Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Murmansk
    • Машина: 105HZ, 100 2UZ-FE, 60 2H

    Всем привет! Тема обещает быть долгой но проект  обязан быть завершен так как по другому не умею.

     

    Пс Не писатель или оратор, в коментах будет наблюдаться сумбур.

     

     

    Есть 105ка со всеми блоками, 37ми, лебедками и тд и тп но пару раз побывав  в засадах, согласно построенной машине сначала не замечал или делал вид а потом, после последней поездки, драя салон третий день признал что машина не вписывается в  отдых с мега активным время провождением.

     

    Что требуется от авто для моих целей, надежность Тоеты (двиг, узлы, агрегаты) и второе это пикап.

    Точнее совсем не пикап а сингл кэб с открытой платформой с нахлабучиванием на нее различных доп

    аксессуаров.

     

    Использование: для выезда с квадром, снегоходом, кроссовиком,

    Рыбалка (лодка мотор, бенз) , охота, не крупногабаритн строит материал.

    В тоже время рвануть в любую хардкор экспедицию.

     

     

    База тлк 60 2Н MRCW

     

    Технич условия

     

    1. Кузов/кабина 2 места с открытой платформой.

    2. Мосты/блоки

    3. Все под 35-38 колесо.

    4. Доп как лебедки, шнорх и т.д

     

    Вот такой она была и было время стояла в продаже.

     

     

     

     

     

    post-6033-0-14613100-1440826687_thumb.jp

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Murmansk
    • Машина: 105HZ, 100 2UZ-FE, 60 2H

    С удовольствием выслушаю мнения, советы, критику по тем или иным узлам при строителстве.

     

    Пройдена точка невозврата.

     

    Продолжение следует.....

    post-6033-0-28294800-1440826909_thumb.jp

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Murmansk
    • Машина: 105HZ, 100 2UZ-FE, 60 2H

    За образец по распилу взято отсюда

    post-6033-0-29903500-1440830374_thumb.jp

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: центр Кольского п-ва - АПАТИТЫ
    • Машина: 105 , фонарик, ножик, лопата, пила, топор, пропеллера - нет

    Если так глобально, то и от рессор переходи на пружины. Послежу за темой.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: с Дону
    • Машина: Хай пикап LN-107 1994г 3L МКПП , Сузуки-Самурай мкпп 1989г

    У образца коротковата платформа для погрузки техники. По любому задний свес большой будет для этих дел, можно и на рессорах.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Кемерово
    • Машина: Уже не тойота

    Колёсную базу надо увеличивать однозначно, иначе с хорошей загрузкой фары небо освещать будут. Размер грузовой платформы надо определять исходя из личных потребностей, огромный кузов тоже ничего хорошего в ебенях не даст. Зад по-любому на рессорах оставлять надо, большой груз возить самое то. Сделать СОА, но маленький на прямых (без прогиба) рессорах. Так Стас 009 делал из Казахстана, здесь на форуме есть. Ну а перед можно и на пружины замандрячить, типа для комфорту.

    В общем и в целом идея интересная, главное чтоб духу хватило реализовать начатое.

    Удачи.

    Изменено пользователем Traktorist 73

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Барнаул
    • Машина: TLC HZJ78 1HDT 40", Tacoma 3UZ, УАЗ

    Не надо раму трогать, все войдет.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Murmansk
    • Машина: 105HZ, 100 2UZ-FE, 60 2H

    Размер платформы будет в габаритах старого кузова, может+20см длиннее. Снегоход 3.5м,  будет торчать ну и ладно .

    В среднем платформа планируется 1.8 м-2м

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Жуковский М.О.
    • Машина: Tlc75 м-72 иж-49 вп150 xr250r

    так тут был человек толи из Калуги толи из Обнинска . ник навродее "Тундра*** " " звездочка это цифпы. он пикап и делал. попутно востанавливая еще одну. правда давно это было и он пропал чтото. он еще пчеловодческим занимался. ульи делал.

     

    склероз еще не совсем меня захватил. http://www.land-cruiser.ru/index.php?showuser=19395

    Изменено пользователем Madman

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: южно-сахалинск
    • Машина: land cruiser hj61 12НТ, мкпп, VX, 1989, полностью на пружинной подвеске Тлк 80. HJ60. 2H, буду ставить 12нт. GX. Сток

    Есть человек с Украины, rolliki. Сейчас строит твою затею как раз, обратись к нему! На драйв 2 есть подробное описание ещё его проекта.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Murmansk
    • Машина: 105HZ, 100 2UZ-FE, 60 2H

    Есть человек с Украины, rolliki. Сейчас строит твою затею как раз, обратись к нему! На драйв 2 есть подробное описание ещё его проекта.

    СПс, поищем, если ссыль на него не далеко буду благодарен.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Белгородская обл. г. Ст. Оскол
    • Машина: Land kruiser60

    Я бы, раму "железобетонно" примерно сантиметров на 40 удлиннил, ну и кардан естественно. А как будет решен вопрос с документами???? Вопрос реально интересен.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Murmansk
    • Машина: 105HZ, 100 2UZ-FE, 60 2H

    Я бы, раму "железобетонно" примерно сантиметров на 40 удлиннил, ну и кардан естественно. А как будет решен вопрос с документами???? Вопрос реально интересен.

    Раму посмотрим, до нее не дошли пока. А что документы, она на номерах, в птс просто тоета ландкрузер, цвет синий.

    Цвет и естественно  Сор буду менять после постройки.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Murmansk
    • Машина: 105HZ, 100 2UZ-FE, 60 2H

    Сначала решили сделать заднюю стенку косую, но не понравилось общий вид кабины, поэтому решено сделать прямо, как на белой(фото)

    post-6033-0-37457500-1441252348_thumb.jp

    post-6033-0-61199700-1441252369_thumb.jp

    post-6033-0-97524600-1441252415_thumb.jp

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Murmansk
    • Машина: 105HZ, 100 2UZ-FE, 60 2H

    или так

    post-6033-0-00144700-1441252504_thumb.jp

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: курск
    • Машина: pajero

    post-30740-0-45039500-1441542462_thumb.png вот тоже интересно, сам болею но ни как не решусь.

    а это кажется во владике

    post-30740-0-50788900-1441542552_thumb.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: курск
    • Машина: pajero

    а вот фото еще, на пиратах была тема, специально хранил, но как то грохнулась, как по фото найти не знаю, там по этапнобыло разжевано

    post-30740-0-40310200-1441560599_thumb.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: центр Кольского п-ва - АПАТИТЫ
    • Машина: 105 , фонарик, ножик, лопата, пила, топор, пропеллера - нет

    По ходу не хватает длины рамы, 0.5 метра бы ей .

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Murmansk
    • Машина: 105HZ, 100 2UZ-FE, 60 2H

    По ходу не хватает длины рамы, 0.5 метра бы ей .

    Рама скорей всего останется штатная а платформа будет длиннее

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.