Взаимозаменяемость корпусов редукторов

[B@nder@S 49]

Прекрасно встаёт без доработки в корпус редуктора под тонкую пару: 15мм зацепления (на самом деле немного больше) хватает с лихвой.

 

Интересно получается. Т.е. я могу воткнуть себе торсен от 8" редуктора марковника и наконец-то радоваться жизни?

По сути:

имеется ТЛК-71 85го года выпуска (244й сошедший с конвейера). Хочется винтовую блокировку в задний редуктор.

Смотрю по экзисту свой редуктор, а он мне выдаёт два номера (на картинке). Оба с передаткой 4,88, а отличия между ними мне совсем не ясны, т.к. я не знаю смысла обведённых надписей. Номер ГП по каталогу 41201-39705.

Пара у меня, как я понимаю, тонкая. Просто редуктор еще не вскрывал. А так просто лезть туда не хочу, вдруг кто-то подскажет. 

А вот подшипники стоят 90366-50007 размером 50*83*21 мм. Получается, что чисто теоретически Торсен впихнуть можно. Либо ставить Eaton Detroit TrueTrac 913A610

Да и с передним редуктором получается, что можно воткнуть Торсен от редуктора 7,5", т.к. ему по сути без разницы, прямая пара стоит или реверсивная. Так?

В чём я неправ, кроме того, что еще не вскрыл редуктор ради посмотреть? 

Изменено 18 июня 2015 пользователем B@nder@S

[Никола66 1]

всем привет . хочу вмешаться в дискуссию  я покупал передний лочный редуктор от80-и с парой 4.1 и поставил в него свою тонкую пару 4.8 поменяв на морковке подшипники (на 80-м редукторе они болше )  и вроде все подошло (тонкая пара на лочный редуктор)  вопрос к знатокам - может чтото нетак собрал ? пока не поздно может переделать  кстати машина- TLK -79  93 год

[Oblmaks 0]

А передний редуктор встанет в задний мост?

[Fly-fisher 23]

всем привет . хочу вмешаться в дискуссию  я покупал передний лочный редуктор от80-и с парой 4.1 и поставил в него свою тонкую пару 4.8 поменяв на морковке подшипники (на 80-м редукторе они болше )  и вроде все подошло (тонкая пара на лочный редуктор)  вопрос к знатокам - может чтото нетак собрал ? пока не поздно может переделать  кстати машина- TLK -79  93 год

Тонкие пары 4,875 только прямого вращения в задних нелочных редукторах.

[Никола66 1]

получается что во всех 70-ах в передних редукторах стоят толстые пары ?

[rusik@inbox.ru 67]

Да

А передний редуктор встанет в задний мост?

смотря какой и на чем.

[rusik@inbox.ru 67]

всем привет . хочу вмешаться в дискуссию  я покупал передний лочный редуктор от80-и с парой 4.1 и поставил в него свою тонкую пару 4.8 поменяв на морковке подшипники (на 80-м редукторе они болше )  и вроде все подошло (тонкая пара на лочный редуктор)  вопрос к знатокам - может чтото нетак собрал ? пока не поздно может переделать  кстати машина- TLK -79  93 год

дело в том что в переднем мосту пара толстая, разница между толстой и тонкой около 7 мм и отрегулировать зазор в боковом зацеплении без шайбы под шестерню нет возможнисти он получается больше допустимого примерно в два раза. А проставочное кольцо это не очень хорошо.

[rusik@inbox.ru 67]

получается что во всех 70-ах в передних редукторах стоят толстые пары ?

не только в 70, но и 80, 90, 120, 150, 185 ит. д

[rusik@inbox.ru 67]

Интересно получается. Т.е. я могу воткнуть себе торсен от 8" редуктора марковника и наконец-то радоваться жизни?

По сути:

имеется ТЛК-71 85го года выпуска (244й сошедший с конвейера). Хочется винтовую блокировку в задний редуктор.

