задымил и зачах

[verson 0]

ну про фильтра и сеточки я все понял,  а дым черного цвета, кторый появляется при наборе оборотов, в количестве как у паровоза, который впоследствии переходит в сизый цвет , а потом вообще пропадает, если получается раскрутить двигатель? мастер которому отдал машину убеждает заменить плунжерную пару! 

[Arteks 6]

ну про фильтра и сеточки я все понял,  а дым черного цвета, кторый появляется при наборе оборотов, в количестве как у паровоза, который впоследствии переходит в сизый цвет , а потом вообще пропадает, если получается раскрутить двигатель? мастер которому отдал машину убеждает заменить плунжерную пару! 

Ага, потом шайбы под форсунками. 

Поменяйте "мастера".

[verson 0]

так как больше советов не поступает, ухожу в разбор топливопровода и всего, что будет подозрительным. жаль только времени особо нет.  Как только разберусь с этим геморроем, отпишусь здесь. еще раз всем спасибо!

[andrew124 5]

На мой взгляд, распылители так сразу не дохнут. Скорее всего кусок грязи сдвинулся и сеточку закрыл какую-нить.

 

В обратку то дул компрессором? Там делов на 3 минуты. Снял шланг после топливного фильтра и дунул в него, если на время поможет - тогда можно уже и топливозаборник снять-почистить. 

[besil 4]

жили распылители счастливо и умерли сразу в один день ! смешно     -и поменяйте мастера вместо распылителей     .   шланги прозрачные соляростоикие полезно!! 

[verson 0]

а вот компрессор простой автомобильный справится? у меня есть высокопроизводительный 

[Anmi1 1]

если на время поможет - тогда можно уже и топливозаборник снять-почистить.

даже если и не поможет, то для профилактики все равно нужно почистить, работы на час.

 

[dubas 22]

добрый день.  основной  промыл....ни воды  ни  грязи...продул....завел   работает.....радость была  не долгой......поехал в  город с дачи ..сразу  на  трассе стали падать  обороты      переключил  на запасной   ....машина   полетела.....где   может быть  подсос????????

[Anmi1 1]

смотри по ходу забора топлива в местах соединения со шлангами (сами шлаги на протертости, трещины), может быть и такое что и мет. трубка подгнила и есть щелка

[dubas 22]

добрый день.  в заборнике говорят  одна  трубка  без  сеточки...... но есть  стакан.....все же   отверну   заборник...когда  переключаю  на  основной  аж   дополнительный фильтр  пластиковый  сжимается........а   в бак  дуется  хорошо...потек  еще  дополнительный....   подложил под ленту   пластырь......под лентой  все  сгнило  пластами........надо  бак  менять  ведь  выручяет......говорят   волговский   подходит

[dubas 22]

да  спасибо  Anmi1.......все  посмотрел   клапана   шланги...сапуны   в общем   ищем...

[Сармат 31]

Топикстартеру- симптомы очень похожи на сальник ТНВД, завоздушивается система. Проверить- правильно советовали поставить прозрачные шланги. Проявляться проблема начинает как правило осенью: заводите нормально, едете сначала нормально, потом двигатель прогревается и начинаются пляски. Во втором случае я бы промыл систему Винсом.

[Anmi1 1]

Как мыл, надо скинуть задние сиденья, открутить два лючка вытащить второй лючек с топливозабором (изначально на нем есть сетка, если конеш ее до тебя не сняли), выкинуть сетку (чаще придется менять фильр(а)), тряпкой  до куда достанешь вытереть грязь, собрать. И будет тебе счастье. Сам недавно мучался с такой фигней пока не залез туда, грязи было на сетке в 2-3 мм как она вообще ехала хоть как-то. 

[dubas 22]

добрый вечер. снял заборник....на  нем сетка стаканчик   вся  черная  в соплях....выкинул....смеркалось....внутрь  не  заглянул....в  итоге в  деревне   переключил  на  основной    и  бобик   сдох......еле  продул   насосом....доехал  до  заправки опять запасной  бак....машина   побежала.   дома   опять   снял   заборник....заглянул   .....увидел  стакан и   ужаснулся.....слил  остатки и  большой   столовой   ложкой  черпал грязь.....стакан   вроде   не   вынимается....протер  насухо   и   стало  все   хорошо

[verson 0]

Всем привет! в завершении темы: как рекомендовали сменил запойного, как оказалось, механика, отдал машину адекватному мастеру и все стало довольно неплохо, но пришлось все таки заменить плунжерную пару (была уже приобретена) ну и прочистка топливного бака, там оч. много срани оказывается бывает! Всем неравнодушным еще раз спасибо!

[батяй 2]

Всем привет! в завершении темы: как рекомендовали сменил запойного, как оказалось, механика, отдал машину адекватному мастеру и все стало довольно неплохо, но пришлось все таки заменить плунжерную пару (была уже приобретена) ну и прочистка топливного бака, там оч. много срани оказывается бывает! Всем неравнодушным еще раз спасибо!

Помогло?

[verson 0]

а то!