Новинка от Stark Tires.

[челлини 48]

Это смотря на какой редуктор. На редуктор Вольво 15-дюймовый диск замечательно лезет. А вот на редукторы для 80-х мостов, которые Старк готовит к производству, действительно не лезет.

а для сафари мостов старк ничегт не готовит? Хотя если будет качество редукторов такое же, как качество резины, то лучше не надо.

[feltvogn 26]

а для сафари мостов старк ничегт не готовит? 

Не в курсе.

[Obrokoff 407]

а для сафари мостов старк ничегт не готовит? Хотя если будет качество редукторов такое же, как качество резины, то лучше не надо.

Сафари мосты изначально говно, смысла для них тюнинг делать никакого

[feltvogn 26]

Сафари мосты изначально говно, смысла для них тюнинг делать никакого

Вот-те раз!  А народ их как раз хвалит за прочность и выносливость, особенно 61-е.

[Obrokoff 407]

Вот-те раз!  А народ их как раз хвалит за прочность и выносливость, особенно 61-е.

Хвалят их Только обладатели этих говно мостов. Достаточно сравнить размер подшипников и шрусов.

Живут они под сафарями только из за чахлого ниссановского дизеля, который не способен их порвать. Подкати мост под 80-ку и она свернет его на раз два

[feltvogn 26]

Хвалят их Только обладатели этих говно мостов. Достаточно сравнить размер подшипников и шрусов.

Живут они под сафарями только из за чахлого ниссановского дизеля, который не способен их порвать. Подкати мост под 80-ку и она свернет его на раз два

При всём уважении - перебор, имхо! Ниссановские движки, что бензинки (TB45E), что турбодизели (TD42T) - не слабее Тойотовских! И репутация у ниссаномостов не на пустом месте родилась...

[Obrokoff 407]

Td-42 чахлое убожество 80-х годов. Как самое главное преимущенство ниссановоды считают отсутствие ремня грм. Хотя оно сомнительно. Чуть больше стока колеса поставь и это говно ехать перестает, как говорит Самат, чихает, пердит и не едет. Нормально настроеный хдт 36" резину на штатных парах, на фуллтайме и автомате в букс на асфальте пускает. Тд42 способен на это?

[Obrokoff 407]

А с бошкой ямаха и водным кулером с хд-фт легко можно снять 400 коней и под штуку момента, что для ниссана вообще не достижимо

[Obrokoff 407]

При всём уважении - перебор, имхо! Ниссановские движки, что бензинки (TB45E), что турбодизели (TD42T) - не слабее Тойотовских! И репутация у ниссаномостов не на пустом месте родилась...

А репутация у мостов хорошая только потому что моторы чахлые. Пара, без вопросов, больше чем у моста крузака, все остальное как у террано

[feltvogn 26]

Td-42 чахлое убожество 80-х годов. Как самое главное преимущенство ниссановоды считают отсутствие ремня грм. Хотя оно сомнительно. Чуть больше стока колеса поставь и это говно ехать перестает, как говорит Самат, чихает, пердит и не едет. Нормально настроеный хдт 36" резину на штатных парах, на фуллтайме и автомате в букс на асфальте пускает. Тд42 способен на это?

TD42 - это примерно то же самое, что и тойотовский 2Н. А вот TD42T по конструктиву ближе к 12Н-Т, а по отдаче - ближе к 1HD-T. Более того, в 160-сильном варианте практически равен ему. А ещё есть очень мощные и тяговитые бензинки ТВ45 и ТВ48 объёмом 4,5 и 4,8 литра соответственно. И пустить 36-дюймовую резину в букс на асфальте им труда не составит, даже на штатных парах. Только на фиг это надо?

[Obrokoff 407]

Все это сказки бабушки Агафьи. Не зря на больших лаптях сафарям вторую раздатку корячат, а 80-ки и с одной легко справляются

[feltvogn 26]

Все это сказки бабушки Агафьи. Не зря на больших лаптях сафарям вторую раздатку корячат, а 80-ки и с одной легко справляются

Ну-ну...

[HZJ77-41RUS 0]

 

В 12.08.2015 в 16:46, Obrokoff сказал:

Сафари мосты изначально говно, смысла для них тюнинг делать никакого

3,14 здец!!! Че за бред?

[Три Танкиста 22]

это же крузеровский форум))

сафарь как первый конкурент естественно в отстой 

[HZJ77-41RUS 0]

А, ну да, точно)))

а ещё любые мосты TLC 80,105 и TLC Prado 70 минимум в два раза крепче и надежнее чем мосты Nissan y61

[Obrokoff 407]

В 04.11.2017 в 19:07, HZJ77-41RUS сказал:

 

3,14 здец!!! Че за бред?

 

Никакого бреда, все вполне объективно.

