помогите подобрать грузовик

[CEBEP 5]

Эвакуатор мерседес-который можно пустить в работу, также если есть ресурсы на манипулятор-то не думал бы вообще, погрузочная высота 1 метр, делаешь перешли поднял на лапы и эксковатор сам заехал-у нас такой был, а вообще попробуй может прицеп помудрищь именно код эксковатор, главное чтобы с тормозами был-самый дешёвый вариант

[Snegovik 0]

экскаватор так и будет ездить на прицепе, а на грузовичке планируется навеска и погрузчик и ГСМ для всех

[Centurion 68]

Купить Хайлюкс и сделать вот так, соляру и все остальное грузить на трейлер правда если хваленый моторчег не обосрется

 

[Centurion 68]

Австралы оказываются делают, грузоподьемность 5 тонн. Вопрос только насколько пирдежа тойоты хватит 5 тонн таскать все время 

 

http://www.goosenecktrailers.com.au/

[Serjik 81]

Австралы оказываются делают, грузоподьемность 5 тонн. Вопрос только насколько пирдежа тойоты хватит 5 тонн таскать все время 

 

http://www.goosenecktrailers.com.au/

Самат, ты читаешь не правильно. Грузоподъемность у полуприцепа всего 3 тонны, Это его полная масса 4.5 тонны..

[Centurion 68]

Самат, ты читаешь не правильно. Грузоподъемность у полуприцепа всего 3 тонны, Это его полная масса 4.5 тонны..

 

Есть разные варианты - в среднем 5 тонн, именно не то что австралы делают а европейцы.

 

Вот - полный вес 5300, пустой около тонны - то есть грузоподьемность 4300. там есть еще модификации с 5 тонн грузоподьемностью - пустой выше 6 ти тонн. Просто инетересно как Халюкс его таскает? На 2 пониженной всю жизнь?     

http://www.fifthwheeleurope.eu/en/product/flatbed-trailer-bevf62.html

[jony 37]

MB814 с атмосферным мотором -лучше грузовика я не видел!!!

 +1 но грузоподъемность маловата, постарше МВ 1114 5ти тонник самое оно. Да и древний он , с 16 года можно в чермет сдавать, закон.

Изменено 1 сентября 2015 пользователем jony

[kostroma 0]

а вот кстати валдай с самминсом что как авто?

 

Ездит два года на доставках , 6 метровый. Проблем нет, только ТО расход порядка 15 - 16 но это с невсегда полной загрузкой.  При его стоимости два года назад 900 тыс, окупился меньше чем за год. Хорошее решение для мелких перевозок. Сейчас взяли 2 Газона Некст. Посмотрим как работать будут. Прокатился на нем, очень понравились тормоза. Радиус разворота ужасен.Движок дохловат мне кажется для 5 тонн.  А так в целом конечно неплохо , в кабине )) 

[FUDOSHIKI 50]

с 16 года можно в чермет сдавать, закон.

 

Что за закон? Подскажи ссылку..  а то ведь шуму то много было ,вроде  решили не ограничивать срок использования.

+1 но грузоподъемность маловата,

 

Есть еще и МВ-817

[Snegovik 0]

Ездит два года на доставках , 6 метровый. Проблем нет, только ТО расход порядка 15 - 16 но это с невсегда полной загрузкой.  При его стоимости два года назад 900 тыс, окупился меньше чем за год. Хорошее решение для мелких перевозок. Сейчас взяли 2 Газона Некст. Посмотрим как работать будут. Прокатился на нем, очень понравились тормоза. Радиус разворота ужасен.Движок дохловат мне кажется для 5 тонн.  А так в целом конечно неплохо , в кабине )) 

а сколько намотал за 2 года?

[kostroma 0]

Даже три года он оказывается ездит , 65-70 вроде так было с месяц назад. Но он немного ездит   ,  тысячи 2 в мес летом, зимой чуть поменьше.

