2lte vs 4d56

[eddie999 0]

5 часов назад, Madestio сказал:

Потому что не у всех есть возможность, и хороший мастер. Плюс выловить нужно градус.

Шкив насоса на один зуб вперёд, остальное по меткам, у всех работает, что у тебя не понятно. Проверяй метки

В общем по меткам выставлял ТНВД на зуб вперёд пытается завестись но с подклиниванием как будто сильно раннее.Но если метка в ровень с зубом на лоб крышке. то заводится с полным газом. и дальше 500 об не раскручивается. Когда завелся доп порцию топлива подал ему эфиром и стал работать стабильнее, но все также не раскручивался. Когда завели я попробовал приоткрутить форсунки по одной. и мне кажется что ему мало топлива. потому что со старым ТНВД был фонтан при впрыске в цилиндр. а сейчас пара капель вылетает. Из того что вспомнил, снимал рычаг газа но положение не пометил и поставил на самый минимум . Может ли быть нехватка топлива из за цикловой? или как добиться чтобы топлива было больше при запуске?

[Madestio 5]

2 часа назад, eddie999 сказал:

В общем по меткам выставлял ТНВД на зуб вперёд пытается завестись но с подклиниванием как будто сильно раннее.Но если метка в ровень с зубом на лоб крышке. то заводится с полным газом. и дальше 500 об не раскручивается. Когда завелся доп порцию топлива подал ему эфиром и стал работать стабильнее, но все также не раскручивался. Когда завели я попробовал приоткрутить форсунки по одной. и мне кажется что ему мало топлива. потому что со старым ТНВД был фонтан при впрыске в цилиндр. а сейчас пара капель вылетает. Из того что вспомнил, снимал рычаг газа но положение не пометил и поставил на самый минимум . Может ли быть нехватка топлива из за цикловой? или как добиться чтобы топлива было больше при запуске?

Давай по порядку. Мотор какой? У меня 2лте , и на предыдущем был 2лте, и везде ставил насос с Паджеро. И именно так, как тебе написал. Может по запарке шкиф не туда крутанул? Форсунки соединил как и на лт было?

Этот насос на 1кзт ставили

2 часа назад, eddie999 сказал:

В общем по меткам выставлял ТНВД на зуб вперёд пытается завестись но с подклиниванием как будто сильно раннее.Но если метка в ровень с зубом на лоб крышке. то заводится с полным газом. и дальше 500 об не раскручивается. Когда завелся доп порцию топлива подал ему эфиром и стал работать стабильнее, но все также не раскручивался. Когда завели я попробовал приоткрутить форсунки по одной. и мне кажется что ему мало топлива. потому что со старым ТНВД был фонтан при впрыске в цилиндр. а сейчас пара капель вылетает. Из того что вспомнил, снимал рычаг газа но положение не пометил и поставил на самый минимум . Может ли быть нехватка топлива из за цикловой? или как добиться чтобы топлива было больше при запуске?

Эфир не лей. Купи горелку газовую с баллончиком, и газ лучше подкидывай, вы эфиром только моторы убиваете. Такие детонации идут, аж мотор в обратную вращает при пуске.

Изменено 19 января 2023 пользователем Madestio

[eddie999 0]

4 часа назад, Madestio сказал:

Давай по порядку. Мотор какой? У меня 2лте , и на предыдущем был 2лте, и везде ставил насос с Паджеро. И именно так, как тебе написал. Может по запарке шкиф не туда крутанул? Форсунки соединил как и на лт было?

Этот насос на 1кзт ставили

Эфир не лей. Купи горелку газовую с баллончиком, и газ лучше подкидывай, вы эфиром только моторы убиваете. Такие детонации идут, аж мотор в обратную вращает при пуске.

и у меня 2lte приеду вечером все сфотаю и скину . У меня ощущение что с ТНВД что то не так. 

[eddie999 0]

Спасибо всем огромное за помощь с тнвд от 4d56 не срослось. Т.к косяк был в самом насосе. Он накачивал только при условии прижима вала в сторону корпуса. Зато поставил от 4м40т все заводится как часики. сейчас пойду собирать дальше.