Расскажите про Прадо 90 и бездорожье

[hiryrg]

Други всем привет!

Есть мыслишка взять дизельного прадика 90 с целью подготовки для вылазок на бездорожье серии медиум Понятно что топить по окна не собираюсь, но ездить по говнилину собираюсь.

Теперь что интересует.

1. На сколько реален на него оффроад тюнинг(лифт и т.д.)

2. Как себя ведут мосты или он там только один?

3. Коробка планируется акпп, а вот что с раздаткой.

 

Ну короче можно тезисно что и как с моими планами на эту затею.

[фанатик]

Поиск в помощь, тут почти у всех у кого 90 прадик и иже с ним сурфы и ранеры у всех муды не ниже 32ого размера, силовики да лебедки со шнорхами стоят.  Ползает он нормально... лифтуется и тюнется на раз два, все уже изжевано пережевано на  форуме.... Довольно крепкая машинка..

Изменено 31 августа 2015 пользователем фанатик

[AZIAT]

Ну короче можно тезисно что и как с моими планами на эту затею.

те самому лень поиском форум  читать?

 

вот буквально третья  тема  на  странице 

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=203426#entry3243009

[Пахом]

Скажу так. Этот автомобиль и без подготовки на лысой резине лазиет как черт!! Главное чтоб в заднем мосту какая-нибудь блокировка стояла.

[hiryrg]

Скажу так. Этот автомобиль и без подготовки на лысой резине лазиет как черт!! Главное чтоб в заднем мосту какая-нибудь блокировка стояла.

Привет!

скажи пож а она в стоке идёт или ты имел ввиду про уже доп установку?

[Chyk & Kek]

Привет!

скажи пож а она в стоке идёт или ты имел ввиду про уже доп установку?

есть с лсд и без

[Sasha_surf]

На леворуких довольна часто стоит принудительная задняя.

[Дядя Женя]

Если для покатушек, то лучше трехдверный. Мост на прадиках только задний, часто с блокировкой. На нем постоянный привод с понижайкой и межосевой блокировкой. Для бездорожья почти идеален, а если не собираешься топить по окна, то и бензинка подойдет

[hiryrg]

Если для покатушек, то лучше трехдверный. Мост на прадиках только задний, часто с блокировкой. На нем постоянный привод с понижайкой и межосевой блокировкой. Для бездорожья почти идеален, а если не собираешься топить по окна, то и бензинка подойдет

Бензинку не хочу совсем. а вот по базе, думаю на тему 5ти дверки, нужно живое пространство.

[Volonter]

Бензинку не хочу совсем. а вот по базе, думаю на тему 5ти дверки, нужно живое пространство.

Может лучше 70ку тебе поискать?

Передняя подвеска независимая с ШРУСами 7,5" 2ух сателлитный реверсный редуктор, задняя - неразгруженный мост 8" 4х сателлитный.

5ти дверку можно лифтануть без необратимых доработок до 33их, с необратимыми до 35ых, дальше только балгаринг (перенос полов, резка порогов и т.д.) 

Изменено 2 сентября 2015 пользователем Volonter

[hostis]

Может лучше 70ку тебе поискать? Передняя подвеска независимая с ШРУСами 7,5" 2ух сателлитный реверсный редуктор, задняя - неразгруженный мост 8" 4х сателлитный.

На LJ70 тоже 2хсателитный  передний дифф и ничего, у меня крутил 33 KL71, потом 35 BFG MT, потом 36 Irok. В целости и сохранности снят и заменен на локрайт.

Изменено 2 сентября 2015 пользователем hostis

[Volonter]

На LJ70 тоже 2хсателитный  передний дифф и ничего, у меня крутил 33 KL71, потом 35 BFG MT, потом 36 Irok. В целости и сохранности снят и заменен на локрайт.

 

Да, 2ух сателлитный, но размером 8" и в составе неразрезного моста. Речь сейчас о 90ом Прадо, а не о 70ой серии, которую я как раз предлагаю взамен.

[hiryrg]

Может лучше 70ку тебе поискать?

Передняя подвеска независимая с ШРУСами 7,5" 2ух сателлитный реверсный редуктор, задняя - неразгруженный мост 8" 4х сателлитный.

5ти дверку можно лифтануть без необратимых доработок до 33их, с необратимыми до 35ых, дальше только балгаринг (перенос полов, резка порогов и т.д.) 

70 не хочу. у меня авто предполагается как относительно универсальный вариант. в говна и по городу. 70 уже всё таки старовата(

[AZIAT]

70 уже всё таки старовата(

Они до сих пор выпускаются   .

[VADUS]

Они до сих пор выпускаются

Только как были ведром железным, так и остались (разве что качество упало). Комфорта в городе НОЛЬ.

Изменено 17 сентября 2015 пользователем VADUS

[hiryrg]

Только как были ведром железным, так и остались (разве что качество упало). Комфорта в городе НОЛЬ.

вот вот я об этом и говорю! Тогда проще на троллейбусе будет ехать)))

[denzel]

Бензинку не хочу совсем. а вот по базе, думаю на тему 5ти дверки, нужно живое пространство.

был у меня дизельный 95 сейчас бензинка, плюсов в пользу дизеля не вижу вообще, имею ввиду только прадо, расход отличается на 1-2 литра в пользу дизеля, что при нынешних ценах на соляру уже не имеет значения, обслуга дизеля дороже выходит и можно поиметь гиморой с плохой солярой. Кстати для меня это стало решющим фактором отказа от дизеля. Про плавнье по окна вообще насмешило, на 1kz-te электрики не меньше чем на бензинке. Единственое что дизелек с места пошустрей будет, но на Прадо это не сильно нужно. Так что смотри больше на состояние авто, а мотор дизель или бенз это второстепенно.

[VADUS]

расход отличается на 1-2 литра в пользу дизеля,

Это говорит только о том, что у тебя дизель неисправный был, электрика на них глючит часто, от этого и расход может быть совсем не тот. Исправный KZ по Москве не ест больше 13 литров никак. 5VZ будет жрать по Московским пробкам минимум 18-20 при нормальном стиле езды.

[SUB]

по Московским пробкам минимум 18-20 при нормальном стиле езды

У меня в стоке кушала по городу 15-17

[VADUS]

15 по пробкам города Москва - это надо либо мерить неправильно, либо ездить еле-еле касаясь педали газа - как дедушка, медленно и грустно. Если ездить с нормальным ритмом трафика Москвы, не по ночам, а в смешанном/пробочном режиме (в течении дня), то меньше 18 литров не получается никак. Тойотовские легковушки 3-4 литровые по Москве меньше 14 редко выходит. Только они почти на тонну легче прадика, и лобовое сопротивление у них ощутимо ниже. В сказки я не верю давно....