Хочу 75. Нужен коллективный совет.

[Va4eslav 4]

Всем привет. Есть желание присоединиться к палате №75 Нашел подходящий вариант в 3,5 тысячах километров от дома. вот http://chelyabinsk.drom.ru/toyota/land_cruiser/19010159.html

Машина старая, естественно надо в нее вложить денег. Вот собственно и тема для обсуждения: "во сколько может обойтись восстановление старой 75-ки".

Изменено 4 сентября 2015 пользователем Va4eslav

[Crocodile Red 18]

Вот сейчас тебе "аборт по телефону" и исполнят ))

 

кстати, вот: http://www.drive2.ru/r/toyota/1324457/ Можешь, наверное, спросить о примерных бюджетах

[Bolomut 165]

ни кто не ответит , на этот вопрос , а если и ответит , то это будет приравниваться к сказкам венского леса 

 

давно это было ,может и цифры найдешь 

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=34714&hl=+%D0%BD%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B0&page=1

[Va4eslav 4]

ни кто не ответит

Ты в "Невесту" лимон точно ввалил? Я помню.

[Bolomut 165]

ну это вопрос спорный ))) 

ума хватило , не вести записи , сколько потрачено, что бы не расстраиваться потом понапрасну  

да и шел я той дорогой , которую мало кто проходил из моих близких знакомых и друзей 

Изменено 4 сентября 2015 пользователем Bolomut

[Va4eslav 4]

Ну расскажи хотябы стоимость внедрения ХЗ и ремонт кузова?

[Bolomut 165]

Дык цены то на з/ч давно уже другие 

Курс растет , значит помимо , что ждать , так еще стало дороже 

Тем более , я старался от болта/клипсы до крупного все ставить оригинал и новое 

Есть люди умнее меня , наверно , они тут напишут и подскажут 

 

Тем более та что в Челябе машина , ее кроме местных не знает , если уж Мишка написал , что сдавать друзей не будет ))) 

То как мы по фото поймем , что в ней делать . 

 

Ты определи бюджет с ней . Купишь ее типо за 400 000 штук , сколько еще будет на кармане , что бы вложить - из этого и выходи . 

У меня было по другому , но это я .

Я ее купил , ездил пока она ездила на работу и с работы, хватило типо месяца на 3-4 вроде  

Потом тупо поставил в гараж съемный , стояла молча , а потом начал зимой  , чего то колдовать 

в начале с мостом передним , с редукторами - ребята форумские помогли во многом .

Потом не стало работы , но появился бокс , большой и платить за него не надо было. Что то пытался чего то к чему то пристроить )))

Было много фантазий , а вот с деньгами было все на много хуже . 

Потом бокс ожил , стал рем. зоной и я вроде работу нашел . 

Вот так одни помогли с краской , купил расходников  для покраски , друг помогал частично , шкурить и красить , сам как то привыкал и обучался . 

Надо было варить , но на тот момент ни сварочника не было и варить то не умел )))

Много просто со стороны помогали , форум все таки сила , кто то просто заезжал чайку попить и советов надавать, кто то смотрел как я мучился и сам впрягался в стройку

По любому был вечно должен , занимал , отдавал , покупал , опять занимал и так почти постоянно . 

Но в любом случае машина всегда довозила до дома , а это я считаю важный фактор . 

Один Байкал чего стоил в моей жизни, ехал туда неделю или больше , там всего два дня и на третий уехал обратно , еще неделя дороги . 

Наверно надо быть или дурным как я 

или быть умным и практичным , вон как Сашка Шмид со своими 40 ками )))

 

 

Но по любому на фото машина выглядит намного бодрее , чем у меня была из Барнаула . 

[Va4eslav 4]

Продавец говорит, что мотор 3б. Перебирал сам. Что машина живая. Ездить будет долго. Что дыр в кузове нет. Что делать прямо сейчас с ней ничего не нужно. А мотор ХЗ на эту коробку встаёт? Или надо брать агрегатом( мотор, коробка, раздатка)?

