высокая крыша на TLC-80

[Vovan_747]

в связи с тем что вплотную начал заниматься стеклопластиком, появилась интересная идея, которую хочу воплотить в жизнь.

как всем известно при переоборудовании багажника в спальник высота его заметно уменьшается, и заглядываясь на нисан патрол с высокой крышей родилась идея, сделать высокую крышу и на 80-ый крузер.

подобная переделка в нашей стране имела место на автомобиле газель.

 

дак вот из плюсов, появляется возможность увеличить пространство над головой водителя, и разместить там ту же рацию,

при этом крышу можно сделать прочную настолько, что отпадет необходимость в экспедиционном багажнике, можно исполнить и места под боковой свет, сделать люк, итд.

так как это мероприятие весьма затратно, ищу заинтересованных людей, которым нужна такая крыша....

 

[autocritic]

интересно, а как такую крышу соединить с кузовом?

[SergeySV]

ценник предполагаемый в студию ))) у французов 8к евро под ключ, с возможностью открывать как палатку, если у Вас цены сравнимые, то смысла нету (

 

[Vovan_747]

ценник предполагаемый в студию ))) у французов 8к евро под ключ, с возможностью открывать как палатку, если у Вас цены сравнимые, то смысла нету (

 

 

да бог с вами, за 8K евро я сделаю чтоб крыша раскладывалась в 3-х комнатный коттедж....

 

а если серьезно то рассчитываю на 50-70 тысяч наших рублей.

[Vovan_747]

интересно, а как такую крышу соединить с кузовом?

соединять на самом деле не так сложно, у 80-ки есть заводские отбортовки по бокам, к которым крепится штатная крыша, я планирую к ним крепить,

а спереди и сзади это стекольный герметик и заклепки. 

ну а вообще вариантов много...

[Белый орел (Romax)]

Мне интересно.

[Dmitriy-Turkmen]

Присоединяюсь. Послежу за развитием темы.

[SergeySV]

да бог с вами, за 8K евро я сделаю чтоб крыша раскладывалась в 3-х комнатный коттедж....

 

а если серьезно то рассчитываю на 50-70 тысяч наших рублей.

 

мне кажется ваши цены немного оптимистичны, те если только 1 скорлупа, то мей би, я ценник на смолу и ткань не знаю, но чтобы это было продаваемо, надо и хорошую фурнитуру. Я интересовался этим вопросам. Товарищи которые яхты-катера клеют ценники другие называют совсем. + рез крыши.... тоже работа

 

 

 

и закладывать прочность, чтоб на диагоналке она не лопнула и при аварии не навредила, тк крыша это силовой элемент. те надо все усилители и тд.

[FRANK_116]

Интересно!

Послежу! 

[Vovan_747]

мне кажется ваши цены немного оптимистичны, те если только 1 скорлупа, то мей би, я ценник на смолу и ткань не знаю, но чтобы это было продаваемо, надо и хорошую фурнитуру. Я интересовался этим вопросам. Товарищи которые яхты-катера клеют ценники другие называют совсем. + рез крыши.... тоже работа

и закладывать прочность, чтоб на диагоналке она не лопнула и при аварии не навредила, тк крыша это силовой элемент. те надо все усилители и тд.

на самом деле тут цена не от смолы зависит в основном, грубо говоря цена материала по пластику 15-20 тысяч.

тут ценообразование от другого идет, чтобы сделать матрицу для отливки крыши придется затратить тысяч 150.

 дело в том что матрица клеется толщиной почти в сантиметр, и весит оч много, работы и подгонки с ней тоже...

 

по факту если делать одну крышу, в единственном экземпляре, я бы взял тысяч 250  за все, если делать 2-3 то можно в 150 уложиться, а если больше то дешевле..

как говориться вот вам все карты.

 

а фурнитура сейчас не проблема

[FRANK_116]

У владельцев 61-х патрулей и сафарей тоже может возникнуть интерес к этой теме!

[SergeySV]

на самом деле тут цена не от смолы зависит в основном, грубо говоря цена материала по пластику 15-20 тысяч.

тут ценообразование от другого идет, чтобы сделать матрицу для отливки крыши придется затратить тысяч 150.

 дело в том что матрица клеется толщиной почти в сантиметр, и весит оч много, работы и подгонки с ней тоже...

 

по факту если делать одну крышу, в единственном экземпляре, я бы взял тысяч 250  за все, если делать 2-3 то можно в 150 уложиться, а если больше то дешевле..

как говориться вот вам все карты.

 

а фурнитура сейчас не проблема

 

ну тогда надо покупать кузов на разборе, резать крышу и готовить матрицу + доводить его до ума. тк на готовой машине не вариант

былоб чуть ранее я бы поучавсвтвовал, сейчас пока не актуально (

[Bolomut]

Матрицу на готовой машине снять можно

А Сережа провокатор)))

[Vovan_747]

да матрицу на машине снять еще проще.

вопросы в следующем, что от этой крыши мы хотим?

просто сделать выше, аля патруль, скажем сантимов на 20,

или как на фото чтоб поднималась?

можно предусмотреть места крепления люстры, бокового света, итд.

как насчет люка?

 

кто что думает? высказывайтесь не стесняйтесь!

[DockLee]

 

-)

[Serjik]

да матрицу на машине снять еще проще.

вопросы в следующем, что от этой крыши мы хотим?

просто сделать выше, аля патруль, скажем сантимов на 20,

или как на фото чтоб поднималась?

можно предусмотреть места крепления люстры, бокового света, итд.

как насчет люка?

 

кто что думает? высказывайтесь не стесняйтесь!

на счет доп света - было бы логично сделать его встроенным - чтоб не торчало наружу. С учетом того, что сейчас есть светодиодные фонари/балки, которые имеют небольшие размеры. Причем такое освещение можно сделать по периметру, и включать, при необходимости только определенный сектор.

подумал... по периметру было бы слишком круто. хватит по LED балке на каждую сторону...

на счет самой крыши - лично я ограничился бы приподнятой крышей, чтоб в дополнительном пространстве организовать установку различного допоборудования или полости для хранения всякой полезной мелочи.

да, люк я бы сохранил....

Изменено 10 мая 2015 пользователем Serjik

[Maverick]

Интересно, послежу.

[Vovan_747]

на счет доп света - было бы логично сделать его встроенным - чтоб не торчало наружу. С учетом того, что сейчас есть светодиодные фонари/балки, которые имеют небольшие размеры. Причем такое освещение можно сделать по периметру, и включать, при необходимости только определенный сектор.

подумал... по периметру было бы слишком круто. хватит по LED балке на каждую сторону...

на счет самой крыши - лично я ограничился бы приподнятой крышей, чтоб в дополнительном пространстве организовать установку различного допоборудования или полости для хранения всякой полезной мелочи.

да, люк я бы сохранил....

спасибо за комментарии.

Изменено 12 мая 2015 пользователем Санек

[str 68]

Послежу тоже за темой, очень интересно в  случае удешевления конструкции. Причём мне хватило бы подъёма крыши в задней части кузова, от спинок передних сидений,  дабы не беспокоить люк. И у короткой конструкции жёсткость выше. Можно было бы вставить небольшие лобовые стёкла, как в спальниках американских грузовиков. Правда, возникает сложность- без сварки трудно стыковать огрызок родной  крыши с надстройкой. Высота надстройки примерно равна высоте задней колёсной арки в салоне- думаю, у всех спальник-рундук в машине построен по ней. Или по высоте сложенной спинки заднего сидения, что примерно то же самое.

[Less_nik]

http://forum.buschtaxi.org/aufstelldach-einfach-selbst-gebaut-t19652.html