Карбюраторный двигатель до 3 литров на Уаз.

[Natan]

Кто посоветует двигатель от иномарки на уазик.

Критерии:

1) ДВС только карбюраторный

2) 4 цилиндра

3) объем 2.4-3 литра

4) трамблерный без всякой электроники на зажигании

5) доступные ОРИГИНАЛЬНЫЕ запчасти

6) Блок двигателя желательно чугуний

 

Также рассмотрю варианты переделки трамблерных инжекторов на карбюратор

 

Хотел 3rz-f, но тойотоводы от него сами не в восторге.

[ochotaru]

22R

[Dimas465]

Кто посоветует двигатель от иномарки на уазик.

Критерии:

1) ДВС только карбюраторный

2) 4 цилиндра

3) объем 2.4-3 литра

4) трамблерный без всякой электроники на зажигании

5) доступные ОРИГИНАЛЬНЫЕ запчасти

6) Блок двигателя желательно чугуний

 

Также рассмотрю варианты переделки трамблерных инжекторов на карбюратор

 

Хотел 3rz-f, но тойотоводы от него сами не в восторге.

Таких двигателей уже нет давно Зажигание электронное у всех .

[Natan]

Ну я имею ввиду древний двигатель и качественную капиталку.

[llyrdim]

Есть 22r карбюратор,если надумаешь

[Centurion]

2.5 мерседес - у соседа был когда то карбюраторный 123 кузов. Найти и будет тебе щастие. 

[барабашов]

Натан, а со старого Чирка/рэнга не рассматриваешь пихло? По моему на рессорных ёжиках рэнгах даже чугунная головка ставилась. И мощща была в 4.2 заи3.14сь. 10-11 сек до сотни на трёхступовом автомате.

[Kirek]

А чем ЗМЗ-409 не устраивает? Был у меня хантер, так самое оно для него: относительно надежный неприхотливый мотор, если решить проблему перегрева установкой карлсона.

[Dead Moroz]

И проблему сцепления установкой не знаю даже чего.

[Arkadiy]

406 карбюраторный(вечный сцуко)))))))))

2,7(диз) от нисанов почти уже штатно ставят в некоторых газ сервисах

карбюраторные уже слишком в дифиците кажись даже на разборах.

И ваще какая то тусклая идея, изобретать валосипеды, надо идти по проторенным тропам(так всегда дешевле было)

[Natan]

406 карбюраторный(вечный сцуко)))))))))

2,7(диз) от нисанов почти уже штатно ставят в некоторых газ сервисах

карбюраторные уже слишком в дифиците кажись даже на разборах.

И ваще какая то тусклая идея, изобретать валосипеды, надо идти по проторенным тропам(так всегда дешевле было)

 Двигатель змз (любой) может быть очень неплохим если повезет, но запчасти на них это ужаснах и цена запчастей как на иномарки, качество хуже чем было когда либо.

 

Что касается ниссановских дизелей ТД27,QD32.... это прожорливые предкамерные двигатели, расход у них как на бензиновом, поэтому ну их взадницу. У них только один плюс, то что работают на солярке, в остальном минусы- греется по трассе, много жрет, шумит (из за форкамерного впрыска в том числе). Хвалят его только те уазоводы, которые намучились с ремонтом родных УМЗ. По сравнению с родными, ниссановские ДВС да намного ресурснее спору нет.

Но прожоливость вихрекамерника угнетает. Если змз 514 (непосредственный впрыск) по трассе ест 8 литров, то уаз с ниссановским ДВС уплетает все 12 литров при скорости 90 км в час. Разница в полтора раза! Нах такой дизель не нужен.

 Дизель должен быть только с непосредственным впрыском, это мое мнение У меня было два террано, если что!

