Перейти к публикации
snw

Установка моста от тлк 70 с помощью деталей от Aziata

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Москва
    • Машина: Fj Cruiser, Yamaha FZ1

    Подскажите какие регулировочные шайбы шкворней более распространены при регулировке новых подшипников?Сколько и каких купить чтобы наверняка все за один раз собрать

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570

    Подскажите какие регулировочные шайбы шкворней более распространены при регулировке новых подшипников?Сколько и каких купить чтобы наверняка все за один раз собрать

    когда  купишь комплект фетров  и прокладок  , там будет на 10к  мостов  прокладок ,  тебе  хватит до конца  жизни твоего сурфа  . 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Fj Cruiser, Yamaha FZ1

    когда  купишь комплект фетров  и прокладок  , там будет на 10к  мостов  прокладок ,  тебе  хватит до конца  жизни твоего сурфа  .

    чет я ничего не понял,что купить то нужно?)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: Deer G3 1UZ-FE Automatic transmission 6 speed

    чет я ничего не понял,что купить то нужно?)

    Ремкомплект кулака полный в нём всё есть.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Нерезиновск + Рязань
    • Машина: T4R 215 1GR-FE, ГП 4.56, лифт ~4": ToughDog H springs & Profender+ 1,5" 4crawler bl, Dick Cepek 315-75-16, силовой обвес задут Raptor-ом, 2 бака

    Тачка огонь!

    крепления приварены отлично)) в отличие от клюшек

     

    3Rz6qEvA2Ik.jpg

    XaSCzG2XwA8.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    в отличие от клюшек

    Это как  их так  загнули  ? :ph34r2:  

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва, Речной вокзал
    • Машина: 4Runner 130 5vz-fe акпп swap

    Я в Диме не сомневался)))))

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Нерезиновск + Рязань
    • Машина: T4R 215 1GR-FE, ГП 4.56, лифт ~4": ToughDog H springs & Profender+ 1,5" 4crawler bl, Dick Cepek 315-75-16, силовой обвес задут Raptor-ом, 2 бака

    Я в Диме не сомневался)))))

    в каком из Дим конкретно?)) в водиле или штурмане?))

    Это как  их так  загнули  ? :ph34r2:  

    лед и лебедка творят чудеса

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Fj Cruiser, Yamaha FZ1

    Нормально катанулись)Задом с такой клюшкой отлично едется,а вот передом переезжая палочки и ямки как-то не айс...пружинит

    post-28483-0-61725300-1452470615_thumb.j

    Изменено пользователем snw

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Екатеринбург
    • Машина: T4R-130,5VZ МКПП,силовики,COMEUP 12000,шнорк,33,лочные мосты

    вопрос по мосту:

    если я планирую установить мост со сдвижением вперед на 4см-мне хватит длины родного кардана?

    если не хватит то ставить от другого авто или удлинять свой?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва, Речной вокзал
    • Машина: 4Runner 130 5vz-fe акпп swap

    Поставь от 185 или крузака сотки. Или просто автоматный поищи. У меня при смене мкпп на акпп шлицы вышли из пыльника.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570

    вопрос по мосту:

    если я планирую установить мост со сдвижением вперед на 4см-мне хватит длины родного кардана?

    если не хватит то ставить от другого авто или удлинять свой?

    Во первых не понятно зачем его сдвигать на 4см  вперед , во вторых кардан тут будет не самая  сложная  проблема , в  третьих не хватит кардана  конечно же и его прийдется  или  заменить или  удлинить , как  удобнее  для  тебя .

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Екатеринбург
    • Машина: T4R-130,5VZ МКПП,силовики,COMEUP 12000,шнорк,33,лочные мосты

    Во первых не понятно зачем его сдвигать на 4см  вперед , во вторых кардан тут будет не самая  сложная  проблема , в  третьих не хватит кардана  конечно же и его прийдется  или  заменить или  удлинить , как  удобнее  для  тебя .

    я может что-то неправильно написал.

    Двигать вперед на 4см хочу чтобы передний свес был меньше,ну и вроде как чтоб орех моста не бился в поддон.

