Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Чита
    • Машина: tlc 80 1 HDT мкпп

    Всем привет!

    хочу заморочиться установкой фена. увидел Планар, но сердце подсказывает- бери Ебершпихер.

    кто-нибудь юзает Планар. хотелось бы отзывы услышать.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Киров
    • Машина: HDJ100, 2005г.в.(был: KDJ120,HZJ105, Pajero-||.6G74;Pajero sport.К90.4D56)

    Стоят на двух грузовиках :24v на одном семь лет,на другом 12v четыре года.По разу на каждом менял горелку,по пару раз свечу,все устраивает,запчасти не дорогие и в наличии.до этого стояли эбершпехер на одном и вебаста на другом,после поломки отремонтировать выходило дороже покупки планаров.

    Изменено пользователем СтопятОФФ

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Оттуда
    • Машина: GRJ

    Создавал тему похожую. На 70 брал эбера, на 80 возьму планар 2кВт. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: город у моря нашенский
    • Машина: TLC 105 HD FТ, Н151F, 41/10, +4", 35" сидухи БМВ7

    Планар 2квт работает с прошлой осени , нареканий нет, установлен в багажном отделении, ни разу не пожалел

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва, Боровск, ХМАО
    • Машина: Hj60,hzj76,kzj95, succeed 4wd,Hilux VII 2.5(был), Town Ace

    На разной технике стоят планары и вебасты, планар лучше работает на подмерзающей солярке. Вообще надежная вешь, но вебаста потише немного.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: ФордРейнджер

    У меня планар 4квт, отлично работает.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Челябинск
    • Машина: TLC 80GX, 1HZ, 1997г.в., BFG MT 315/75/r16, +5 OME, 3diff_locks, ComeUP 9.5, ГП 4.88 Sierra, ARB&Kaymar

    поставил 4 планара в прошлом году. все отлично работает. никаких нареканий. 

    2кв. которые в новом корпусе, выглядят как вебастики.

    Изменено пользователем SveN

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Чита
    • Машина: tlc 80 1 HDT мкпп

    2кВт для 80-ки не мало? морозы до -50 бывают.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Челябинск
    • Машина: TLC 80GX, 1HZ, 1997г.в., BFG MT 315/75/r16, +5 OME, 3diff_locks, ComeUP 9.5, ГП 4.88 Sierra, ARB&Kaymar

    2кв в уазике буханке стоит, у нас морозы до -40. но и уазик хоть и новый, но открытый всем ветрам... ночевать в поле норм в нем. все хватает.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Чита
    • Машина: tlc 80 1 HDT мкпп

    А забор воздуха с улице лучше или нет. ?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ярославль
    • Машина: TЛК 80: 1HD-T, МКПП, 35"

    А забор воздуха с улице лучше или нет. ?

    Забор - только с улицы. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Барнаул
    • Машина: TLC HZJ78 1HDT 40", Tacoma 3UZ, УАЗ

    Ну вообще лучше через тройник, чтобы и изнутри, и снаружи. Если только снаружи, то в сильный мороз буде не комфортно.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Оттуда
    • Машина: GRJ

    А забор воздуха с улице лучше или нет. ?

     

    Забор в камеру сгорания только с улицы. А вот нагреваемый воздух забирается из салона. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Барнаул
    • Машина: TLC HZJ78 1HDT 40", Tacoma 3UZ, УАЗ

    Для горения конечно снаружи.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: город у моря нашенский
    • Машина: TLC 105 HD FТ, Н151F, 41/10, +4", 35" сидухи БМВ7

    2кВт для 80-ки не мало? морозы до -50 бывают.

    нормально, машинку стоит все равно утеплить, 2 квт мах режим,

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Чита
    • Машина: tlc 80 1 HDT мкпп

    Машина утеплена. А на ходу греться можно.? Стекла не затягивает?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ярославль
    • Машина: TЛК 80: 1HD-T, МКПП, 35"

    2кВт для 80-ки не мало? морозы до -50 бывают.

    Когда авто прогрет, то без разницы, там и 0,1кВт может хватить. А чтобы отогреть с нуля, то здесь чем больше мощей - тем лучше!!

    Себе поставил 4кВт. Просто больше не влезло.....а так и 8 втулил бы!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Чита
    • Машина: tlc 80 1 HDT мкпп

    Когда авто прогрет, то без разницы, там и 0,1кВт может хватить. А чтобы отогреть с нуля, то здесь чем больше мощей - тем лучше!!

    Себе поставил 4кВт. Просто больше не влезло.....а так и 8 втулил бы!

    не... ну это почти как теорема от противного. хочеца чоб баланс был, не много- не мало. думаю , что 2-шка достаточно будет. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Салехард
    • Машина: TLC80

    Стоит 4 квт. -30 градусов 10 мин. Работы планара и можно ехать. Только сиденье холодные))).

    Запуск с сигналки, по доп. каналу.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: спб
    • Машина: 80VX

    У меня 2Квт стоит в мерине 1114, душевно.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.