Есть ли на прадо 95 (араб) меж осевая блокировка?

[metallurg 1]

На РКП со стороны заднего карданного вала есть что то вроде моторчика с подходящими проводами. На схемах ни где не увидел ни чего подобного. Может ли это быть моторчик блокировки меж осевого дифа? Если да , то каков принцип его включения-ни каких дополнительных "крутилок" нет. Если это не моторчик блокировки то что тогда?

При необходимости сделаю завтра фото.

[Идущий 6]

Давай фотографии раздатки снизу и ручки раздатки в салоне.

 

а так же кнопки в салоне, назначение которых не понятно.

[metallurg 1]

Фото некого привода и селектора

Кнопок непонятных нет. Их вообще нет

Изменено 14 августа 2015 пользователем metallurg

[Sasha_surf 21]

Межосевая блокировка у тебя есть, включается движением рычага раздатки вперед, чуть в право и вперед через нейтраль включается пониженный ряд в раздатке. А на фото это вроде датчик скорости (но не точно, надо смотреть в книгу).

[rusik@inbox.ru 67]

Точно это датчик скорости

[Слава T4R 9]

второе положение рычага РК же...HL-повышенная передача с заблокированным межосевым дифференциалом..

[metallurg 1]

Понял что включается диф при переключении РК на пониженную. Как понять включилась блокировка? На панели приборов есть индикация? И где тогда искать привод блокировки если он не исправен?

[rusik@inbox.ru 67]

Привод ручной, индикация есть желтая лампа 4 колесика и крест посередине

[metallurg 1]

Спасибо. Бум искать

[Chen 19]

Проверь лампочку в щитке и целостность проводов от датчика.

[grosh 0]

Понял что включается диф при переключении РК на пониженную. Как понять включилась блокировка? На панели приборов есть индикация? И где тогда искать привод блокировки если он не исправен?

При включённом межосевом дифференциале машина на сухом асфальте поворачиваем с большим трудом. Сразу почувствуешь что он включён

[andrepes 0]

Тоже владею недолгое время прадо 95 Араб 5vz двигатель. Аналогичная ситуация. Не включается блокировка, сегодня специально вывесил автомобиль, правая сторона в сугробе, левая на колее. Как крутилась только левая сторона (переднее и заднее колесо) при положении раздатки в положении H, также без изменении в положении HL и LL. На приборной панели ничего не загорается. С чего начать и где искать причину?  

В 24.08.2015 в 04:24, grosh сказал:

В 15.08.2015 в 03:50, metallurg сказал:

Понял что включается диф при переключении РК на пониженную. Как понять включилась блокировка? На панели приборов есть индикация? И где тогда искать привод блокировки если он не исправен?

При включённом межосевом дифференциале машина на сухом асфальте поворачиваем с большим трудом. Сразу почувствуешь что он включён

У меня при включении любых режимов, ничего не чувствуется и не меняется

[AlexeiVM 85]

1 час назад, andrepes сказал:

только левая сторона (переднее и заднее колесо)

 

Ну и чем ты недоволен? Крутятся колеса обоих ОСЕЙ, это и есть работы блокировки межОСЕВОГО дифференциала. Конечно, на льду еще не показатель, что блокировка межосевая сработала, может трение под передним и задним колесом довольно близко совпали. Надежный способ -- вывесить машину на подъемнике, и покрутить один кардан, пытаясь придержать другой. Если крутятся синхронно, то с блокировкой все ОК.

 

А чтоб и левая и правая сторона "гребли", надо межКОЛЕСНУЮ блокировку. С завода могла быть только задняя, которая включается отдельной кнопкой, только на понижайке, и имеет свою собственную индикацию на приборке. К тому же можно просто заглянуть под машину, там где задний кардан входит в задний редуктор, слева по ходу движения банка-нахлобучка, в которую идут провода.

[andrepes 0]

11 час назад, AlexeiVM сказал:

 

Ну и чем ты недоволен? Крутятся колеса обоих ОСЕЙ, это и есть работы блокировки межОСЕВОГО дифференциала. Конечно, на льду еще не показатель, что блокировка межосевая сработала, может трение под передним и задним колесом довольно близко совпали. Надежный способ -- вывесить машину на подъемнике, и покрутить один кардан, пытаясь придержать другой. Если крутятся синхронно, то с блокировкой все ОК.

 

А чтоб и левая и правая сторона "гребли", надо межКОЛЕСНУЮ блокировку. С завода могла быть только задняя, которая включается отдельной кнопкой, только на понижайке, и имеет свою собственную индикацию на приборке. К тому же можно просто заглянуть под машину, там где задний кардан входит в задний редуктор, слева по ходу движения банка-нахлобучка, в которую идут провода.

Как подниму на подъемнике, отпишусь. На приборной панели у меня не загорается никакая индикация при включении блокировки

[AlexeiVM 85]

Ну в крайнем случае можно и методом сугроба воспользоваться. Только заезжать на него не боком, а передом или задом. Например, передок в сугроб, зад на льду, и слегка газу. Должно как минимум вертеться одно переднее и одно заднее. Так что понадобится напарник, который снаружи будет смотреть, что там и как с колесами.

[Дядя Женя 158]

У меня на прадике штатная блокировка в заднем мосту.

Включается она только при включенной межосевой (если не путаю ничего)

Межосевая в моей комплектации (европеец) отдельно кнопкой не включается, а только с рычага раздатки.

Никаких звуков при включении блокировок (как межосевой, так и в заднем мосту) в салоне не слышно совсем.

[vic_363 3]

На арабах в 90 % случаев нет межколесной электро блокировки. Зачастую стоит LSD.

[Volonter 32]

В 28.02.2018 в 11:00, Дядя Женя сказал:

У меня на прадике штатная блокировка в заднем мосту.

Включается она только при включенной межосевой (если не путаю ничего)

Межосевая в моей комплектации (европеец) отдельно кнопкой не включается, а только с рычага раздатки.

Никаких звуков при включении блокировок (как межосевой, так и в заднем мосту) в салоне не слышно совсем.

Слышно, как щёлкает электроника, в частности блок управления полным приводом.

[Chen 19]

В 27.02.2018 в 06:32, andrepes сказал:

Как подниму на подъемнике, отпишусь. На приборной панели у меня не загорается никакая индикация при включении блокировки

Если меж осевая блокировка в раздатке прадика включается механически рычагом, то она включается точно! 

[witos 8]

В 01.03.2018 в 16:37, Volonter сказал:

Слышно, как щёлкает электроника, в частности блок управления полным приводом.

При заглушенном двс и открытой двери водителя прислушаться мн и тогда слышно включение. А так не а заведённом в салоне ничего не услышишь.