Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Москва
    • Машина: Велосипеды )

    все целое. кольца/перемчки живее всех живых. звук от стенок и шел. скорее всего, именно потом при нагреве. Но не суть. Суть в другом. Далее что?

    - мотор с разборки? не будет ли проблем с мозгами?

    - а может поставить 5 ВЗ ФЕ ????

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
    • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME
    а может поставить 5 ВЗ ФЕ ????

    Неее, вот это тебе точно не надо. Потом будет неликвид. Поменяй мотор на исправный, и продавай его. Потом бери нормальную машину, они правда старые все, но что делать....

    вук от стенок и шел. скорее всего, именно потом при нагреве.

    за счет чего он от стенок шел? По стенкам должно было что-то стучать. На ум приходят юбки поршней.


    или пальцы поршневые

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Велосипеды )

    ну мейби.

    Мотор-то и этот исправно молотит, зараза. И прет, и не жрет)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
    • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME

    Да, неприятно.... еще одно подтверждение того, что весь современный автопром - это одноразовое говно. 20-ти летние машины перехаживают 10-летние.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва/Волжский
    • Машина: THS 185 SSRG 1KZTE 96' ; SSRG 3RZ 99'

    Напомните, а ремонтных размеров запчастей(колец, поршней) на гр нету?

     

    upd. Посмотрел, да...нету. пичалько.

    То есть мотор не от капиталить, так?

     

    - мотор с разборки? не будет ли проблем с мозгами?

    Коль а от чего сомнения? от опыта дядьки Данона? Там скорее другая причина..

     

    если коротко мозги подходят к "своим" авто. "авто" в целом понятии.

     

    а двигатели подходят все же к гораздо шире спектру автомобилей этого типа..

    Не знаю мысль удалось донести..

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
    • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME

    Нэма.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Велосипеды )

    Напомните, а ремонтных размеров запчастей(колец, поршней) на гр нету?

     

    upd. Посмотрел, да...нету. пичалько.

    То есть мотор не от капиталить, так?

    я нашел )))

    JhiZ0R8dZtU.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
    • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME

    Неоригинал? О.... картинка появилась. Да..... по нынешнему курсу за эти деньги можно мотор купить целиком наверное.......

    Изменено пользователем VADUS

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва/Волжский
    • Машина: THS 185 SSRG 1KZTE 96' ; SSRG 3RZ 99'
    у за эти деньги можно мотор купить целиком наверное..

    Да не Вадь, если только у нас в РФ..уже ввезенный..может быть.

    Без пробега за эти бабки не взять

    А Вообще Коля прав, я уверен у амеров можно нарыть такого "неоригинала", что япошки позавидуют со своим оригиналом..Именно на этот мотор.

    Тачка в штатах ООООЧЕНЬ популярна как и тундрашмундра.

     

    Коль, если надо могу поискать мозги в японии, мне не сложно..Номер своих мозгов дай.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
    • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME

    Ген, если к этому приплюсовать стоимость новых поршней, работу и прочее, то наверное и за стоимость беспробежного зашкалит.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Велосипеды )
    по нынешнему курсу за эти деньги можно мотор купить целиком наверное...

    Олег 800

    ""1GR-FE.............250тыс ......пробег японский 47000км!!""


    Да не Вадь, если только у нас в РФ..уже ввезенный..может быть.

    Без пробега за эти бабки не взять


    А Вообще Коля прав, я уверен у амеров можно нарыть такого "неоригинала", что япошки позавидуют со своим оригиналом..Именно на этот мотор.

    Тачка в штатах ООООЧЕНЬ популярна как и тундрашмундра.

     

    Коль, если надо могу поискать мозги в японии, мне не сложно..Номер своих мозгов дай.

     

    Ген, спасибо.Сейчас надо решить главное- что делать и как делать дальше. Потом решим.

    Я бы продал машину без мотора)))

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва/Волжский
    • Машина: THS 185 SSRG 1KZTE 96' ; SSRG 3RZ 99'

    Коль, вот поршня, USED конечно..но все же

    http://www.ebay.com/itm/TOYOTA-TUNDRA-TACOMA-FJ-4-RUNNER-1GR-FE-VVT-i-4-0-PISTON-SET-2003-2009-/381360839647?hash=item58cae09bdf:g:sQoAAOSwu4BVzBEy&vxp=mtr

     

    Так может если все найдется, капиталить?

     

    не будет он хуже после капиталки..