[CEBEP]

Общие данные ГАЗ-31105-501 ГАЗ-31105-120
Время разгона до 100 км/ч, с 11,2 13,5
Максимальная скорость, км/ч 178 163
Расход топлива, л/100 км:
городской цикл 12,0 13,5
трасса 8,8 9,6
90 км/ч 7,8 8,8
120 км/ч 10,8 11,0
Основные технические характеристики двигателя Крайслер 2.4L DOHC
Двигатель «Крайслер» 2,4 DOHC ЗМЗ-406.20
Расположение спереди продольно спереди продольно
Конфигурация P4 P4
Число клапанов 16 16
Рабочий объем, см3 2429 2280
Диаметр цилиндра, мм 87,5 92
Ход поршня, мм 101 86
Степень сжатия 9,5 9,3
Мощность, кВт/л.с. 112/150 100,7/137
Об/мин 5500 5200
Крутящий момент, Н.м. 224 188
при об/мин 4200 4000
Масса ~179 187

 

 

сравнение волг с моторами крайслер и 406-й, у крыски 226 нМетр уаза в узел завяжет, мотор резвый действительно простой но дорогой в обслуге в плае покупке новых запчастей ( например генератор 16 500 рублёв а ампераж если не ошибаюсь 120А) также продаются б.у. запчасти очень очень дешево, к томуже б.у. купить весь свап очень просто и недорго, едет-очень хорошо, на змз мотры больше не смотрю, сам подумывал такого в сурфа пихнуть. Расход небольшой а мотор настоящий американский ( не собранн в России а привезён агрегатом с Мексики), смотри как вариант, провода есть на нём но мало. А карбюратор зачем непойму? Это прошлый век, тоже самое что сейчас гвоздь кирпичем забивать, паплавки расход нестабильная работа....эх как вспомню трясёт Моторы серии змз и крайслер продают на алгазе дешево, также встречаются штаеры взэты и узэты, а также газовские В8 5-ти литровые

[Natan]

Так и ставь везет или узет, на кой тебе крыська то?  Или думаешь лучше тойотных двс эта крыса? ))

Изменено 9 июня 2015 пользователем Natan

[мотогунька]

ищи старый мерин 123 кузов. там двигатели от тигра стояли  найдёшь даже дизель. он ремонтируется на коленке. он даже без масла месяц работать будет. одно время волги шли с мериновскими моторами. были и франзузы - но те геморойные. мерин можно купить по цене запаски .

[CEBEP]

Так и ставь везет или узет, на кой тебе крыська то?  Или думаешь лучше тойотных двс эта крыса? ))

тык была мысля но разговор не обомне, крыска понравилась чесное слово, я не скажу что хуже тойотовского мотора, на одометре сейчас 363 000 км, и даёт изды ещё много кому, я про простоту что там нет нечего, нет миллиона проводов и шлангов. За дизеля мерсовского тоже две руки за, но не в коем случае не ставь 406-й,  если он начнет сыпаться-всё гнездец, мы так раз 6 ГРМ меняли,рвало и всё, а наши запчасти-новые ещё проверять приходится на работоспособность... да и карб повторяюсь это прошлое-геморой

[Natan]

. За дизеля мерсовского тоже две руки за,

 

У мерседеса много дизелей. Про какой речь?

[Centurion]

Смотря какой бюджет, я бы поставил 3.9 митсубы фусо или хиновский 4.1. Мощности много никогда не бывает. 

[AZIAT]

или хиновский 4.1.

На  УАЗ ?  Его ж мосты  сломаются  ещё до установки мотора под капот.   

[Centurion]

Его ж мосты  сломаются  ещё до установки мотора под капот.   

 

 

С чего это вон сколько шмурдяка грузят на таблетку и ничего не ломается с чего это с 150-200 лишних кг мост должен согнуться? Зато тянуть будет нормально. 

[AZIAT]

с чего это с 150-200 лишних кг мост должен согнуться?

Я  не сказал что он согнется , я  сказал сломается. Полуоси  с  родным мотором не жильцы, а ты ему  от грузовика мотор предлагаешь.