Замена 2lte на 5l +турбина

[nick17rus 0]

@@nick17rus, Днище поршня не мерил еще?

днище поршня в самом тонком месте ( в масляной галерее) 4.5мм Изменено 10 июня 2015 пользователем nick17rus

[ART SSS 90]

днище поршня в самом тонком месте ( в масляной галерее) 4.5мм

У поршня двойное дно???

[nick17rus 0]

У поршня двойное дно???

В оригинальных поршнях 5L есть масляная галерея, как в поршнях 2LT. Масляная форсунка брызгает не просто на поршень а во внутрь, т.е в масляную галерею охлаждая маслом днище поршня. А вот в поршнях IZUMI для 5L такой галереи нет.

[Oblmaks 0]

днище поршня в самом тонком месте ( в масляной галерее) 4.5мм

Спасибо!

[nick17rus 0]

Пожалуйста!

[ART SSS 90]

Провел опыты-заливал масло. ДВС 2Л-Т.

Вот что получилось.

Объем камеры в поршне     -2,8   мл

Объем  в форкамере           -15,7 мл

Объем камеры клапанов     -4,5   мл 

Пока все-вечерком засяду для посчитать степень сжатия-сравнить с заявленной с завода 21-1.

[ART SSS 90]

КЗ-т 

 

Объем форкамеры           -2,1 мл

Объем камеры клапанов  -6   мл

  

У кого есть поршень с него,объем выемки интересен.

[nick17rus 0]

КЗ-т

Объем форкамеры -2,1 мл

У кого есть поршень с него,объем выемки интересен.

что то обьём форкамеры маловат!? Изменено 17 июня 2015 пользователем nick17rus

[nick17rus 0]

Провел опыты-заливал масло. ДВС 2Л-Т.

Вот что получилось.

Объем камеры в поршне -2,8 мл

Объем в форкамере -15,7 мл

Объем камеры клапанов -4,5 мл

Пока все-вечерком засяду для посчитать степень сжатия-сравнить с заявленной с завода 21-1.

На 2LT 20-1 заявленая заводом сж.

[Dimas465 184]

А что объём прокладки считать уже не модно

[ART SSS 90]

что то обьём форкамеры маловат!?

Я проверял на двух мертвых головах и нескольких старых поршнях,что имею в наличии.Одна с пузотера пруля,а вторая с раннера.Проверял с закрученной свечкой и форсункой-есть желание,перепроверь сам)

Я делал вот так,правда только на одной голове только со стеклом)))

Поршень 

Голова    

 

 

Изменено 18 июня 2015 пользователем ART SSS

[ART SSS 90]

На 2LT 20-1 заявленая заводом сж.

А можно ссыль на эту информацию???

Я в моменте лопатил инет на момент степени сжатия у 2Л-Т.На многих ресурсах указанна именно эта степень сжатия-то есть 21-1 для 2Л-Т(Е) и 22-1 для просто Л.

Вот как пример  http://manualforauto.ru/news/2008-11-10-182 .

[Oblmaks 0]

Я делал вот так

Вобщим то все правильно делал только обычно 2 отверстия сверлится в стекляшке, второе для выхода воздуха, но если пурырей под стеклом не видно было больших то все четко должно быть.

[nick17rus 0]

Я проверял на двух мертвых головах и нескольких старых поршнях,что имею в наличии.Одна с пузотера пруля,а вторая с раннера.Проверял с закрученной свечкой и форсункой-есть желание,перепроверь сам)

быть может 21 обьём форкамеры kz!? А не 2.1) Изменено 19 июня 2015 пользователем nick17rus

[nick17rus 0]

А можно ссыль на эту информацию???

Я в моменте лопатил инет на момент степени сжатия у 2Л-Т.На многих ресурсах указанна именно эта степень сжатия-то есть 21-1 для 2Л-Т(Е) и 22-1 для просто Л.

верно 2лте 21-1. 2лт 20-1. 2.3.5л 22-1.

[nick17rus 0]

Вот как пример http://manualforauto.ru/news/2008-11-10-182 .

Сайт кстати полезный.

[ART SSS 90]

Тема заглохла смотрю-надо бы продолжить.

Поршня в разрезе  

У кого есть 3-5Л,дополняйте фото.

[ART SSS 90]

ГБЦ 2Л-Т,давно хотел глянуть внутрянку так сказать)

Между клапанами идет канал для ОЖ диаметром примерно 5-6 мм -трещина в перемычке седел,голова на выброс    

 

[nick17rus 0]

Тема заглохла смотрю-надо бы продолжить.

Поршня в разрезе WP_20150617_022.jpg

У кого есть 3-5Л,дополняйте фото.

поршень 5L такой же как 2LT. Жаль фото с мобилы не выложишь.

[ART SSS 90]

Прокладка 3Л оригинал,толщина F  . Диаметр отверстия 97.5 мм. 

Толщина по факту после протяжки