про лифт

[WildDim 1]

To: Идущий, если я помню правильно - то у ГекФинна ОВК, а не ОМЕ. Во всяком случае ругался он именно на них.

Может спросить его самого?

Просто я не помню, чтобы тут на форуме кто-то ругался на ОМЕ

[Идущий 6]

To: WildDim

давай спросим Гена!!!!

[Duke 4]

Накосячил, принимаю 

...

Пружины задние:

ОМЕ 890 (доп. нагрузка 50 кг.);

ОМЕ 891 (+ 50-110 кг.);

ОМЕ 892 (+ более 110 кг.);

...

Блин, звонил сейчас местному официальному представителю Арб в Казахстане. Они утверждают, что в их каталоге Арб нету пружины OME892. По порядку их каталог задних пружин выглядит так:

ОМЕ 906 (доп. нагрузка 50 кг.);

ОМЕ 890 (+ 50-110 кг.);

ОМЕ 891 (+ 110 кг.)

Чет ничего не понимаю... У вас точно пружины OME892? Это у нас такой оф.представитель что-ли?

Стоп, стоп. Вопрос снят. Соединили с продавцом-мужиком (до этого тетка разговаривала)... Есть такие пружины, будут у нас в наличии через недельку...

[gekkfinn 17]

Парни о чем вы? Меня всегда интересовали только варианты бюджетные -- следовательно ставил я ОБК. ЛИбо бюджетно, либо строго от Тойоты. Тюнинг-шмунинг я не признаю, к нем жу отношу и ОМЕ. Позиция простая -- не хочу зависить от продавцов-перепродавцов известного тюнинга. Один раз я поинтересовался продукцией ОМЕ и у меня отбили дальнейшее желание думать об этом Спасибо доброму человеку, так бы парился ерундой, типа что выбрать +200 или +150... Зато теперь весь лифт ТОйотовский +400!

Вот такие пирожки с котятами, их ешь, а они мЯукают

[Alexey Markov 0]

Отбойники внутри пружин есть (конусные). Отбойники моста подрезал, чтобы они чуть выше были, чем отбойники внутри пружины.

Конусные отбойники не вижу смысла урезать. Аммортизатору может каюк настать, если сильно просядет.

[A804 2]

народ... кто сколько по времени реально ездил на ОМЕ ?

сколько месяцев они держат не просаживаясь? 

416180[/snapback]

Мои ОМЕ 880 и 891 уже пару лет катаются - по виду не просели, но рулеткой не мерял.

[Идущий 6]

To: Alexey Markov садиться на отбойник в пружине уже при загрузке 150+170+100+60кг

штатный отбойник при этом не достаёт до моста около 5 см (не подрезался)

теоретически если подрезать нижнюю секцию конуса, то на отбойник ложиться не будет.

To: A804 спасибо за отзыв

[Alexey Markov 0]

Интересно. У меня отбойник моста длинный. После установки пружин и конусного отбойника визуально оба отбойника были на одном уровне. Сейчас отбойник моста чуть выше.

Ездил 5 пассажиров + багаж + полный бак - ничего не садилось на отбойники.

Всего масса примерно как у тебя была.

Проставок никаких нет, окромя верхней части конусного отбойника.

Расстояние в ненагруженном состоянии сзади 94см от земли до арки (34см от края диска до арки). Резина 265/75/R16.

[M@Xxxx* 1]

кстати, обнаружил, недавно, что задние пружины ОМЕ разные, т.е. одна чуть длинее другой. Обнаружил это когда всё уже установили на машину (расстояние от колеса до арки с лева и права получилось разное( разница ~ 1 см.)

При вывешанном заднем мосте, при аммортизаторах от 80-ки пружины не вылетают, чтобы вытащить надо их поджимать.

P.S.:

пружины 882 и 892 стоят.

P.P.S.: передние пружину жесткие ппц, вообще не прожимаются, буду менять на 881...

[АндрейPrado 5]

P.P.S.: передние пружину жесткие ппц, вообще не прожимаются, буду менять на 881...

