Переборка или восстановление 80ки

[Таранов С. 6]

И калитку теперь нужно)))

[Кирилл80 40]

И калитку теперь нужно)))

Не хочу ее ставить,хотя может время пройдет и передумаю.

[alex_e 0]

И калитку теперь нужно)))

Да на кой она нужна? Смотрится только прикольно, а так то без нее гораздо удобней в багажник нырять.

[Таранов С. 6]

удобней в багажник нырять.

Всмысле удобней? А чем калитка мешает?

Не хочу ее ставить,хотя может время пройдет и передумаю.

Ну тогда сразу места крепления не заваривай. Изменено 7 декабря 2015 пользователем Таранов С.

[Хмурый ДВ 4]

Не хочу ее ставить,хотя может время пройдет и передумаю.

ИМХО калитку нада оставить пущай живет

[Кирилл80 40]

ИМХО калитку нада оставить пущай живет

Вот даже и не знаю так и уговорите поставить .Была у меня калитка на этой машине продал,давно это было.

[Кирилл80 40]

После того как нашел донора начал разбирать свою,пока трудностей ни каких не вижу в разборе но начинают появляться вопросы.

С этим колхозом надо будет повозиться,а может с разбора заказать проводку?

Печка вся в пыли и грязи буду вымывать

Вопрос по боковому стеклу,раньше у меня стояло глухое стекло потом поставил раздвижные,при снятии раздвижных стекол заметил под резинкой воду что привело к коррозии нижней планки.Под глухое стекло вроде вода не попадала сколько проездил ржавчины не было,а после установки раздвижного хватило и трех месяцев чтоб она появилась.Кто нибудь сталкивался с такой проблемой или может в резинке забит какой нибудь канал для отвода воды?если он там вообще есть,или её надо доработать?   

[Хмурый ДВ 4]

[Pshon 45]

 послежу за восстановлением.

[Max125 2]

To МАЧО катаю третью 80-ку. Вода под резинку стёкол в собачнике попадала на двух машинах ( стекла на одной раздвижные на втрой глухие). Проблема решалась просто убиралась ржавчина, стекла собачника вклеивались на герметик ( стекло- резинка, резинка- кузов). На раздвижных после обработки ржавчины и подкраски герметик резинка- кузов. После этого полет норм. Также через резинку текло стекло на задней двери. Вклеил стекло- резинка, резинка- дверь. Теперь не течёт.

[Кирилл80 40]

To МАЧО катаю третью 80-ку. Вода под резинку стёкол в собачнике попадала на двух машинах ( стекла на одной раздвижные на втрой глухие). Проблема решалась просто убиралась ржавчина, стекла собачника вклеивались на герметик ( стекло- резинка, резинка- кузов). На раздвижных после обработки ржавчины и подкраски герметик резинка- кузов. После этого полет норм. Также через резинку текло стекло на задней двери. Вклеил стекло- резинка, резинка- дверь. Теперь не течёт.

А если в резинке сделать дренаж или отверстие по нижней части для выхода воды?Или это все ерунда,только на герметик. 

[Петрович 80 0]

Молодец, поддерживаю! Если есть время, а самое главное деньги на реставрацию, то почему бы и нет! Я тоже занимаюсь потихоньку! Но денег на всё не хватает!):

[Руслан Костоев 294]

Ребят, если бы были аналоги или конкуренты этим машинам, то кто бы занимался реставрацией? а так сам бог велел!

[Колхозник80 42]

Да на кой она нужна? Смотрится только прикольно, а так то без нее гораздо удобней в багажник нырять.

А особенно очень удобно в дерьме по колено пробить колесо и попробовать достать супер чистую запаску из под брюха да и как якорь под брюшная запаска то же очень удобная !

[Ivan Andreevich 15]

А особенно очень удобно в дерьме по колено пробить колесо и попробовать достать супер чистую запаску из под брюха да и как якорь под брюшная запаска то же очень удобная !

В твоём случае - калитка это со всех сторон круто, потому что она у тебя сделана толково - открывается одним движением вместе с дверью (если мне память не изменяет).

А обычная калитка (которая отдельно от двери открывается) - удобно только в дальней дороге и в лесу. Когда место всюду нужно использовать под снаряжение..

В остальное время - сомнительная радость от неё..дополнительная арматурина висит на машине, и только.

 

А если по теме замены кузова - интересно, буду смотреть! сам хочу на STD горизонтальные двери сзади..

Изменено 10 декабря 2015 пользователем Ivan Andreevich

[Хмурый ДВ 4]

А особенно очень удобно в дерьме по колено пробить колесо и попробовать достать супер чистую запаску из под брюха да и как якорь под брюшная запаска то же очень удобная !

А особенно когда механизм откажется опускать колесо......тогда уже без бубна не обойтись

ИМХО Запаска под брюхом является только отличным дополнением к колитке. Две запаски зачетно!

[Hodok 213]

ИМХО Запаска под брюхом является только отличным дополнением к колитке. Две запаски зачетно!

Для бензинки ваще атлично...

[Max125 2]

А если в резинке сделать дренаж или отверстие по нижней части для выхода воды?Или это все ерунда,только на герметик.

На своих машинах сделал как описал. Про отверстие и дренаж думаю это не поможет. От времени резинка усыхает она твердеет, образуется микро зазоры между ней и кузовом. У меня на машине разика со вставленным стеклом двигалась. Между резинкой и кузовом попадает вода. Высыхает она там очень долго. От этого начинает ржаветь металл. А когда на стекольный герметик между резинкой и кузовом (на предварительно подготовленную обезжиренную поверхность) резинка наглухо приклеивается к кузову. И вода между ними не попадает. Проблема потом одна - если разбилось стекло, то помимо замены самого стекла, надо умудриться "вырезать резинку" т.е. отделить её от кузова. В любом случае что делать, решать тебе самому. Себе в случае замены стёкол буду их вклеивать как описавал.

[Кирилл80 40]

А если по теме замены кузова - интересно, буду смотреть! сам хочу на STD горизонтальные двери сзади..

Может и не получится на кузов СТД поставить двери вверх вниз там закладные под петли по другому расположены.В моем случае это уже готовый кузов ВХ с дверьми вверх вниз 

[Кирилл80 40]

На своих машинах сделал как описал. Про отверстие и дренаж думаю это не поможет. От времени резинка усыхает она твердеет, образуется микро зазоры между ней и кузовом. У меня на машине разика со вставленным стеклом двигалась. Между резинкой и кузовом попадает вода. Высыхает она там очень долго. От этого начинает ржаветь металл. А когда на стекольный герметик между резинкой и кузовом (на предварительно подготовленную обезжиренную поверхность) резинка наглухо приклеивается к кузову. И вода между ними не попадает. Проблема потом одна - если разбилось стекло, то помимо замены самого стекла, надо умудриться "вырезать резинку" т.е. отделить её от кузова. В любом случае что делать, решать тебе самому. Себе в случае замены стёкол буду их вклеивать как описавал.

Спасибо,приму к сведению.