Общение с сервисом. Изменение стоимости работ.

[PTerekhov 42]

Продолжение балета.

Дожал. В текст заказ-наряда вписано условие работы по приложенному техническому заданию.

Заодно натыкал в не сделанное.

[denisk]

А рама отдельно сколько стоит? А замута с регномерами?

[PTerekhov]

А рама отдельно сколько стоит? А замута с регномерами?

 

Сейчас, новая рама, в районе 350 000 рублей

[MixaNik]

А рама отдельно сколько стоит? А замута с регномерами?

Опередил. Может со Владика было проще заказать с доками,эта рама нормальной все равно не будет?

[denisk]

Сейчас, новая рама, в районе 350 000 рублей

Ну, эк ты хватил. За 350 можно свежий распил под твои доки ввезти!

[shellcode]

и что толку от этого распила ? раму от него не зарегишь.

[PTerekhov]

Ну, эк ты хватил. За 350 можно свежий распил под твои доки ввезти!

 

Распил чего? Праворульный? Спасибо, но пруль не интересен. Про распилы из США -Канады не слышал.

 

Если существует такая тема - надо будет в принципе глянуть.

[Блинов Александр]

За Вас, болею)) так их!

Сегодня еду мимо дизель сервиса Бош, ну все офицально и все такое, думаю может у них пару форсунок Делфи сделать, рядом с домом, а то к Лехе Юричу нашего форумчанина ехать далеко...

Захожу и говорю мол так и так... Дам форсунку и клапан, надо поменять клапан (починить форсунку) и прописать на стенде новый код... Долго это все им объяснял, в итоге мастер приемщик все понял (сделал вид, что все понял) и пошли к мастеру, на месте его нет, подождали... Пришел он и я ему все заново, а он мне - код? Почему 16ти значный а не двадцати однозначный? Думаю пошутил и ответил, что мол евро три...

Влез в разговор приемщик с вопросом, форсунка работает, я ему в ответ- работает! У него глаза увеличиваются и спрашивает, а зачем тогда делать?

- ну говорю, обратка немного льет, не страшно, но хочу сделать, чтоб все работало как часики..

И тут влезает мастер и говорит!!!! Покажите мне того спеца, который присвоет новый код форсунке и чтоб потом машина завелась!!!

Конечно я ему сказал, что ему надо идти учится, развернулся и ушел... А так хотелось в морду дать за этот блестящий развод!

[PTerekhov]

Клоунада продолжается

Позвонили, типа сделали.

 

Приехал. Бампер без коррекционных шайб как криво стоял, так и стоит. Правда на раме характерные царапины - видимо таки что-то делали.

 

Менеджер быстро слился. "Мастер" и сход-развальщик попытались сесть на уши, были нецензурно посланы в йух. ТЗ не выполнено, говорить не о чем. Бабки за не сделанное на бочку. Предложение переделать было отвергнуто мной в нецензурной форме. Нет желания ждать и давать "второй шанс".

Менеджер вообще микрировал под ветошь и слился с местностью. Сообщил, что финансовые вопросы будут решаться с тем менеджером, который принимал машину.

Машину забирать не стал - хай там и стоит, от меня не убудет, договорились на окончательное решение вопросов послезавтра.

Уехал.

 

Менеджер позвонил в 22.30 и сообщил, что исполнители неправильно поняли задание.... сход развал будет приведён к требованиям задания, не до конца, но в допусках.

 

Один хрен, буду прогибать по цене, ибо нехрен.

[Блинов Александр]

в 22.30 и сообщил, что исполнители неправильно поняли задание....

 

   

 

ет как, к примеру в шиномантажку приедешь, тебе колёса сняли и стоят смотрят)) а потом, ой а вам же ещё и на место их надо прикрутить да?))

[mako]

чтд

[PTerekhov]

чтд

[Malesalit]

Диллеры, официалы и прочие - это не конкретные люди, это контора. А вот те, кто там работают - это люди. А вот именно потому, что половина у нас долбоебы, от того и все проблемы. Не контора проблему делает а человек.

Зы: обслуживание тормозных механизмов при замене колодок - это как минимум очистить суппорт от грязи, смазать направляющие и проверить состояние пыльника поршня, если кто не в курсе. А те, кого "улыбнуло", могут и дальше колхозить и радоваться жизни, но первую часть этого ответа все равно не закрасить не исправить, тк это не просто буквы, это наплевательский образ жизни большей половины людей нашей страны.

Причем тут колхоз, в пту рассказывайте что и как делать с тормозами, рыба с головы, если норм стадо пасти и проблем не будет. Привыкли низы назначать крайними.... Изменено 27 мая 2015 пользователем Malesalit

[mako]

зачееет))

[V06]

А как можно требовать какие то заводские параметры со стенда развал-схождения, если вы у них по подвеске ничего не делали???

[мотогунька]

А как можно требовать какие то заводские параметры со стенда развал-схождения, если вы у них по подвеске ничего не делали???

да не вопрос-  там подпилил, там подогнул, так и вывел в норму по стенду .  а ещё если с цветными картинками  и с цифрами, то вообще шик.  на многих машинах развал не регулируется. но методом рассверливания отверстий в стойке , можно это сделать .  кулак кривой дороже обходится .  залипухи такие барыги просят делать. я делаю. 

[мотогунька]

кстати кривость рамы и всех контрольных точек рычагов можно проверить  в домашних условиях с точностью до миллиметров . имеется ввиду не диагонали - эт можно и рулеткой промерить. сложнее смещение точек от оси .

[PTerekhov]

А как можно требовать какие то заводские параметры со стенда развал-схождения, если вы у них по подвеске ничего не делали???

 

А какого полового органа я должен что-то делать по подвеске у них?

 

Заводские параметры имеют весьма широкие допуски вообще-то. Я не имею привычки экономить на подвеске. Детали ставятся только новые.

[PTerekhov]

да не вопрос-  там подпилил, там подогнул, так и вывел в норму по стенду .  а ещё если с цветными картинками  и с цифрами, то вообще шик.  на многих машинах развал не регулируется. но методом рассверливания отверстий в стойке , можно это сделать .  кулак кривой дороже обходится .  залипухи такие барыги просят делать. я делаю. 

 

Со мной не проканает. Свою машину могу собрать/разобрать как автомат Калашникова.

[PTerekhov]

Финал драмы.

 

За 1 ночь и один день, рама была выведена в параметры, позволяющие сделать сход-развал в заводских допусках, восстановлена практически полная её симметричность.

Сход/развал вообще идеально, кастор не дотянули до 3 гр 05 сек, но в заводской допуск попали.

 

Вопрос решился так:

Приёмщик объяснил "кузовщику", или тот делает раму не на глазок, а по схеме, либо это последняя его работа в данной компании. Подействовало.