Лифт крузака TLC 105GX

[explorer 33]

Арки на 105 с 37 колесами резать не нужно при лифте 4 дюйма.

37е велосипедное колесо при 4 арку можно не резать. Нормальный лапоть 37 на правильном диске резать однозначно.

Изменено 3 сентября 2015 пользователем explorer

[aceton646 0]

Арки на 105 с 37 колесами резать не нужно при лифте 4 дюйма.

Кувалдой махать устанешь. Честный лифт 2+2. Диски 10", вынос -48, резина 36"х12,5

Изменено 3 сентября 2015 пользователем aceton646

[arbst 29]

У меня например 36симекс при лифте 4 дюйма срезал передние брызговики и сзади все время фендера тер так, что они отваливались.

Повторюсь, на 80-ке для установки 36" с вылетом дисков минус 44 и при лифте подвески +4" тоже резал арки (фото см. выше), на 105-ом пошёл по иному пути - ставлю "знаменитые" клюшки от "Керосина" и нет проблемы...)))

[andrey105n 21]

Кувалдой махать устанешь. Честный лифт 2+2. Диски 10", вынос -48, резина 36"х12,5

Дружище зачем тебе диски -48 минус 30 за глаза хватает.

На моей машине диски-30 шириной 9дюймов,клюшки от керосина,ни чего не задевает на фото видно.Резина полноценная 37/12,5*16.

[aceton646 0]

Дружище зачем тебе диски -48 минус 30 за глаза хватает.

На моей машине диски-30 шириной 9дюймов,клюшки от керосина,ни чего не задевает на фото видно.Резина полноценная 37/12,5*16.

 У меня зимняя резина 315/75/16, диски 10"/- 25мм, до резки иногда цепляла арку. Клюшки стандартные, мост не двигал. Почему диски -48/10, а не -30/9? Я решил, что на узком диске будет сильнее износ центральной части резины.

[shramm 51]

И это печально что не знал)

Не надо все мерить по себе. У всех разные обстоятельства. У когото мост вперед вынесен, у когото лифт по факту болььше чем два дюйма, у когото вынос дисков такой что колесо в арку заходит а не упирается в нее, У когото отбойники удлинены. Вариантов куча.

У вас на фотографии нет фендеров, без них арка почти на см шире во всех направлениях. У нас почти все машины с фендерами, и колеса их цепляют, особенно передние при вывороте. При резке арок фендера тоже переделываются. По фото там машина вообще без всего лишнего, правильная машина так сказать) Готов ли на тоже самое ТС или кто-то другой кто прочтет эту тему?)

Я всего лишь указал стандартные и типичные решения.

У меня например 36симекс при лифте 4 дюйма срезал передние брызговики и сзади все время фендера тер так, что они отваливались.  

Да ничего печального. Фендера... Как это нет? )) А если присмотреться? Просто грязью заштукатурено... ) Каюсь, забыл... Передний мост вынесен вперед, просто пересверлил отверстия в креплении. Кстати, колеса 37"/14.5 ) Диск -40/10  

А... лишнее это что? ) Все на месте кроме задних брызговиков и переднего бампера. )

Изменено 3 сентября 2015 пользователем shramm

[explorer 33]

Ну пошли в ход пипетки, безпроигрышный вариант.  Давай ТС  подлей маслица

[Panda_88 121]

У тебя узкие, увидел)

Я просто был пару раз свидетелем, как модные тачки с девственными порогами, широченными фенедрами, антенками, козырьками, родными брызговиками, родными бамперами, гусаками шнорхелей повернутыми вперед после веселых покатушек приезжали абсолютно на подготовленной машине) со всем вышеперечисленным на багажнике, сломанным и оторванным)

как говорится природа сама все исправляет)

[G-class 101]

37е велосипедное колесо при 4 арку можно не резать. Нормальный лапоть 37 на правильном диске резать однозначно.

 

У меня при 4' лифте стояли Irok 37/14,5 на 10-ом диске с вылетом -24  места в арке вагон....

[explorer 33]

У меня при 4' лифте стояли Irok 37/14,5 на 10-ом диске с вылетом -24  места в арке вагон....

а 37 15.5 на 12  -60  только резать. Тонкостей миллион. Поэтому сначала планиркемое колесо затем лифт.

[Fregatten 6]

рядом есть тема про периодичность замены масла. из этой же оперы

[Стрелок 70]

рядом есть тема про периодичность замены масла. из этой же оперы

а что в теме не так, обсуждаются варианты лифта и люди делятся своим опытом,

ТС должен изначально определиться под какие колеса и какой лифт ему нужен

[arbst 29]

а что в теме не так, обсуждаются варианты лифта и люди делятся своим опытом,

ТС должен изначально определиться под какие колеса и какой лифт ему нужен

+ 1 ... и при чём тут замена масла..., нечего сказать - проходим мимо

[Aleksandr1991 0]

Здравствуйте! Вопрос к знатокам. Имеется полностью стоковая 105ка, пружины не просевшие, но умирают амортизаторы. в будущем планирую сделать небольшой лифт подвески +2". Вот хотелось бы разузнать:

1. На сколько длиннее должны быть амортизаторы при лифте +2", или можно оставить стоковые амортизаторы? Смотрел тач договские амортизаторы, у них пишут для лифта 0-2", то есть одни и те же что для стока, что для лифта. 

2. Если амортизаторы нужны все таки длиннее, можно ли эти длинные амортизаторы ставить со стоковыми пружинами, чтобы потом поменять только пружины? Или целесообразней сейчас поставить какие нить китайско дешевые б/у на время, пока не соберусь лифтовать?

[Вадим Лавриц 284]

Купи новые оригинальные + солдатики 2" , ходят отлично.

[Aleksandr1991 0]

кто такие солдатики?

[Вадим Лавриц 284]

кто такие солдатики?

 

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=190833&view=findpost&p=3532854&hl=%2B%D1%81%D0%BE%D0%BB%D0%B4%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B8

[Aleksandr1991 0]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=190833&view=findpost&p=3532854&hl=%2B%D1%81%D0%BE%D0%BB%D0%B4%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B8

Благодарю! 

[max stingrei 0]

Парни, ткните пжлст как передний мост на 105ом 10-15мм сдвинуть, 35е чутка шоркают у друга, дропы не хочет, Спс!

[explorer 33]

Парни, ткните пжлст как передний мост на 105ом 10-15мм сдвинуть, 35е чутка шоркают у друга, дропы не хочет, Спс!

Подрезать выступ на брызговике, железо под ним подбить/загнуть кувалдочкой