Торсионы и регулировка.

[Zhatkin 0]

Морда низко. Левый торсион затянут почти полностью правый на треть.Могло ли это случится в следствии ошибки при предыдущей сборке? Либо это "устал"торсион? Как определить? Хочу перекинуть шлицы и затянуть левый еще. Ну и правый соответственно дотянуть. Как идентифицировать перетяг торсионов? Поделитесь опытом плиз. Автомобиль ТЛК 100 2000 год.

[Zhatkin 0]

Друзья ну хоть направьте где читать

[Правовик 2]

Выходной, куда торопишься)

[Казак-берег 596]

По мне, так я бы шлицы переставил и не заморачивался. А потом просто понаблюдал. У меня кстати левый тоже сильней накручен.

[Staier 122]

ИХМО шлицы не переставить,там есть один "центрующий"  так что от него ни в право ни в лево не провернуть!

[Казак-берег 596]

ИХМО шлицы не переставить,там есть один "центрующий"  так что от него ни в право ни в лево не провернуть!

Даже и если есть такой шлиц (в чём я сильно сомневаюсь), то надфиль или небольшой напильник делает чудеса!

[M@ks 334]

ИХМО шлицы не переставить,там есть один "центрующий" так что от него ни в право ни в лево не провернуть!

Все там прекрасно переставляется, а этот типа "центрирующий" изготовлен из материала типа засохшей штукатурки или герметика и прекрасно соскребается ножом, отверткой.

[Дядя Женя 158]

А торсионы-то какие? Подвеска с гидрой или нет? А то может проблема не в торсионах?

[TomMXZ 0]

клиренс с какой-нибудь стороны изменился?

[Kir2328 25]

Даже и если есть такой шлиц (в чём я сильно сомневаюсь), то надфиль или небольшой напильник делает чудеса!

Там есть шлиц толще со стороны рычага, с той стороны где торсион натягивается все одинаковое. Сам подтягивал торсион себе месяц назад, переставив на один зуб.

[alex7976 0]

Всё переставляется, и поднимается на сколько хочешь.

[alex7976 0]

Откручиваешь болт натягивающий торсион, откручиваешь крепление на рычаге три болта, сбиваешь его, переставляешь на сколько надо зубов и собираешь всё в обратном порядке.

Перед всей процедурой, желательно ослабить сайлентблоки рычага и затянуть их после сборки на не поднятой машине.

[Zhatkin 0]

Спасибо всем. Тема зарыта.)))

[Sashok89 2]

можно темку оживить немного?

сегодня крутил торсионы на не поднятой машине, левый протянулся только на 5 оборотов, а правый и дальше тянется, вопрос : если вывесить передок, левый еще подтянется? и еще вопрос: развал-схождение изменяется, при кручении торсионов?

[Zhatkin 0]

Вообще нужно тянуть на подвешенной.Затянуть по сути можно до конца резьбы, единственное будет передок очень жестким. Для равномерности натяжения я взял длинну резьбы (закрутил оба болта на одинаковую длинну, замерял штангелем) честно говоря на вид угол тяг ,где анкерный болт, разный. На форумах смотрел у многих так. Ну и прежде чем тянуть, залей все ВДшкой болты идут легче и резьбу не закосячишь.Друзья добавьте про угол тяг, модет у меня там че не то...

[Sashok89 2]

вот я и залил ВДэшкой и попробовал покрутить, болты крутились обычным воротком ( на форуме читал ктото из трубы удлинитель делал, у меня не так, у меня относительно легко крутились), просто думаю либо до конца докрутил, либо либо если поддомкратить двльше пойдет? сожет у меня уже торсы до конца завинчены? расстояние от верхнего края диска до нижней кромки крыла сейчас 30см, это нормально?

[Sashok89 2]

Вообще нужно тянуть на подвешенной.Затянуть по сути можно до конца резьбы, единственное будет передок очень жестким. Для равномерности натяжения я взял длинну резьбы (закрутил оба болта на одинаковую длинну, замерял штангелем) честно говоря на вид угол тяг ,где анкерный болт, разный. На форумах смотрел у многих так. Ну и прежде чем тянуть, залей все ВДшкой болты идут легче и резьбу не закосячишь.Друзья добавьте про угол тяг, модет у меня там че не то...

а почему у тебя на одинаковую длину резьбы закручено? я так понял, что левый сильнее закручивается, потому что и водитель постоянно на этой стороне и бак, вообщем нагрузка больше, чем на правый...

[Казак-берег 596]

и еще вопрос: развал-схождение изменяется, при кручении торсионов?

Меняется всё.

Вообще по хорошему надо вывесить машину, выкрутить болты, почистить, смазать графитной смазкой резьбу и место, где прилегает головка болта или гайка (в зависимости от того что крутишь. На Хай-Лаксе у меня крутишь болт, а на Таун-Эйсе гайку) и тянуть их сможешь хоть на поднятой, хоть на опущенной.

Изменено 17 июля 2015 пользователем Казак-берег

[MOROZ 12]

Всё переставляется, и поднимается на сколько хочешь.

+100

я натягиваю без всяких меток,только рычаги натяжения уже оба были порваны были (поэтому переварены и усилены грамотным сварным)

Передние рычаги тоже порваны пару раз в местах крепления торсиона , советую подварить уголком снизу, под шлицевым кронштейном торсиона

пысы торсионы dobinsons

Удачи))) пол ляма пробег

я про 100

[Серж 61]

было

справа 24 см

слева 22 см

подтянул стало

слева 25,5 см

справа 25 см.

в рез-те

машина лучше тормозить стала.

Изменено 17 июля 2015 пользователем Серж