Не вздумай!!! Себе ставил в марте, сейчас стало мягко- пружинки разработались. Сначала тоже было очень жестко.

[WildDim 1]

To: M@Xxxx*, у меня лево и право тоже различается на 1 см, причем и спереди и сзади. Визуально две пружины одного моста ничем не отличались (никакой особой маркировки во всяком случае). Снаружи визуально этого не заметно, поэтому скорее всего забью.

Вот тут изложил немного по всему процессу лифта в целом:

http://www.wilddim.ru/auto_surf_his.shtml

[Идущий 6]

To: Alexey Markov

не садилось на отбойники по ощущениям или заглядывал под днище машины?

с наружи и по ощущениям у меня всё было шикарно. а вот когда голову засунул под машину озадачился...

[M@Xxxx* 1]

To: M@Xxxx*, у меня лево и право тоже различается на 1 см, причем и спереди и сзади. Визуально две пружины одного моста ничем не отличались (никакой особой маркировки во всяком случае). Снаружи визуально этого не заметно, поэтому скорее всего забью. 

Вот тут изложил немного по всему процессу лифта в целом:

http://www.wilddim.ru/auto_surf_his.shtml

417217[/snapback]

были там маркировки в виде бумажек приклеиных на виток. Да и Петр по каталогу смотрел - все верно, пассажирская и водительская пружины сзади разные. Разница 50мм.

[WildDim 1]

To: M@Xxxx*, тээкс ... буду искать бумажки

А какие должны стоять справа, а какие слева? Если по бумажкам ... так как у поставленных на машину длину уже не померить.

Ток разница наверное 5мм? Вряд ли 50 ...

[Alexey Markov 0]

To: Alexey Markov

не садилось на отбойники по ощущениям или заглядывал под днище машины?

с наружи и по ощущениям у меня всё было шикарно. а вот когда голову засунул под машину озадачился... 

417231[/snapback]

Заглядывал. Там еще 1-2см оставалось.

ЗЫ: Интересно, насколько максимально сжимаются конусные отбойники?

[M@Xxxx* 1]

To: M@Xxxx*, тээкс ... буду искать бумажки 

А какие должны стоять справа, а какие слева? Если по бумажкам ... так как у поставленных на машину длину уже не померить.

Ток разница наверное 5мм? Вряд ли 50 ...

417328[/snapback]

да, конечно 5мм. Где должна стоять более длинная пружина пока не разберусь, т.к. на них стояли обазначения "водительская сторона" и "пассажирская сторона". И как ставить такие пружины на левый или правый руль не понятно. Пока езжу как поставили - слева (со стороны пассажира) на 1 см выше чем справа... Если смотреть на машину спереди сверху видно, как левый бок задка приполнят...

[WildDim 1]

To: M@Xxxx*, слушай, ну у меня тоже пассажирская (т.е. левая) сторона выше правой. Я загляну на выходных - если остались бумажки на пружинах - срисую с них показания. Но что-то мне начинает казаться, что пассажирская сторона конструктивно выше водительской правда объяснения этому не знаю

[Идущий 6]

по аналогии с прадо, более длинная пружина ставиться на водительскую сторону..

так как водитель ездит чаще. чтобы машина просаживалась ровнее..

а у вас почему-то наоборот стоит

[WildDim 1]

To: Идущий, может быть и так ... чего то я о разной величине пружин узнал поздновато ...

А винтики видимо даже смотреть на бумажки не стали - поставили как случилось. Только удивительно, что не промахнулись с обоими парами - и передними и задними. Да и видимо не у меня одного так ....

[Titus 6]

по аналогии с прадо, более длинная пружина ставиться на водительскую сторону..

так как водитель ездит чаще. чтобы машина просаживалась ровнее..

а у вас почему-то наоборот стоит 

417523[/snapback]

У меня на айронмановских пружинах обратная ситуация, водительская пружина (на ней бирка называлась Драйв Сайд) была короче на 5 мм.

Перекос тоже присутствует... Как же все така правильно ставить надо было?