НАРОД SOS! АКПП переключается только на вторую скорость еле как и всё!

[J@bbe®$ 1]

Ну вроде отдельный. Где то есть коробка с мозгами под панелью

[J@bbe®$ 1]

Вроде как у меня коробка А442F

[akil020 4]

В мозгу два разъема узкий и широкий. В узком контакты 1, 4, 6. В большом 11. По книге это страница 280, схема 28.

Эти контакты необходимо прозвонить на сопротивление между контактом и массой. На всех четырех должно укладываться в рамки.

Если нет, смотрим какой соленоид и под замену.

Есть коробка в разборе, соленоиды вроде никто не забрал.

[J@bbe®$ 1]

Шикарный ответ. Спасибо. Я попробую. Отпишусь.

[akil020 4]

На всякий случай скан из книги

Блок электромагнитных клапанов и есть соленоиды

Изменено 23 сентября 2015 пользователем akil020

[Сергей Артюх 0]

Короче вообще какая то хрень! купил контрактный автомат, поставил, машина ведет себя так же!

Единственное гидромуфту(гидротрансформатор) поставил со своего акпп, на том какая то ржавая! Сделел самодиагностику - замкнул контакты Е1 и ТЕ1(вроде так называются) включил зажигание - "чек" моргает равномерно, пишут так и должно быть. При нажатой кнопке OD/OFF на рычаге автомата на панели "OD/OFF" горит постоянно, отпущена - моргает. Это так и должно быть?

Случайно разобрал блок черный такой, находится под крышкой где рычаг автомата, называется "computer shift lock control " там плата подгоревшая и вроде резистор подпален и кондер черный но не вздутый! Кто что может подскажет

[akil020 4]

Самодиагностикой покажет только обрыв соленоида, computer shift lock control эта та штука, которая блокирует рычаг селектора. Даже если она полностью сдохнет, можно будет передачи красной кнопкой включать.

[bbn 617]

Если моргает од то ошибка по коробке есть и Вы не правильно проводите самодиагностику.

[Сергей Артюх 0]

Если моргает од то ошибка по коробке есть и Вы не правильно проводите самодиагностику.

ОД моргает когда кнопка отпущена.

[скалолаз 0]

попробуй все-таки бублик от купленной коробки поставить. У меня так себя начала вести коробка, когда бублик кончился..

[Сергей Артюх 0]

ОД моргает когда кнопка отпущена.

 

Если моргает од то ошибка по коробке есть и Вы не правильно проводите самодиагностику.

Наоборот, кнопка нажата - од мигает, кнопка отпущена - горит. Сегодня опять сделал самодиагностику "чек" выдаёт какие то ошибки два раза моргнет потом ёщё потом четыре потом три и т.д.

[Сергей Артюх 0]

попробуй все-таки бублик от купленной коробки поставить. У меня так себя начала вести коробка, когда бублик кончился..

А что он так резко кончается? Ни каких шумов, ударов, толчков не было, тоесть ничего не предвещало! Опишите пож. поподробней как у Вас было.

[bbn 617]

Повторю: OD/OFF моргает при наличии электрических неисправностей в управлении трансмиссией. Коробку Вы поменяли а проводка и блок управления остались те-же и проблемы те-же. Неисправность ГТ(бублика) не вызывает моргания. Смотрите в разделе АКПП тему "мигает OD/OFF" там есть все, что Вам нужно и как диагнозить и коды. Прежде всего нужно устранить электрические проблемы. 

[Сергей Артюх 0]

Поменял "бублик" ни чего не изменилось. вот недавно прочитал что может не работать датчик температуры охлаждающей жидкости, а он блокирует "бублик" и поэтому акпп работает как на холодную, то есть затягивает с переключениями - в принципе логично!

Народ подскажите где его искать?

[serg4x4 74]

он не блокирует булик...

 

с правой стороны. сразу за колоколом.... либо на корпусе, либо на трубке...

[bbn 617]

Поменял "бублик" ни чего не изменилось. вот недавно прочитал что может не работать датчик температуры охлаждающей жидкости, а он блокирует "бублик" и поэтому акпп работает как на холодную, то есть затягивает с переключениями - в принципе логично!

Народ подскажите где его искать?

Нет не логично. Затягивает переключение неправильная регулировка TPS, неправильная регулировка тросика, неисправность гидроблока, насоса, износ уплотнений, грязь в фильтре и ATF. У Вас моргала OD/OFF Вы с этим разобрались? Если да, то что нашли и устранили, и что изменилось? Если нет и OD/OFF продолжает моргать, то зачем Вы меняли "бублик" , он никому ничего плохого не сделал. Датчик температуры не блокирует ничего, а запрещает включение 4ой до прогрева до нужной темп.  

[bbn 617]

Дополню, ЭБУ учитывает сигнал датчиков ОЖ и ATF.

[Сергей Артюх 0]

Нет не логично. Затягивает переключение неправильная регулировка TPS, неправильная регулировка тросика, неисправность гидроблока, насоса, износ уплотнений, грязь в фильтре и ATF. У Вас моргала OD/OFF Вы с этим разобрались? Если да, то что нашли и устранили, и что изменилось? Если нет и OD/OFF продолжает моргать, то зачем Вы меняли "бублик" , он никому ничего плохого не сделал. Датчик температуры не блокирует ничего, а запрещает включение 4ой до прогрева до нужной темп.  

Неисправность АКПП можно сразу исключить(поставил контрактный)! Тросик регулировал, потом вообще снимал - ни каких результатов, всё также! В дроссельную заслонку не лазил и в датчик тоже! OD/OFF моргает когда нажата кнопка на рычаге автомата и замкнуты диагностик. контакты(моргает равномерно ошибок не выдаёт примерно каждую сек. может чуть быстрее), когда кнопка отпущена на рычаге, тогда она просто огорит. Я уже х.з. куда лесть!!!

[Сергей Артюх 0]

он не блокирует булик...

 

с правой стороны. сразу за колоколом.... либо на корпусе, либо на трубке...

Странно, прочитал что блокирует Г.Т. !?!?!

 """Кроме всего прочего, температурный датчик нужен для осуществления контроля над вращением коленчатого вала, продувкой элемента для фильтрации в механизме улавливания паров от топлива, блокировкой при прогревании муфты гидротрансформатора коробки передач, повышением оборотов на холостом ходу."""

Первое что в поиске нашел!    

[bbn 617]

Фраза красным корректно должна выглядеть так: контроль включения 4ой передачи в зависимости от температуры  двигателя . ГТ блокируется только на 4ой и блокировка не зависит от темп., а только от 4ой и от нагрузки-скорости км.ч на этой передаче. Вообще это не Ваш случай, от блокиравки затянутось переключений коробки не зависит никак. Напишите подробно что не так работает.