Замена 1HZ На 1HD-FT - что делать с проводкой ?

[Centurion 68]

17 minutes ago, FJ80 said:

Победили. Все работает.

Схема тахометр с одной светодиодной красной или двумя?

[FJ80 0]

Не понял вопрос.

[Centurion 68]

На тахомеетра одна лампокча красная турбо или еще зеленая есть? 

 

[FJ80 0]

Не обращал внимания сколько там лампочек, приборная панель не родная, раньше тахометра не было. Если надо пойду посмотрю.

[Centurion 68]

Просто тоже мучаюсь с установкой сфоткай пожалуйста

[FJ80 0]

[Centurion 68]

Понятно спасибо, попробуем сами разобраться с этим непонятным устройством 

[shellcode 210]

с одной лампой это от HD-T, c двумя HD-FT.

Самат тах от дизеля берет сигнал с датчика тнвд а от бензинки от мозгов. там пизнец как все по-разному.

[Centurion 68]

18 minutes ago, shellcode said:

с одной лампой это от HD-T, c двумя HD-FT.

Самат тах от дизеля берет сигнал с датчика тнвд а от бензинки от мозгов. там пизнец как все по-разному.

У моего мозгов не было сигнал берется от катушки, я уже и тахометр сам поменял. Там все просто +, -, CHG и P приходит. Р и есть сигнал. только вопрос у дизеля он замассирован а у бензинки приходит напрямую то есть я этому датчику думаю должен подать + от зажигания чтобы он начал давать импульсы потому что даже по схемам у дизеля сигнал идет к датчику у бензинки сигнал приходит. Я завтра попробую вместо массы подать плюс датчик чтобы он начал генерировть импульсы. А в остальном тахометр бензиногово от дизельного отличается только наличием лишних контактов на турбо. У бензина подается +, - и сигнал, у дизельного зачем то еще от генератора приходит +12 при открытии зажигания.  

[YSA 52]

1 час назад, shellcode сказал:

с одной лампой это от HD-T, c двумя HD-FT.

У меня на HD-T две лампы.

[shellcode 210]

интересно. а год какой ?

[Samara 1]

Парни подскажите так и не понял будет ли работать тахометр на 105 при замене мотора на ft или надо с hz переставлять датчик?

[Panda_88 121]

2 часа назад, shellcode сказал:

интересно. а год какой ?

На Воздухане стоит 2 клапана, которые подключены трубкой ко впуску. Один включается чтото около 0.4кг\с второй около 1.5кг\с   - число могу сильно соврать но суть понятна.

Один зажигает зеленую лампу на табло, другой красную.  Японки почти все с 2 лампами, либо до 91 года тачки если одна.

Аля эконом езда без раскрутки турбины - это до зажжения зеленушки. И когда горит красная, то сдох перепускной на турбине. (Аварийный наддув) 

 

На ШДФТ как у Самата, там стоит импульсный датчик уже который дает сигнал компу. С двигой он у него был, но он без компа бессмысленен ему.

[Centurion 68]

Поэтому я подозреваю что этому датчику нужно подавать + чтобы он генерировал импульсы, потому что при подаче + на Р тахометр начинает дергаться. 

[Дельфин 4]

Проясните, пожалуйста, н счет датчиков температуры ОЖ на HD-FT.

как я понимаю их всего 3 шт. 

у меня немного непростая ситуация - движок вживили в патрола, на приборку подключили датчик, который вкручивается рядом с термостатом. (датчик патроловский чтобы не было каких-то проблем с связью с приборкой)

но на приборке отклонение стрелки в сторону красной начинает происходить только когда температура уже перевалила за 100. 

Хочу подключить электронный показометр температуры. но резать верхний патрубок не очень хочется. думал использовать штатные отверстия от двух других, которые фактически не используются. как считаете куда лучше прикрутить? 

еще думаю может как раз приборку переключить в низ рядом с фильтром, а дополнительный уже кинуть наверх.. посоветуйте