Лично сравнивал размеры шрусов и подшипников саф моста с родным крузаковским. Ступичные меньше и расстояние между ними меньше, что никак не сказывается на надежности. Шрус также по размеру меньше. Еще раз повторю то, что говорил ранее: миф о крепкости мостов рожден только от тухлости моторов сафаря. Убогие дизеля ниссана не способны просто что либо порвать, мощи не хватает, поэтому мосты их и живут. Уазокрузеропатруль тому прямое доказательство. 1HD-T на автомате порвал заднюю пару сафаря на 40" в щепки два раза. 

 

20 часов назад, Три Танкиста сказал:

это же крузеровский форум))

сафарь как первый конкурент естественно в отстой 

 

У крузаков своих болячек хватает, я не славлю 80-ку как самый офигенный авто. Лично мне абсолютно наплевать на бренды и фирмы. По совокупности качеств крузак просто лучше ниссана. Ну а со слабыми местами его лично я справился, передний мост с нормальным 9,5" редуктором обкатан и живет.

 

А Вы, уважаемые гниловоды, можете и дальше передергивать на свои ниссаны...

[HZJ77-41RUS 0]

В 05.11.2017 в 21:32, Obrokoff сказал:

 

Никакого бреда, все вполне объективно.

Лично сравнивал размеры шрусов и подшипников саф моста с родным крузаковским. Ступичные меньше и расстояние между ними меньше, что никак не сказывается на надежности. Шрус также по размеру меньше. Еще раз повторю то, что говорил ранее: миф о крепкости мостов рожден только от тухлости моторов сафаря. Убогие дизеля ниссана не способны просто что либо порвать, мощи не хватает, поэтому мосты их и живут. Уазокрузеропатруль тому прямое доказательство. 1HD-T на автомате порвал заднюю пару сафаря на 40" в щепки два раза. 

 

 

У крузаков своих болячек хватает, я не славлю 80-ку как самый офигенный авто. Лично мне абсолютно наплевать на бренды и фирмы. По совокупности качеств крузак просто лучше ниссана. Ну а со слабыми местами его лично я справился, передний мост с нормальным 9,5" редуктором обкатан и живет.

 

А Вы, уважаемые гниловоды, можете и дальше передергивать на свои ниссаны...

Ну так может причина в производителе главной пары? 

Адекватное большинство обладателей тлс70,80 меняют крузаковские мосты на сафмосты либо лапы и т.д., когда решают ставить колеса от 37 дюймов и выше. Интересно, почему так происходит?......

Родную главную пару крузака на 35-х при разблокированном дифе рвет даже убогий 1HZ, кстати

Изменено 7 ноября 2017 пользователем HZJ77-41RUS

[Obrokoff 407]

58 минут назад, HZJ77-41RUS сказал:

Ну так может причина в производителе главной пары? 

Адекватное большинство обладателей тлс70,80 меняют крузаковские мосты на сафмосты либо лапы и т.д., когда решают ставить колеса от 37 дюймов и выше. Интересно, почему так происходит?......

Родную главную пару крузака на 35-х при разблокированном дифе рвет даже убогий 1HZ, кстати

Где же это адекватное большинство? Где все эти авто на лапах? Лично знаю всего одну котлету на порталах, больше чет не встречал. На сафмостах всего одна 80-ка и один прадос, еще один в процессе. Зато крузаков на 40" с штатными мостами херова гора. И чет не ломают они ничего, хоть и пара слабая. Лично я и пара знакомых собрали мосты крепкие с штатной блокировкой в переднем мосту и даже в мыслях не было с сафмостами заморачиваться. Тюнинг на них дорогой, блокировка только арб или тжм за килобакс. Нахрен они нужны.

 

1 час назад, HZJ77-41RUS сказал:

Родную главную пару крузака на 35-х при разблокированном дифе рвет даже убогий 1HZ, кстати 

А вот это прямое свидетельство качеств моторов тойоты. Даже дохлый хз делает то, на что неспособен тд42, что уж говорить о турбовых моделях

[HZJ77-41RUS 0]

Аааааа, жесть ?? вообще-то разговор про мосты

Арб, тжм - дорого..... Ну тогда всё понятно?

[Андрей 2004 0]

2 часа назад, Obrokoff сказал:

Где же это адекватное большинство? Где все эти авто на лапах? Лично знаю всего одну котлету на порталах, больше чет не встречал. На сафмостах всего одна 80-ка и один прадос, еще один в процессе. Зато крузаков на 40" с штатными мостами херова гора. И чет не ломают они ничего, хоть и пара слабая. Лично я и пара знакомых собрали мосты крепкие с штатной блокировкой в переднем мосту и даже в мыслях не было с сафмостами заморачиваться. Тюнинг на них дорогой, блокировка только арб или тжм за килобакс. Нахрен они нужны.

 

А вот это прямое свидетельство качеств моторов тойоты. Даже дохлый хз делает то, на что неспособен тд42, что уж говорить о турбовых моделях

??? уморил!!

 

Саф мосты в разы надёжнее и прочнее, это факт!!!