Интересуюсь ТЛК 100, МТ, 4.2 тд, год 2006-2007

[oldblinddog 0]

Денег до 1.2 млн.

 

Надо чтоб с нормальными документами, один-два владельца, оригинальное железо и _БЕЗ РЖАВЧИНЫ_. Ну двигатель копчёный мне тоже ни к чему, конечно. Силовые обвесы и прочие атрибуты внедорожной жизни не приветствуются. Чем меньше модификаций, тем лучше - мне не в грязь на ней лазить. 

 

Товарищи, которые возили на ней прицеп с катером - тоже не тревожтесь. Мне целиком нужна не ржавая машина, а не только её половина.

 

Такая телега существует, но она теперь у друга. А мне нужна такая же.

 

Я в Москве, но машина мне нужна, видимо, не московская. Сегодня посмотрел по салонам - отстой какой-то. Джимник, который всю жизнь с 2007го года прожил в Москве, выглядит просто отлично против тех вёдер, что в этих салонах представлены. А ведь одногодки.

Изменено 12 августа 2015 пользователем oldblinddog

[Kostin-M-I]

Самое главное не написали, бензин или дизель

[Toyotav0d]

Самое главное не написали, бензин или дизель

что 4.2т.д бензинки бывают?

Изменено 13 августа 2015 пользователем Toyotav0d

[Kostin-M-I]

что 4.2т.д бензинки бывают?

Слона то и не приметил)))

Думаю сложно найти такую машину, за такие деньги. Знакомый отдал 1800000

[oldblinddog]

Оставьте ваши мысли, пожалуйста, при себе. Если по делу ничего нет. Спасибо.

[Interceptor]

Прошу прощения за оффтоп, а что за такой кузов у Патруля Y260? Где посмотреть можно на фото автомобиля в этом загадочном кузове?

[Андреев]

 это патруль 60-й испанец, внешне мелкие раздичия типа расширители, повориотники, основное отличие - мосты на рессорах

[Interceptor]

Испанцы были в кузовах 160/260. Без Y перед цифрами. Именно потому и спрашиваю.

С Y были кузова только 60,61 и 62.

[oldblinddog]

Прекращайте.

Патруль из подписи - KY260, kurtz, короткая база то есть. Так как для немецкого рынка. Коротыш-хардтоп. С ним вместе с 97го года.

Извините, что я к вам с голым пузом.

Они и по ВИНу либо КY - короткобазники, либо WY - вагоны, длиннобазники.

Не Y - только G-серия, аналог сороки. G60.

Испанцы - они свои собственные. Там от 60го только RD28T, да и то бошка другая, мкпп и ркп. Ну задний редуктор, двери и лобовое с капотом ещё.

С Y160 общего - передние амморты, фары если квадратные, те же двери-лобовое-капот и всё.

Я понимаю, что лет десять уже джимниками увлекаюсь и меня в лицо перестали узнавать. А раньше по 160-260м весь экс-СССР звонил...

Между тем, вроде нашёл себе сотку.

Изменено 13 августа 2015 пользователем oldblinddog

[Interceptor]

 

 

 вроде нашёл себе сотку. 

Поздравляю!

 

 

 

Они и по ВИНу либо КY - короткобазники, либо WY - вагоны, длиннобазники.

Не Y - только G-серия, аналог сороки. G60.

Спасибо, действительно испанцы маркировались с Y в обозначении. Причём упоминание этого факта присутствует исключительно в испанском мануале:

 

 

На остальных европейцев это не распространяется:

 

 

Профильный сайт также ничего об этом не говорит:

 

 

Каталоги тоже ничего об этом не ведают:

 

 

 

 

[Андреев]

Здорово конечно что до истины докапались, но тема здесь поиска авто

[oldblinddog]

Забыл отписать -  тему можно закрывать.