[artem24 1]

Ой как всё похоже. Тоже ездил месяца 2 и потом понеслось. Хорошо под мягким местом была вторая машина. С ценами на запчасти сегодняшними я наверное бы не рискнул. Если всё оригинал то 200-400 уйдёт. Главное понять готов ли войти в палату N7#)))

[Bolomut 165]

Продавец говорит, что мотор 3б. Перебирал сам. Что машина живая. Ездить будет долго. Что дыр в кузове нет. Что делать прямо сейчас с ней ничего не нужно. А мотор ХЗ на эту коробку встаёт? Или надо брать агрегатом( мотор, коробка, раздатка)?

Если 55 я то встанет , но нужен будет колокол под ХЗ (его заказывал новый в ехисте) , 

Нужно смотреть первичный вал , толщину и сколько шлицов (шло два вида) 

Для мотора понадобятся два железных кронштейна для рамы , подушки двигателя на ХЗ под них 

и т.д 

Все это честно говоря описывалось не раз в этом разделе . 

 

Опять же если мотор едет , то нафига ставить ХЗ ???

я на 3Б проехал долго  , ХЗ поставил , только от того , что на тот момент не нашел ХДТ 

ХЗ чуть меньше года вроде у меня пробыл , потом поставил ХДТ . 

[Va4eslav 4]

Артем, естественно я не планирую брать 75 как единственный автомобиль. Вступить в палату? я когда вижу на дороге 75- у меня эрекция начинается

[artem24 1]

Артем, естественно я не планирую брать 75 как единственный автомобиль. Вступить в палату? я когда вижу на дороге 75- у меня эрекция начинается

значит доктор прописал

[Va4eslav 4]

Чёто я очкую. А вдруг денег не хватит...

[kreiser-75 16]

естественно я не планирую брать 75 как единственный автомобиль. Вступить в палату? я когда вижу на дороге 75- у меня эрекция начинается

 

Бери Были бы у меня деньги, я бы точно взял.

На фото вполне бодрый аппарат. Просто не надо после покупки все до тла раскидывать и срочно менять на новые оригиналы.

Провести ревизию, и поэтапно ремонтировать те арегаты которые в худшем состоянии, менять те запчасти из за неисправности которых может возникнуть более дорогой ремонт. К примеру, у этой машины задний мост не разгружен, стоит ли в него вкладываться, лучше со временем заменить его на разгруженный.

Все агрегаты с колоссальным ресурсом, не надо менять все сразу, старое еще долго походит.

Такая машина не должна стоять в долгом ремонте, 75ка должна ездить. И пусть не все доделано как хочется, она и так доедет куда надо.

 

По восстановлению кузовщины мой опыт и бюджет:

В 10году я заехал в одну кузовную контору, надо было поменять пороги, задние карманы и частично арки. На тот момент мне озвучали предварительную цену в 120 тысяч.

Решил делать сам,в 11году, убил 4месяца выходных и вечеров. Снял кузов, заменил весь "кариес", пороги/карманы гнул сам, варил, красил сам. В кузовном ремонте опыта не было.

Попутно, раз кузов снят, кое что поменял, в мостах, переварил глушитель. Помыл раму изнутри, и агрегаты снаружи, раму зачистил и покрасил.

Обошлось мне это, примерно в 80 тысяч, из ни 40 ушло на сварку и покраску, остальное на запчасти. Покупал еще двери и капот и два стекла, здесь на форуме.

 

Короче БЕРИ, 75ка ликвидная машина, не понравиться, продаж.

[Va4eslav 4]

Спасибо за отзыв.

[Mr. Schmitt 166]

Купить, годик/два активно поездить, понять что такое 75, и уже только потом строить планы о ремонте и тюнинге. За это время агрегаты себя проявят, поймешь что нужно поменять, а что отремонтировать.... кузов окончательно сгниет и может быть уже и не сложится никого тотального проекта, ну или наоборот, засосет и уже бюджеты будут не принципиальны.

[челлини 48]

Ценник вполне адекват. Я бы взял.

[АЛЕКСАНДР 61 12]

Судя по всему та машина уже продана.

[Va4eslav 4]

Машина не продана. Владелец отправил мне фото. Я вынужден отказаться от покупки. Не потяну бюджет...

[Bolomut 165]

Не ужели испугался?

блин ну че все таки а

даже первого испытания не проходят(((