Замена HZ на HD-T, помогите советом и делом !

[Emson 0]

Добрый день, уменя 105 тый укотрого hz движок, хочу вместо родного поставить HD-T , вроде нашел в японии движок на разборе ,но был под автомат, с пробегом 103000км! ХОТЕЛ БЫ СПРОСИТЬ ЗНАЮЩИХ И ИМЕВЩИХ ОПЫТ УСТАВНОКИ НА 105ГО HD-T, СЯДИТ ЛИ НА РОДНОЕ КРЕПЛЕНИЕ ВМЕСТО HZ ? ПРОВОДКА НЕБУДЕТ РАЗНОЙ ? НУЖНО ЛИ УСТАНАВЛИВАТЬ ИНТЕРКУЛЕР , ЩЕТОК ПРИБОРОВ НА 105ТОМ БУДЕТ ЛИ РАБОТАТЬ ТАК ЖЕКАК НА РОДНОМ ДВИЖКЕ ? ТНВД ОТ HZ ПОДХОДИТ ЛИ НА HD-T? ЕСЛМ МОЖЕТЕ ПОКАЖИТЕ ФОТО И ОБЬЯСНИТЕ НАСЧЕТ СЦЕПЛЕНИЯ ? Насчет коробки я уже прочитал и понял что H 151 F , нужна этому мотору ! 24клапаник не стал брать так как сним говорят много проблем установкой и вечной регулировкой клапанов на нем, т.е капризный хотя мощнее ! ПОДСКАЖИТЕ ЛЮДИ , ПРОСВЕТИТЕ, БУДУ БЛАГОДАРЕН

[Andrey.54 0]

тнвд точно нужен от hd t

[Артём 217]

У ТНВД принципиальные отличия разве есть?

А вообще моторы обычно с навесным идут, уж с ТНВД тем более.

Изменено 29 мая 2015 пользователем Артём

[Emson 0]

У ТНВД принципиальные отличия разве есть?

А вообще моторы обычно с навесным идут, уж с ТНВД тем более.

Артем, как твой джипан на hd-t? Доволен ?расскажи

[Артём 217]

Доволен.

Рассказал

 

Но менять 1HZ лично я бы не стал.

Изменено 29 мая 2015 пользователем Артём

[Dyadya Kostya 4]

Доволен.

Рассказал

 

Но менять 1HZ лично я бы не стал.

Поддержу!1 hz в целом неплохой мотор!У меня лично после установки 1hdt увеличился расход и в салоне зимой стало прохладнее!А в динамике разгона безусловно 1hdt намного интересней!Причем у атмосферника тяга на низах в разы лучше!

[СЕРЫЙ_Runner 13]

По крепежам двигателя и проводке - один в один. Замена коробки по желанию, с родной тоже нормально ездит и 5-я передача на R151 более длинная. Единственный колхоз это приемная труба, ее надо переваривать по месту. Хотя в природе существует вариант приемной трубы от 100-ки с 1HD-T, но неизвестно подойдет она или нет, т.к. 100-ая рама шире 105-й. Желательно докупить крышку воздушного фильтра и патрубки от нее до турбины от той же 100-ки с 1HD-T. Родного интеркуллера на 1HD-T нет, если только приколхозить от 100-ки или тюнинговый Safari, но придется мудрить с патрубками. Также перед установкой стоит поменять для уверенности сальники коленвала (особенно задний), сальник распредвала, ремень и ролик грм, термостат на 82 градуса, приводные ремни. Стартер, естественно, останется свой - 80-й на 24 вольта. Я себе еще сразу поставил новую помпу и полностью комплект сцепления, но это по желанию.

Изменено 29 мая 2015 пользователем СЕРЫЙ_Runner

[feltvogn 26]

Поддержу!1 hz в целом неплохой мотор!У меня лично после установки 1hdt увеличился расход и в салоне зимой стало прохладнее!А в динамике разгона безусловно 1hdt намного интересней!Причем у атмосферника тяга на низах в разы лучше!

В разы? Сильно сказано. И во сколько раз, в шесть-семь, наверное?