    Читал все темы по установке-и вроде как все двигают на 4-6 см,или я ошибаюсь?И какие проблемы при сдвигании будут кроме кардана?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    Двигать вперед на 4см хочу чтобы передний свес был меньше,

    у  130го даже на родных колесах в  стандарте со свесом все  нормально . На 33" уже  его почти нет , а  на 35 можно на  стену лезть вертикальную ( ну  это если  конечно огромадный  железный  бампер не повесили на машину).

    ну и вроде как чтоб орех моста не бился в поддон.

    Ничего там  не бьется , орех моста точно попадает в  выемку  в  поддоне  .

    Читал все темы по установке-и вроде как все двигают на 4-6 см,или я ошибаюсь?

    это на рессорах двигают , когда на хайлюксе  рессорном лифт делают и рулевое меняют.

    И какие проблемы при сдвигании будут кроме кардана?

    Редуктор рулевой  не дает сильно разбежаться  со сдвиганием моста  вперед .  Прийдется  применять редуктор от 70ки или 80ки  ,  а на них ценник  не  малый .

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Екатеринбург
    • Машина: T4R-130,5VZ МКПП,силовики,COMEUP 12000,шнорк,33,лочные мосты

    у  130го даже на родных колесах в  стандарте со свесом все  нормально . На 33" уже  его почти нет , а  на 35 можно на  стену лезть вертикальную ( ну  это если  конечно огромадный  железный  бампер не повесили на машину).

     

     

    Ничего там  не бьется , орех моста точно попадает в  выемку  в  поддоне  .

     

     

    это на рессорах двигают , когда на хайлюксе  рессорном лифт делают и рулевое меняют.

     

     

    Редуктор рулевой  не дает сильно разбежаться  со сдвиганием моста  вперед .  Прийдется  применять редуктор от 70ки или 80ки  ,  а на них ценник  не  малый .

    Благодарю за ответ.

    Еще вопрос:

    во всех темах чашка пружин на разной высоте относительно рамы,у кого-то на 20мм выше рамы,у кого-то мм на 20-30 ниже верхнего края рамы,я как понял данная высота зависит от пожеланий какие пружины установить?

    Также спрошу про Ваш уст.комплект:

    Пластина для усиления рамы-на Ваших фото после установки вроде как верхний край подзагнут внутрь на верхнюю часть рамы,или я ошибся и накладка в одной плоскости?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    во всех темах чашка пружин на разной высоте относительно рамы,у кого-то на 20мм выше рамы,у кого-то мм на 20-30 ниже верхнего края рамы,я как понял данная высота зависит от пожеланий какие пружины установить?

    да  , это зависит от пружин и желаемой  высоты  авто .

    Пластина для усиления рамы-на Ваших фото после установки вроде как верхний край подзагнут внутрь на верхнюю часть рамы,или я ошибся и накладка в одной плоскости?

    Нет , она  плоская ,  нет необходимости её загибать . Сама  пластина  нужна  для  равномерного распределения  нагрузки  от чашки  пружины  на раму , в  этом и  заключается все  её усиление.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Омск
    • Машина: ТЛК LJ79 LV-KR 1993 г. 3L, лебедь, задняя блокировка TJM, балка от Ежека

    Пластина для усиления рамы-на Ваших фото.....

    Приветсвую! Подскажите, где можно увитеть фото данного комплекта?

    Ну и прицепом вопрос: правильной ли будет установка моста при помощи дпнного комплекта на машину с задней ресорной подвеской? Или все таки надо перед тоже на рессорах делать?

    Спасибо! 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    Приветсвую! Подскажите, где можно увитеть фото данного комплекта?

    Тут

    http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=31396&p=3115322

    Ну и прицепом вопрос: правильной ли будет установка моста при помощи дпнного комплекта на машину с задней ресорной подвеской? Или все таки надо перед тоже на рессорах делать?

     лучше пружины  впереди и комфортнее  и  ниже  и меньше  гемороя  в эксплуатации.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Омск
    • Машина: ТЛК LJ79 LV-KR 1993 г. 3L, лебедь, задняя блокировка TJM, балка от Ежека

    Тут

    http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=31396&p=3115322

     

     

     лучше пружины  впереди и комфортнее  и  ниже  и меньше  гемороя  в эксплуатации.

    Вот спасибо добрый человек!  :)

    Т.е. Ваш комплект будет самое ТО?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    Т.е. Ваш комплект будет самое ТО?

    Ну  несколько владельцев  уже считают что да , то что нужно. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.