630[/snapback]

работать будет, лишишься кнопки обесточивания лебедки из салона. Можешь ее сделать сам или в салоне или под капотом.

схемы лебеди здесь поищи-

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...opic=6205&st=15

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=19716&hl=

[ttssamara]

Спасибо! Прочитал эти и все остальные темы по подключению. Если на этот разем около соленойда приходит + при включении зажигания, А судя по всему ответной части у меня на машине нет то от куда лучше и логичнее взять этот + ? Уж больно охота сделать все как должно быть. Вариант скомутировать все на прямую оставлю как запасной.

[serg-hard]

To: ttssamara

Именно + с зажигания. То есть лебедка работает только при повернутом ключе зажигания. Можешь плюс с магнитолы взять к примеру. У меня этот разъем был подвязан в жгуте как раз под коробкой аккумулятора. Поставил защитный соленоид и тут же увидел этот разъем.

[serg-hard]

Еще раз перечитал тему. Если я правильно понял, что если мне не надо усиливать крепежи и делать выход троса снизу(у меня бодик, мне выше надо), то для устранения зависания лебедки под нагрузкой достаточно просто промыть лебедку и залить ГЛ. Все правильно?

Ну и все же хочу уточнение по разнице айсина от 80ки и от 105ки. У меня стоит от 105ки и пока ни разу лебеда под нагрузкой не зависала. Все же это конструктивные отличия или случайность?

[john386]

Ну и все же хочу уточнение по разнице айсина от 80ки и от 105ки. У меня стоит от 105ки и пока ни разу лебеда под нагрузкой не зависала. Все же это конструктивные отличия или случайность?

659885[/snapback]

У меня то же от 105ки, зависала под нагрузкой.