     

    пропахал весь ebay, мало запчастей на этот мотор..удивительно..

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Велосипеды )

    да а смысл? им проще всборе менять

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Рязань
    • Машина: 4Runner 215 Limited 1GR 2005

    Напомните, а ремонтных размеров запчастей(колец, поршней) на гр нету?

     

    upd. Посмотрел, да...нету. пичалько.

    То есть мотор не от капиталить, так?

    Гена, я писал в этой теме ранее, всё есть, всё ремонтируется: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=202769&page=3#entry3229980

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
    • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME
    Ген, спасибо.Сейчас надо решить главное- что делать и как делать дальше. Потом решим. Я бы продал машину без мотора)))

    Коля, главное не нервничай.... Все эти траты/затраты - всё полная фигня. Люди теряют гораздо бОльшие деньги, чем стоимость этого долбаного мотора, причем в одночасье. Деньги вообще не стоят этих переживаний.

     

    Ближе к теме: рекомендую всё таки дождаться конкретики по дефектовке - что за там элипсы снизу, и.т.д, и.т.п. Если у тебя всё прекрасно едет, то ничего супер-фатального там быть не должно. Да и задиры эти не особливо критичные для зажигалки.

     

    Если тебе не нравится эта машина, то нет никакого смысла вбухивать в неё бабло. Но и без мотора продавать - сам знаешь. Вполне вероятно, его можно будет почистить от нагара, собрать, и спокойно продать с небольшим дискаунтом, за состояние мотора.

    Вобщем - не торопись с решениями.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Томск... Сибирь-Матушка.
    • Машина: Концерн Toyota: 4Runner RN135L-GKMSSV - Был. 4Runner UZN215 Limited - Сейчас.

    да а смысл?

    Николай, а цена перехода на V8, не будет ниже цены ремонта V6?

    P.S. И да, я знаю, что это потянет электронику за собой и, скорее всего, коробку.

    Изменено пользователем kongerscorp

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Московская обл.
    • Машина: LC 100 4.7 2005 г.

    ну мейби.

    Мотор-то и этот исправно молотит, зараза. И прет, и не жрет)

    А почему же тогда его решили вскрыть,

    если он и ехал и масло не жрал?

    Цена перехода на v8, будет дешевое ремонта если только ничего не делать, продать и купить такой же но уже с v8.

    Если без оглядки на бюджет и деньги - тлен, то наверное качественне будет купить и воткнуть v8,заодно отдефектовав и его..

    Изменено пользователем S3.14rt

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва/Волжский
    • Машина: THS 185 SSRG 1KZTE 96' ; SSRG 3RZ 99'
    А почему же тогда его решили вскрыть, если он и ехал и масло не жрал?

    Чало-мочало начинай сначала!

     

    Тему то читали?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Московская обл.
    • Машина: LC 100 4.7 2005 г.

    Чало-мочало начинай сначала!

     

    Тему то читали?

    Читал, не понял, на цокот он вроде решил забить или все таки вскрытие это было продолжение поиска источника звука?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Велосипеды )

    Коля, главное не нервничай.... Все эти траты/затраты - всё полная фигня. Люди теряют гораздо бОльшие деньги, чем стоимость этого долбаного мотора, причем в одночасье. Деньги вообще не стоят этих переживаний.

    Ближе к теме: рекомендую всё таки дождаться конкретики по дефектовке - что за там элипсы снизу, и.т.д, и.т.п. Если у тебя всё прекрасно едет, то ничего супер-фатального там быть не должно. Да и задиры эти не особливо критичные для зажигалки.

    Если тебе не нравится эта машина, то нет никакого смысла вбухивать в неё бабло. Но и без мотора продавать - сам знаешь. Вполне вероятно, его можно будет почистить от нагара, собрать, и спокойно продать с небольшим дискаунтом, за состояние мотора.

    Вобщем - не торопись с решениями.

    нервничать это не про меня) тем более из-за денег. Не было их никогда, да и не надо))Сгонял в сервис. Да, супер криминалам нет, но не мой вариант собирать абы как, хотя жить оно будет ещё долго. Задиры есть. Снизу. Очень лютый нагар на поршнях, прям жесткий, как зубной камень) им и натерло. Колено живее всех живых. Сейчас меняем блок( вроде нашёлся у одного из добрейших форумчан), покупаем новые поршня, всю хурму и собираем. Если ок, то езжу и дальше)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.