Смотрю по экзисту свой редуктор, а он мне выдаёт два номера (на картинке). Оба с передаткой 4,88, а отличия между ними мне совсем не ясны, т.к. я не знаю смысла обведённых надписей. Номер ГП по каталогу 41201-39705.

Пара у меня, как я понимаю, тонкая. Просто редуктор еще не вскрывал. А так просто лезть туда не хочу, вдруг кто-то подскажет. 

А вот подшипники стоят 90366-50007 размером 50*83*21 мм. Получается, что чисто теоретически Торсен впихнуть можно. Либо ставить Eaton Detroit TrueTrac 913A610

Да и с передним редуктором получается, что можно воткнуть Торсен от редуктора 7,5", т.к. ему по сути без разницы, прямая пара стоит или реверсивная. Так?

В чём я неправ, кроме того, что еще не вскрыл редуктор ради посмотреть?

не совсем так так как что спереди что сзади на машинах этой серии стоят 8 дюймовые редуктора. И вперед для вас есть трутрак 913а612 а назад 913а610 в подшипниках дифа перед 45 и реверсивное вращение зад 50.

[Fly-fisher 23]

получается что во всех 70-ах в передних редукторах стоят толстые пары ?

Тонких реверсивных пар не было

[B@nder@S 49]

не совсем так так как что спереди что сзади на машинах этой серии стоят 8 дюймовые редуктора. И вперед для вас есть трутрак 913а612 а назад 913а610 в подшипниках дифа перед 45 и реверсивное вращение зад 50.

Т.е. я могу-таки воткнуть торсен назад. Это радует  

По переднему ясно - только Трутрак.

Спасибо за информацию

[Fly-fisher 23]

По поводу Торсена тут в моей теме stass_03 высказался:

http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=23661.0\

Хочешь-не хочешь, а задумаешься: может принудительную?

[B@nder@S 49]

По поводу Торсена тут в моей теме stass_03 высказался: http://irkutsk-4x4.r...?topic=23661.0\Хочешь-не хочешь, а задумаешься: может принудительную?

Про диагоналку имеешь в виду? Ручник помогает в этом случае.

Если ты про эту цитату "Год ездил с торсеном от марк-2 сзади. Впечатления двоякие: у зрителей "вау.... он ещё едет!..." у меня "пля... сука!  немного не хватило..." Поставил электролок, всё стало ОК.", то для меня сейчас цена важнее. 

А электролок - это уже другой бюджет. Я в соревах не участвую, поэтому винта должно хватить, чтоб перекрыть мои потребности. С открытыми диффами всё-таки закапываюсь частенько. 

За ссылку спасибо.

[rusik@inbox.ru 67]

Потребности со временем возрастают

[Oblmaks 0]

Да смотря какой и на чем.

Передний редуктор легкой 70ки в задний чулок той же 70ки. И передний лочный редуктор 80ки в чулок заднего моста легкой 70ки. Вот))

[rusik@inbox.ru 67]

1 первый выриант встанет без проблем единственое сторона зуба на передний ход поменяется  на ту которая работает на заднюю

2 придется подрезать чулок под муфту включения электролока. все остальное как и в первом варианте.

Изменено 19 июня 2015 пользователем rusik@inbox.ru

[stass_03 263]

как показывает практика перевёрнутый редуктор (передний) в заднем мосту на парт-тайме живёт недолго...

[sanderly 12]

как показывает практика перевёрнутый редуктор (передний) в заднем мосту на парт-тайме живёт недолго...

Именно так. Сколько не общался по данному поводу с людьми- все как один говорят- игра не стоит свечь. В нормальной чаче он сам ломается

[rusik@inbox.ru 67]

Так поменяйте в нем пару среверсивной на стандартную и масла побольше через сапун и будет счастье

[stass_03 263]

Так он тогда станет сразу нормально-задним ))