про лифт

[PAUL2009 0]

Поставил такой же полностью комплект как у ТС. Подвеска стала немного жестче, пробои ушли, машина поднялась на 2-3см, а самое главное стала собраннее: нет раскачек, на трассе при 120-140кмч чувствуешь себя более увереннее. Дорожные неровности практически не замечаешь.

Объективно, хар-ки подвески стали лучше стоковой, хотя она у меня была более-менее в нормальном состоянии (пружины не просевшие).

[attachmentid=117460][attachmentid=117472]

Изменено 29 апреля 2011 пользователем PAUL2009

[max.999 0]

Вот тоже хочу такой же комплект поставить.

Есть один вопрос: а амортизаторы токико вместе с резиновыми втулками(верхними и нижними) идут, или их надо отдельно заказывать? 

Просто экзист их как отдельные детали показывает, вот я и призадумался.

[Костоз@вр 2]

ПРАДО 90.........делаю лифт под 33

 

ПЕРЕД-Заказал проставки 30мм  под родную стойку б/у при этом опустил редуктор на 250мм типа( дроп )

ЗАД     - пружины б/у от 80/105 передние и зад.аморты б/у .......ПАНАРУ крепление опускаю в низ!!!

 

Кто что скажет и что еще нужно переделать......Нужен совет бывалых))))

[Костоз@вр 2]

ПРАДО 90.........делаю лифт под 33

 

ПЕРЕД-Заказал проставки 30мм  под родную стойку б/у при этом опустил редуктор на 250мм типа( дроп )

ЗАД     - пружины б/у от 80/105 передние и зад.аморты б/у .......ПАНАРУ крепление опускаю в низ!!!

 

Кто что скажет и что еще нужно переделать......Нужен совет бывалых))))

[TimOXa-41rus 0]

Нормуль, тока зад выше переда будет. Ну еще надо тросик ручника поднять и тормозную трубку

[КАА 15]

ПРАДО 90.........делаю лифт под 33

 

ПЕРЕД-Заказал проставки 30мм  под родную стойку б/у при этом опустил редуктор на 250мм типа( дроп )

ЗАД     - пружины б/у от 80/105 передние и зад.аморты б/у .......ПАНАРУ крепление опускаю в низ!!!

 

Кто что скажет и что еще нужно переделать......Нужен совет бывалых))))

 

1. Перенос крепления троса ручника к заднему мосту.

2. Замена стоек заднего стабилизатора. Я поставил свои же передние. Сзади у меня от диска до расширителя 37,5 см. Все ОК.

3. По поводу вперед проставок 30 мм подумай. Общий подъем получишь около 6 см, но пружина и аморт остануться те же, причем бу. Если зад усиливаешь пружинами от 80-ки, то перед тоже надо усиливать: и пружины и АМО те которые под лифт 2". Кроме того, при лифте около 6 см диф дроп зачем нужен? Про 250 мм - это похоже очепятка. Вот если больше задерешь, тогда да. При лифте 6 см 33 тапки конечно могут и влезть с натягом, но при артикуляции подвески могут задевать. Смотри правильный вылет должен быть у дисков: от +5 до 0.

4. Ослабить гайки передних рычагов, задних верхних и нижних продольных рычагов, переднего и заднего стабилизаторов, Панара, покачать хорошенько авто, чтобы все резинки заняли правильное положение, затянуть по мануалу правильным моментом. И после этого - на сход развал.

5. При подборе задних пружин учесть, что у 80-к+105 пружин море. Надо брать Б\у, не новые, чтобы немного просевшие. Правильно подобрать аморт.

6. При таком лифте стойки переднего стаба можно не менять.

 

Это все относительно заявленного порядка тюнинха.

 

Мое ИМХО. Хочешь вкатить 33 тапки - делать лифт подвески 2" + боди лифт 2". Здесь на форуме тем по этому вопросу достаточно.

[Костоз@вр 2]

1. Перенос крепления троса ручника к заднему мосту.

2. Замена стоек заднего стабилизатора. Я поставил свои же передние. Сзади у меня от диска до расширителя 37,5 см. Все ОК.

3. По поводу вперед проставок 30 мм подумай. Общий подъем получишь около 6 см, но пружина и аморт остануться те же, причем бу. Если зад усиливаешь пружинами от 80-ки, то перед тоже надо усиливать: и пружины и АМО те которые под лифт 2". Кроме того, при лифте около 6 см диф дроп зачем нужен? Про 250 мм - это похоже очепятка. Вот если больше задерешь, тогда да. При лифте 6 см 33 тапки конечно могут и влезть с натягом, но при артикуляции подвески могут задевать. Смотри правильный вылет должен быть у дисков: от +5 до 0.

4. Ослабить гайки передних рычагов, задних верхних и нижних продольных рычагов, переднего и заднего стабилизаторов, Панара, покачать хорошенько авто, чтобы все резинки заняли правильное положение, затянуть по мануалу правильным моментом. И после этого - на сход развал.