 

С 2007 еще один катается с Д-245,  там пробег в районе 190-200 тыс но вот сейчас заменил кузов, что то подгнил, рулевое все вместе с редуктором, сцепление  , что там вроде как в КПП якобы меняли ( мож меня и надурили ) Ну с него чет то периодически масло ссытся с разных мест, сальнички. Но при этом он ездит и приносит деньги , ремонты как правило мелочевные по стоимости.  За это время с 2007 г.  капот сгнил до дыр, двери тоже, но  антикором никто не заморачивался . Вобще Валдай  живучая машинка, на мой взгляд цена качество вполне себе разумны. На ней сменилось 6 водителей , трое из них совершенно ужасные водители.

[Snegovik 0]

Даже три года он оказывается ездит , 65-70 вроде так было с месяц назад. Но он немного ездит   ,  тысячи 2 в мес летом, зимой чуть поменьше.

 

С 2007 еще один катается с Д-245,  там пробег в районе 190-200 тыс но вот сейчас заменил кузов, что то подгнил, рулевое все вместе с редуктором, сцепление  , что там вроде как в КПП якобы меняли ( мож меня и надурили ) Ну с него чет то периодически масло ссытся с разных мест, сальнички. Но при этом он ездит и приносит деньги , ремонты как правило мелочевные по стоимости.  За это время с 2007 г.  капот сгнил до дыр, двери тоже, но  антикором никто не заморачивался . Вобще Валдай  живучая машинка, на мой взгляд цена качество вполне себе разумны. На ней сменилось 6 водителей , трое из них совершенно ужасные водители.

 

я просто как-то раньше был не очень настроен в пользу наших, а тут получается бу иномарка с фиг знает каким прошлым и руками ей управляющей и новый валдай с камминсом (вроде как 1,2 млн рублей). и по параметрам подходит хорошо.

может борт высоковат, но это решается длинной аппарелей.

[kostroma 0]

Единственное что я за рулем на нем не ездил, не могу сказать по комфорту.  Один раз вез  свою 80ку на эвакуаторе Валдай с д 245, после 60км разговаривать с водителем было невозможно и голова опухла у меня пробег от Рогачева до Лобни. Каминс тихо работает а на ГАЗоне так вообще почти не слышно мотора , там какой то ЯМЗ. Кстати Газон стоит почти так же как и Валдай, я взял вариант с маленькими колесами,  но визуально он кажется повыше Валдая в смысле погрузочная высота. Вобщем если у ГАЗа есть тест  драйв можно прокатится и понять что и как. 

 

Выйдет с отпуска нач тр отсека, я еще раз освежу память по поломкам, черкну в личку тогда. Незабыть бы только )

[Snegovik 0]

спасибо большое!

[ALEX38 1]

еще смотрю по обьявлениям, написано грузоподьемность 950кг, а реально можно грузить 3000 кг. вот с таким описанием точно авто стремно брать...

А че стремного ? У меня был исузу эльф по докам 1800кг грузоподъемность  , категория В , а реально 3000кг и полный вес 7500кг....у мусоров кровь из зубов шла когда  под знак заезжали .....12 лет эксплуатировал никаких проблем . Следующий хозяин поставил на учет без вопросов и блатных вариантов .

[shellcode 210]

авто с полным весом 7500 не может быть категории Б.

[Nail ufa 20]

Раньше было, ввозили и оформляли как угодно.

[jony 37]

Посмотри Фотон аутман с перкинсом, кабинку утеплить(холодно зимой) и вполне неплохой грузовичок, и по запчастям всё есть, и кабинка со спальником, от заявленных 7 тонн откинь 1.5 тонны и в путь. С " камнем" в нынешней ситуации брать машину накладно, см цены на з/п.  а ммз245 при нормальной эксплуатации мотор не из плохих, но скорости не любит, максимум 80км/ч, и всё есть в каждой деревне и по ценам радует)))  Моторы ман или мерс, тут как карта ляжет, были случаи когда на второй день сцали тосолом из под башки и люди попадали на ремонт, а многие и до сих пор ездят и ничего. Это про б/у конечно. Ну и самое лучшее когда в документах написано "грузовые и прочие" Тут ставь что хош без внесения изменений, Кму, платформу,тент,седло,фургон)))

Изменено 5 сентября 2015 пользователем jony

[ALEX38 1]

авто с полным весом 7500 не может быть категории Б.

Тем не менее был , по докам он был 3470г  и кат. В , а 7500кг по факту взвешивания. Видел исузу форвард с манипулятором  категории В... а это 10000кг.