немогу запустить кзте

[ranger67]

Всем доброго времени суток. Требуется помощь зала. Сделал свамп мотора на рейнджер - кзте с 78 прадо, мотор с рук, продавцы посторонние, состояние под вопросом. Немогу запустить с мозгов, при прямом подключении 12 в к клапану СПВ, заводится с полпинка, но уходит в неконтролируемый набор оборотов, при проверке напряжения на фишке СПВ, показывает 2 в, вместо 9-14 в по талмуту, все провода прозвонил, обрывов нет, винт на СПВ не закручен. Еще хочу проверить мозги, нужен доброволец в Москве, ближнем подмосковье, я сам нахожусь на севере, р-он Ховрино, движок кзте - автомат.

[Сосна]

Вскрой мозги, я думаю, что они. Дорожки востановить недолго.

[UNKnowN]

2В на каком проводе показывает? Там оба плюсы, один 10,5, второй бортовой.

Изменено 14 мая 2015 пользователем UNKnowN

[kasper-dp]

при проверке напряжения на фишке СПВ, показывает 2 в, вместо 9-14 в по талмуту,

 

ну значит ищи где на него питание не доходит и всего-лишь. питание с реле. реле управляется мозгами помоему на КЗте (на LTE зажиганием включается).

[UNKnowN]

Недавно была похожая проблема - не приходил бортовой плюс на SPV. Не срабатывало реле, т.к. от мозгов приходил плохой минус. Плохой минус был, т.к. в мозгах вытекли кондеи и пожрались дорожки.

Первый раз перепаял кондеи и восстановил три дорожки - хватило на сутки, при повторном вскрытии долго искал и нашел еще плохую дорожку как раз на лапку SVR - её совсем убрал и сделал шунт от резюка до лапки. Пока, вроде, норм.

[Dimas465]

Всем доброго времени суток. Требуется помощь зала. Сделал свамп мотора на рейнджер - кзте с 78 прадо, мотор с рук, продавцы посторонние, состояние под вопросом. Немогу запустить с мозгов, при прямом подключении 12 в к клапану СПВ, заводится с полпинка, но уходит в неконтролируемый набор оборотов, при проверке напряжения на фишке СПВ, показывает 2 в, вместо 9-14 в по талмуту, все провода прозвонил, обрывов нет, винт на СПВ не закручен. Еще хочу проверить мозги, нужен доброволец в Москве, ближнем подмосковье, я сам нахожусь на севере, р-он Ховрино, движок кзте - автомат.

99% что косяк в подключении.

[ranger67]

Сегодня перепроверил соединения, в итоге на СПВ на черном появилось 12 в, на красном 9,7 в, но двтжок не заводится

[ranger67]

Мозги погорели, поехал востанавливать

[Dimas465]

Мозги погорели, поехал востанавливать

Сожгли вы их; шаловливыми ручонками.

Изменено 16 мая 2015 пользователем Dimas465

[ranger67]

Сожгли вы их; шаловливыми ручонками.

не, Дим, такие пришли, во вторник заберу из фирмы занимающейся востановлением плат, там вытекли два конденсатора, разъело три дорожки, это то, что было видно сразу.

[UNKnowN]

Ну как?

[ranger67]

Пока не получается запустить. Мозги починили, на красном 10,2, на черном 12. Проверял лампочкой, вкл зажигание - горит, в момент прокрута -гаснет, как перестает работать стартер - горит, пульсацию не наблюдаю, какие мысли? Такое ощущение, что где-то стоит блок на запуск, автомат стоит на парковке

[ranger67]

Как проверить, есть ли импульс, без осцилографа?

[stass_03]

Если стартер крутит с автоматом всё нормально. На ЭБУ все (+) поступают? а все (-) зацеплены? В том числе и пучёк коричневых проводов сзади мотора на головке? Самодиагностика (е-Те) что вымигивает?

Пульсацию на клапане можно проверить подключив заместо клапана простое автореле - оно прекрасно и громко щёлкает. Покуда оно при прокрутке не будет бодро щёлкать - дальнейшие телодвижения бесполезны.

Изменено 23 мая 2015 пользователем stass_03

[kasper-dp]

вероятно нет сигнала с датчика оборотов вала ТНВД или мозги его не видят - это единственный важный управляющий сигнал.

Проверял лампочкой, вкл зажигание - горит, в момент прокрута -гаснет, как перестает работать стартер - горит,

это как это???  лампочка параллельно клапану?

[peress]

вероятно нет сигнала с датчика оборотов вала ТНВД или мозги его не видят - это единственный важный управляющий сигнал.

 

 

 

 

 

Да, даже без сигнала с датчика коленвала заведется. На входе в эбу посмотрите оциллографом сигнал с датчика оборотов тнвд.

[ranger67]

вероятно нет сигнала с датчика оборотов вала ТНВД или мозги его не видят - это единственный важный управляющий сигнал.

это как это???  лампочка параллельно клапану?

не паралллельно, фишку отсоединяешь от клапана и смотришь визуально по лампочке. Напоследок проверил еще раз тестером, полчается до вкл и выкл стартера, на красном 10,2, в момент прокрутки 0,1, надо проверить мозги на рабочей машине, может спаяли что не так, при прямом подкл спв заводиться с пол пинка, датчик положения колена поставил новый, вот вопрос вызывает рабочий ли датчик вращения на тнвд. Еще проблема в том, что движок не с этой машины, часть проводки -свечи, стартер, подключены свои, да еще и весь силовой агрегат тоже собран с разных машин, движок от 78ого, корпус автомата от 130ого, внутренности автомата от 100ки, раздатка от 80ки, поэтому подкл все по схеме не получается, приходится обходить.

[ranger67]

Да, даже без сигнала с датчика коленвала заведется. На входе в эбу посмотрите оциллографом сигнал с датчика оборотов тнвд.

Да вот вся и беда, что нет осциллографа, и взять негде.

[ranger67]

Если стартер крутит с автоматом всё нормально. На ЭБУ все (+) поступают? а все (-) зацеплены? В том числе и пучёк коричневых проводов сзади мотора на головке? Самодиагностика (е-Те) что вымигивает?

Пульсацию на клапане можно проверить подключив заместо клапана простое автореле - оно прекрасно и громко щёлкает. Покуда оно при прокрутке не будет бодро щёлкать - дальнейшие телодвижения бесполезны.

не в моем случае судить по стартеру автомат, с реле попробую, хороший вариант.

[ranger67]

Если спв подключить кратко временно напрямую и движок завелся, это говорит об исправности спв? Осциллографа нет и взять негде к сожалению, на спв на красном поводе при вкл зажигании 10,2, когда вкл стартер, падает до 0,1, при выкл стартера опять 10,2, где смотреть. Датчик оборотов тнвд можно проверить без осциллографа?