прошу помощи, японский лифт подвески

[Saimak 238]

Передняя панара может не подойти, мне не подошла. У японцев она расположена зеркально. У тебя руль какой?

[AZIAT 4 207]

На обсуждение.

Предлагают 4" лифт с японца, но он еще не снят.

Комплект 4 аморта, 4 пружины, 2 панары, 2 клюшки - всё не штатное, тюнинговое.

Этого достаточно на весь лифт?

Подозреваю, что там у них не бывает дропов.

Бывают , но страшненькие.

Ты бы фото попросил.

[ilin8 15]

Фото попросил, как скинут перешлю.

Сказали, что встанет на левый руль без проблем.

Вот еще вопрос, на этот лифт надо удлиненные тормозные шланги в комплекте требовать или они там не нужны, родные остаются?

[WAR 871]

На обсуждение.

Предлагают 4" лифт с японца, но он еще не снят.

Комплект 4 аморта, 4 пружины, 2 панары, 2 клюшки - всё не штатное, тюнинговое.

Этого достаточно на весь лифт?

Подозреваю, что там у них не бывает дропов.

Нет. Тебе кроме выправления кастера надо будет удлинять стойки стабилизаторов, наращивать отбойники пружин и менять шланги тормозные с рамы на мост. Опускать заднюю панару на раме и чего-то делать с рулевой тягой.  Возможно придётся выправлять продольное положение заднего моста. У Азиата всё это есть.

 

Отдельно по поводу традиционно красного цвета рулевых тяг, столь причудливо завёрнутых, с японских лифт-комплектов - этот идиотизм не стоит и металла из которого он сделан.

[ilin8 15]

Вот фото. Предлагают за 35 т.р. забрать.   

Изменено 2 сентября 2016 пользователем ilin8

[AZIAT 4 207]

Амортизаторы в мусор

Пружины там стандарт скорее всего

Клюшки тоже стандарт с сайлеетами со смещённым центром

В общем ценности никакой нет в этом "лифткомплекте".

[otomary 4]

Вот фото. Предлагают за 35 т.р. забрать.

другого комплекта нет?

Отпиши парням,олег800 и кNк ,думаю помогут,тачки с япии таскают в разбор.

2 дюйма за глаза,резина 315,75,16 зачем выше?

[Saimak 238]

Я бы придушил жабу и собрал бы местный комплект.

[otomary 4]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=225874#entry3692786

[ilin8 15]

другого комплекта нет?

Отпиши парням,олег800 и кNк ,думаю помогут,тачки с япии таскают в разбор.

2 дюйма за глаза,резина 315,75,16 зачем выше?

Все говорят что 2" не стоит заморачиваться, т.к. сразу лучше 4" ставить.

Этот комплект как раз knk и предлагает.

[AZIAT 4 207]

Все говорят что 2" не стоит заморачиваться, т.к. сразу лучше 4" ставить.

Этот комплект как раз knk и предлагает.

Размер лифта зависит не от того , что все говорят , а от целей , для которых лифтуется авто. Так что сначала реши для чего лифт тебе нужен , а потом уже решай какой он нужен.

Далее - покупать бу амортизаторы это все равно что покупать бу трусы.

Так что , как определишься зачем тебе лифт и какой нужен , поеду у себя в городе в магазин внедорожный и купи новые пружины и амортизаторы под именно свои нужды , а не так как считают"все".

Это будет самое правильное решение и правильный лифт , как писали выше.

[ilin8 15]

Размер лифта зависит не от того , что все говорят , а от целей , для которых лифтуется авто. Так что сначала реши для чего лифт тебе нужен , а потом уже решай какой он нужен.

Далее - покупать бу амортизаторы это все равно что покупать бу трусы.

Так что , как определишься зачем тебе лифт и какой нужен , поеду у себя в городе в магазин внедорожный и купи новые пружины и амортизаторы под именно свои нужды , а не так как считают"все".

Это будет самое правильное решение и правильный лифт , как писали выше.

С лифтом уже определился,  нужен именно на 4", мне нужен универсальный экспедиционник.

Теперь остается только понять что из железа кроме 4 пружин (перед+зад), 4 амортов (перед+зад), 2 дропов, 2 тяг панара (перед+зад) еще надо?

[Saimak 238]

Как минимум проставки под передний и задний стабилизатор поперечной устойчивости. И шланги тормозные к мостам.

[WAR 871]

За 35 лучше возьми комплект новых пружины +4 и 4 новых родных аморта + солдатики. И ещё останется.

[ilin8 15]

 + солдатики

Это где искать, как выглядят, как они правильно называются?

[Saimak 238]

Солдатики нужны если ставишь амортизаторы не достаточной длинны (напр. штатные) https://www.google.ru/search?q=%D1%83%D0%B4%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C+%D1%88%D1%82%D0%BE%D0%BA%D0%B0+%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0+%D1%82%D0%BB%D0%BA+80&newwindow=1&espv=2&biw=1920&bih=951&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwiv_tPmyfDOAhWmNpoKHV4BDNQQsAQIGw. Я себе так и сделал. Но есть и альтернативное решение "бочонки", перенос места крепления.

Изменено 2 сентября 2016 пользователем Saimak

[WAR 871]

Это где искать, как выглядят, как они правильно называются?

Просто в поиск пишешь "солдатики" и читаешь.

Так же можно и с пружинами, амортизаторами, отбойниками и прочим.

[ilin8 15]

А родные аморты разве справятся при лифте и повышении нагрузки в виде силового обвеса? Может есть смысл брать усиленные или нет смысла?

[Saimak 238]

Самому это интересно. Но при массе машины в 2.5 т плюс/минус 150-200 кг, чета мне кажется разницы никакой. Хотя...

Уменя родные от 105, задний бампер металл, передний люминь.

Изменено 2 сентября 2016 пользователем Saimak

[AZIAT 4 207]

2 тяг панара (перед+зад) еще надо?

Ну  перед еще фиг с ним , но задняя  точно не нужна , кронштейн для неё правильнее.

Еще  надо на  стабилизаторы удлинители  ,  с колдуном колдовать . Потом еще с карданом колдовать передним из-за вибрации . Ну  и еще   по мелочи разные  по-вылазят .