Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Нерезиновск + Рязань
    • Машина: T4R 215 1GR-FE, ГП 4.56, лифт ~4": ToughDog H springs & Profender+ 1,5" 4crawler bl, Dick Cepek 315-75-16, силовой обвес задут Raptor-ом, 2 бака

    Поехало мое ведерко)

    по звукам пока не скажу, не гонял по трассе хорошо пока. Но в целом- не сильно поменялось. Походу, так и должно быть )) Тот самый противный звук на холостых, который не давал мне покоя ушел. Но осталось куча других, гееровских, которые меня натурально бесят! Решение готово, летом реализуем, если доллар еще немного упадет в цене- раздвоенный выхлоп на двух банках магнафлоу. Примерились, вроде все будет окнорм)

    Под нагрузкой стрекот не проверял, так как пока не нагружаю.

    Все ок, тьфу три раза, вылез чек по кату, но это фигня. проверим )

    Ну нейромонах Николя! я тебя категорически поздравляю! :buzz:

    все таки за то как гейэр едет можно простить прокладки.

    ЗЫ кстати чек по катам это тоже фича гейэра с пробегом если ехать спокойно)))) если на нем носицца - то огонь мотор

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Алма-Ата
    • Машина: 2006 4Runner SR5 V6 4WD

    Фух, пронесло. А то я думал одним нервным хюндай акцентом на дороге станет больше...))

    Изменено пользователем 101%

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Велосипеды )

    И мы рады встретить нового ухаживальщика за тойотой топ-уровня. С нами Диман Ботаник! Он встал на путь исправления и переборки мотора) будет блестеть!

    Надо отдать должное тойопте- мотор работал и так, нормально работал ))

    post-11855-0-24559400-1459167732_thumb.j

    post-11855-0-83124400-1459167751_thumb.j

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
    • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME

    Ипонский...... что же туда лили? :blink2:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Саратов
    • Машина: FJ

     Видимо заливали только один раз... и то на заводе...

    Изменено пользователем Mich@il

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Велосипеды )

    Ипонский...... что же туда лили? :blink2:

    Это помнишь, к нашему диалогу об обслуживании в США ((

    Диман сам расскажет, думаю.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: москва
    • Машина: прадо 150 4,0 Вольво Сузуки СФмото

    Я и на дилерских московских такие движки встречал, так чтто это не только в америке. На таком моторе главное масло одно и тоже  лить.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
    • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME
    Это помнишь, к нашему диалогу об обслуживании в США (( Диман сам расскажет, думаю.

    Я жил там 3 года, пересмотрел кучу машин, и ни разу таких моторов не встречал (правда в картер я не лазил, но такое и через горловину должно быть заметно).

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Tundra

    Лили в него последние 3 года тойотовское масло, раз в 8т., а вот, что в него в пендосии лили БОЛЬШОЙ вопрос. Кстати масло в жестяных банках хорошее, все что было отмыто 3 года назад, осталось в том чистом состоянии.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: Toyota 4Runner SR5 12/2004 GRN215 3-й ряд

    Вопрос на злобу дня... А что если не дожидаясь пока прокладка стрельнет, пока еще антифриз на месте, взять да и протянуть головки? Есть какие мысли по этому поводу?  :russian_ru:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Tundra

    Она не стреляет, антифриз не уходит, она умирает тихо и долго, менять похоже надо по пробегу для гарантии, дабы не остаться летом на дороге

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва ЮВАО Люблино
    • Машина: TLC 105 HZ

    Вот вы где проповеди читаете друг другу))))

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: москва
    • Машина: прадо 150 4,0 Вольво Сузуки СФмото

    Вопрос на злобу дня... А что если не дожидаясь пока прокладка стрельнет, пока еще антифриз на месте, взять да и протянуть головки? Есть какие мысли по этому поводу?  :russian_ru:

    Если уж до болтов добрался, то проще ее поменять и  шлифануть)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Вагончик на колесах

    Не ну не красавцы эти двое .

    Надеюсь хоть Димон поливом заниматься не будет и от машины избавляться

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Велосипеды )

    Не ну не красавцы эти двое .

    Надеюсь хоть Димон поливом заниматься не будет и от машины избавляться

    он бороду отпустит снова и уйдёт в Гееромонахи) Санечка, очень приятно, что ты о нас думаешь и переживаешь за нас!))

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Вагончик на колесах

    Естественно переживаю ((

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Нерезиновск + Рязань
    • Машина: T4R 215 1GR-FE, ГП 4.56, лифт ~4": ToughDog H springs & Profender+ 1,5" 4crawler bl, Dick Cepek 315-75-16, силовой обвес задут Raptor-ом, 2 бака

    короче по ходу у меня пока из вскрытых самый адекватный двиг, а все потому что предыдущий хозяин раскручивать его не боялся, ну и я тоже просраться даю регулярно.

    вывод - Ботаника тоже можно будет скоро в нейромонахи посвятить секты 1гейэра

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: москва
    • Машина: прадо 150 4,0 Вольво Сузуки СФмото

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноряск
    • Машина: Toyota 4Runner 215 '04 SE

    писал я это всё уже, но повторюсь

    прошлый владелец моего, тут форумчанин, говорит что лил только оригинал в железных банках, даже мне предлагал в качестве бонусов остатки его отдать (отдал с ним гору ориг фильтров и прочего)

    так вот.. говорит что только священное тавота.. я потом смотрел на натяжитель

    a11c4ccs-960.jpg

     

    сам он чистый, а вот крышку видно же? края крышки ГРМа..

    вот крышечка того окошка

    f91c4ccs-960.jpg

     

    в первый год я масло менял 7 раз (при пробеге 25 тысяч за первый год), притом иногда заливал масло ездил день, потом менял снова, и это не считал очередной заменой, это считал что всего одна замена.

     

    так и продолжал ездить и часто менять масла.. и при каждой замене тысяч с 3.5 оно было чёрное.

    151c4ccs-960.jpg

    на фото пробег 7500км

     

    и вот 3 года спустя, у меня стало не так чернеть масло.. хз конечно но по моему очень часто жалуются на заводскую "синтетику" что любит она скапливаться вот так.

     

    летом хочу поддон снять посмотреть что там внутри

    при этом фонариком лазил в маслозаливную, там красота и чистота

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Tundra

    Ну вот, мы снова в строю, спасибо коллективу МДМ! Я прошел обряд посвящение!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.