Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Ростов-на-Дону
    • Машина: Prado 120,1gr-fe

    И это  правильно! Поздравляю.

    Спасибо.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва, Речной вокзал
    • Машина: 4Runner 130 5vz-fe акпп swap

    У него тоже 3 цепи??? Очередной Suzuki H-series?((((

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: москва
    • Машина: прадо 150 4,0 Вольво Сузуки СФмото

    У него тоже 3 цепи??? Очередной Suzuki H-series?((((

    Цепей у него как минимум четыре, но проблем вроде нет!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва, Речной вокзал
    • Машина: 4Runner 130 5vz-fe акпп swap

    А еще удивляетесь, что шумит мотор

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Велосипеды )

    Всем привет, пацаны, адепты геерофилии. Ура мне! Ура тойоте! Пробег около 200. Все ТТХ при работ в норме.

    https://www.drive2.ru/l/9122930/

    отдельно картинка для ленивых.

    Цилиндры левой стороны, няяя )

    399b446s-960.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
    • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME

    Да.... задиры сильно глубже хона..... И "налёт" такой хорошенький сверху - это не с него часом отшкряболо крошку и потом натёрло на зеркале?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Велосипеды )

    Да.... задиры сильно глубже хона..... И "налёт" такой хорошенький сверху - это не с него часом отшкряболо крошку и потом натёрло на зеркале?

    да, пока это самая правдоподобная теория. Но чем отшкрябало? Заменой масла ?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
    • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME

    Механически - судя по следам задиров - они заходят на налёт. Значит получается компрессионное кольцо туда достаёт?  Или это фантастика? Какой вылет поршня над блоком у этого мотора?

    А звук то отчего был?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Велосипеды )

    Мишка ( МДМ ГАРАЖ) сказал,что задиры тактильно не ощущаются и да, это от нагара сверху влетевшего вниз (скорее всего). Вывод- мотор сейчас вынимают, раскидывают. Если все остальное в норме, то замена всего на свете,что не в норме и гонять дальше.

    кстати, симптоматично, машина у старого хозяина ездила на масле ТОойота. И когда я ее покупал звука не было, а потом я перешел на Мотюля, который, видать, начал активно бороться с нагаром от "родного" масла

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
    • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME

    А звук то от чего был?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Велосипеды )

    А звук то от чего был?

    от мотора))

    Вечером поеду все сфоткаю, как раз мотор раскидают к тому времени

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
    • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME

    Я понимаю, что от мотора) Не понимаю только - откуда конкретно. Трущуюся крошку ты бы никогда не услышал. Клапана до нагара на поршнях там не должны и не могут доставать - это же не дизель. Хотя какой-то непонятный след на нагаре в верхней левой части поршня присутствует. Но на след от клапана никак не похож, судя по нагару они туда и не достают. Да и не может быть этого на бензинке, если только клапана не повисали. Кстати - а они не повисали? как двигаются в направляющих? На других поршнях нет следов клапанов?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Велосипеды )

    с клапанами все гуд, этот этап я уже проходил осенью. Не в них проблема.

    Я слышу все) так что я мог и трение крошки услышать. Ужасное качество.

    На самом деле, думаю,что проблема звука- это сочетанная травма- крошка+ старые коллектора. Соберем мотор,а  звук не уйдет- я уржусь ))

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
    • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME

     

    тиканье на прогретом( да, есть такой косяк у гееров, но мне кажется, что у меня он громче других) и стрекотание под нагрузкой.

    Вот так ты описывал свой звук. Ни то, ни другое не может быть вызвано абразивной крошкой в цилиндрах. Она очень мелкая и лёгкая, ты её не услышишь никак )))

     

    Надо копать дальше - посмотрите на юбки поршней, может быть там следы есть.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Велосипеды )

    Смотрим дальше, конечно же.

    в поисках счастья

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Московская обл.
    • Машина: LC 100 4.7 2005 г.

    Всем привет, пацаны, адепты геерофилии. Ура мне! Ура тойоте! Пробег около 200. Все ТТХ при работ в норме.

    https://www.drive2.ru/l/9122930/

     

    Да уж вы видимо великий оптимист. Случилось попадалово на огромное бабло, а оптимизм не теряется.

    Я бы собрал обратно движек и передал этот невезучий автомобиль следующему владельцу..

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
    • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME
    Я бы собрал обратно движек и передал этот невезучий автомобиль следующему владельцу..

    вот он, типичный российский подход..... а потом все удивляются, почему в нашей стране всё так хреново.....

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Московская обл.
    • Машина: LC 100 4.7 2005 г.

    вот он, типичный российский подход..... а потом все удивляются, почему в нашей стране всё так хреново.....

     

    ну все сделать, вложить кучу бабла и продать в итоге за те же деньги наверное лучше :laugh: . Только спасибо никто за это не скажет.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Велосипеды )
    Да уж вы видимо великий оптимист. Случилось попадалово на огромное бабло, а оптимизм не теряется. Я бы собрал обратно движек и передал этот невезучий автомобиль следующему владельцу..

    бабло- дело зарабатываемое, а нервные клетки - нет)

    На самом деле да, автомобиль испытывает меня на прочность, сцукен. Но ничего, победим.

    УПД- вести из сервиса. Мотор разобран, в 2, 4 и 6 цилиндре задиры шописец снизу. Овал почти. Блок под замену.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
    • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME
    Мотор разобран, в 2, 4 и 6 цилиндре задиры шописец снизу. Овал почти.

    Может юбка постукивала? Где-то кольцам/перемычкам была хана? На юбке есть следы? А как поршневые пальца поживали?

     

    Интересно понять, откуда звук шел.

    Изменено пользователем VADUS

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.