5. При подборе задних пружин учесть, что у 80-к+105 пружин море. Надо брать Б\у, не новые, чтобы немного просевшие. Правильно подобрать аморт.

6. При таком лифте стойки переднего стаба можно не менять.

 

Это все относительно заявленного порядка тюнинха.

 

Мое ИМХО. Хочешь вкатить 33 тапки - делать лифт подвески 2" + боди лифт 2". Здесь на форуме тем по этому вопросу достаточно.

Спасибо за ответ подробный!!

И так пот пунктам)))

1.Непонятно

2.Я ставлю задние линки(на перед и зад) от 130 Сурфа они идут 20см а наши 17см

3.Опечатка)))Диф Дроп 25мм для выравнивания углов привода.Я опускал подрамник с редуктором и проставки под рычаги редуктора(пишут что ннадо).По передним стойкам попробую так с проставкой хотя По дискам думал до -15

4.Понял

5.Понял аморты тоже от 80 беру б/у живые

6.То есть при лифте передка до 6см линки оставить родные а если больше то менять на Сурфовские!!!

 

А отбойники на рычагах передних удлиняют при лифт 2"???

[КАА 15]

Спасибо за ответ подробный!!

И так пот пунктам)))

1.Непонятно

2.Я ставлю задние линки(на перед и зад) от 130 Сурфа они идут 20см а наши 17см

3.Опечатка)))Диф Дроп 25мм для выравнивания углов привода.Я опускал подрамник с редуктором и проставки под рычаги редуктора(пишут что ннадо).По передним стойкам попробую так с проставкой хотя По дискам думал до -15

4.Понял

5.Понял аморты тоже от 80 беру б/у живые

6.То есть при лифте передка до 6см линки оставить родные а если больше то менять на Сурфовские!!!

 

А отбойники на рычагах передних удлиняют при лифт 2"???

 

1. Трос ручника с помощью кронштейна и болта крепится к заднему мосту. Перед лифтованием открути его. После лифта надо изготовить пластину с 2-мя приваренными гайками для переноса крепления выше. Здесь на форуме есть темы Гекфинна и Соляриса про лифт под 33 резину. Там этот кронштейн есть и чертежи его.

2. Зависит от величины лифта. если впереди лифт 6 см, то оставь родные (от 130 они послабже). Сзади смотри от величины полученного лифта после применения пружин от 80-ки. Новые не бери, иначе задерешь зад сильно.

3. При лифте переда на 2" дифдроп делать не надо. У меня впереди сейчас 36,5 см, но это предел. Если больше, то тогда ставить дифдроп. Я Дифдроп не ставил. Еще раз повторю, что при установке назад пружин и АМО от 80-ки, перед тоже надо усиливать, т.е. ставить усиленные пружины и АМО +2".

 

Мою ИМХУ по поводу вкатывания 33 тапок я изложил в предыдущем сообщении (2"-подвеска+2"-боди).

 

Вот ссылки на темы, которые тебе могут помочь (учитывай, что подвески 185 Сюрфа и 90-го Прадо идентичны):

Лифт подвески Прадо 90 под 33 резину 2 дюйма подвеска+ 2 дюйма бодик:

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=86747,

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=116288&st=0

Лифт+боди по американски http://www.off-road.com/trucks-4x4/project/project546.html

• Линки задние от 130 Сюрфа код детали 48830-35010, можно ставить назад при лифте более 2,5 дюйма.
• Лифт подвески 185 Сюрфа от Романов Влад http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=50617&st=0

Лифт 185 Сюрфа http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=50617&st=0

1. Лифт 95 Прадо http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=64127&hl=
2. Лифт 95 Прадо http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=17556&hl=
3. Лифт от ГекФинн http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=27045
4. Лифт 185 Сюрфа Солярис от Соноран Стил http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=42153&st=0
5. Установка лифт-комплекта от Соноран Стилл США http://sonoransteel.com/ ,  форум на английском http://www.yotatech.com/f2/
6. Лифт 95 Прадо http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=17556&hl

Изменено 29 августа 2013 пользователем КАА

[Костоз@вр 2]

Нужен совет .........кто чем удлинял гофру от турбины до воздушного фильтра на kz-te .....из за бодика не хватает 5см

[Идущий 6]

 

Есть один вопрос: а амортизаторы токико вместе с резиновыми втулками(верхними и нижними) идут, или их надо отдельно заказывать? 

 

Резиновые втулки, шайбы, центровочные шайбы - это всё  отдельно. Для задних можно сразу 2 комплекта заказывать - это расходник. Время убивания зависит от стиля езды и отсутствия дорог в регионе

[ViViFy 1]

Когда-то в своё время искал размеры 48302-60051 отбойника задней пружины, нигде не нашёл, поэтому выкладываю тут

Расстояние от шайбы до конуса 195 мм, толщина шайбы 10 мм