[СЕРЫЙ_Runner 13]

В разы? Сильно сказано. И во сколько раз, в шесть-семь, наверное?

Кстати, да, разница есть на низах в пользу 1HZ, но совсем небольшая и ощущается до 1500 об/мин.

[Dyadya Kostya 4]

1 hdt на низах однозначно хуже едет и турбо яма на нем присутствует!Это лечится установкой турбины повышенной производительности при всем при этом однозначно растет ценник проекта!В данный момент рассматриваю вариант переделки 1 hz в 1hzt путем установки турбины и замены тнвд и  поршневой !Как писал раньше так-же не нравится плохой прогрев зимой и выстывание на холостых 1hdt!На1 HZ в любой мороз в салоне ташкент можно в салоне спать без проблем !С 1hdt пока едешь тепло но не жарко как встал печка еле теплая!   

[Dyadya Kostya 4]

Кстати, да, разница есть на низах в пользу 1HZ, но совсем небольшая и ощущается до 1500 об/мин.

Согласен полностью

Изменено 30 мая 2015 пользователем Dyadya Kostya

[feltvogn 26]

Кстати, да, разница есть на низах в пользу 1HZ, но совсем небольшая и ощущается до 1500 об/мин.

С чего там может быть разница при таком же объёме? На 1000-1500 оборотах 1HD-T "вкалывает" ничуть не хуже, чем 1HZ. 

Все эти разговоры про недостаток тяги турбодизелей на низах актуальны только когда у атмосферника объём литра четыре, а у турбомотора - литра два (по современной моде). Просто у атмосферника тяга ровная, без "турбоподхвата", вот и кажется, что турбодизель внизу хуже тянет. Но это не так.

Так что весь вопрос в особенностях человеческого восприятия.

[Дан821 0]

Добавлю свои пять копеек до кучи.

 

Умине на восмидесятке стоит hdt , но без турбины ,мать ее. Как потом оказалось стоял HZ  соответственно атмосферник . Когда меняли  мотор , то воткнули коробку для HZ соотв H150F. Еще блин и турбины нет.

 Ну динамика разгона не сильно фонтан, как можно догадаться, но насчет низов из-за пониженных 1и2 передачах в коробке , в отличии от H151F для HDT , по ебеням можно спокойно лазить . Ведь пониженную в раздатке никто не отменял.

[Дан821 0]

Насчет ташкента в салоне зимой. Капот укрываю, радиатор закрываю , но жары нет. Задумываюсь над заменой термостата на82.

Карлсона на зиму снимать облом, вдруг прийдется буксовать и тп.

[Стрелок 70]

кто менял термостат на 82 градуса , дайте номерок

[Emson 0]

кто менял термостат на 82 градуса , дайте номерок

когда пригнал авто с дубаев ,то термостат был меньше градусом, заменил на европейский градус 82 с и печка реально стала греть ,

[Emson 0]

ЗНАЧИТ ,ДУМАЕТЕ ЧТО 1HZ ВСЕ ТАКИ ЛУЧШЕ В ИСПОЛЬЗОВАНИЕ И ОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕМ 1HD-T ? НЕСТОИТ МЕНЯТЬ МОТОРЫ ?В ГОРЫ ОСОБО НЕЕЗЖУ,

[Артём 217]

1HDT выигрывает в горах и на обгонах. Ну и в редких случаях в грязи, когда надо поддать газу, не переключаясь на передачу ниже.

Я изначально искал 1HZ, но подвернулся нормальный вариант 1HDT и взял его. С моей максималкой обгоны на трассе вообще не актуальны, в горах ну разве что душу радует, когда в перевалы поднимаюсь на 4й вместо 2й , а в остальном... Короче, "все "шестёрки" хороши, выбирай на вкус " ))

[Interceptor 16]

 

 

кто менял термостат на 82 градуса , дайте номерок

Номер сейчас не скажу, не дома. Но термостат покупал от 1FZ. Он по размерам такой же, но на 82 градуса.

P.S. Нашёл в закромах:

Термостат от 80-ки 1FZ-FE. Его диапазон 82-95. Номер - 90916-03117.

[Артём 217]

По размерам он немного другой, но всё равно влазит.