Детонирует 1 FZ-FE

[Fire_of_Honduras 7]

Программа для диагностики старых автомобилей Toyota Скачать

Пошарся она конечно маленько привирает местами, шнурок простой на ком порт компа,

Детон штука вредная, пробовал отключать датчики по очереди например дмрв?

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=64086.0

Изменено 29 февраля 2016 пользователем Fire_of_Honduras

[Wolf_crt 60]

Более густое масло может создать более густую пленку в головке шатуна(а может и не создать)

[ВасилийВ 19]

выхлоп целый?

[-ЮС- 42]

@@sportcar, Еще раз советую посмотреть датчик положения дроссельной заслонки. У меня была детонация именно из за неисправности этого датчика. 

[sportcar 0]

@@sportcar, Еще раз советую посмотреть датчик положения дроссельной заслонки. У меня была детонация именно из за неисправности этого датчика.

Спасибо за совет! Его нужно протестировать, есть описание проверки в букваре?

[-ЮС- 42]

есть описание проверки в букваре?

Да в букваре есть. 

[sportcar 0]

-ЮС-, а симптомы что я описал похожие были у вас? При резком нажатии на педаль газа при холостом ходе, слышен четкий звон и при движении когда на педаль поджимаешь немного тоже слышен отчетливый звон,

прибавляешь обороты тишина, может конечно обманчивая, по крайней мере не слышно. Заправил 95-й вроде как по тише стало, но есть все равно! Спасибо за ранее!

Да в букваре есть.

Хорошо будем пробовать, менял как то на дизеле данный датчик, но там симптомы другие были, авто просто не ехал...

[-ЮС- 42]

@@sportcar, Да симптомы были похожие. Только у меня детонация была не звоном а звук был похожий на хруст. Датчик удобнее проверить  стрелочным тестером. 

Изменено 29 февраля 2016 пользователем -ЮС-

[sportcar 0]

@@sportcar, Да симптомы были похожие. Только у меня детонация была не звоном а звук был похожий на хруст. Датчик удобнее проверить  стрелочным тестером.

В моем случаи звук больше похож на звон клапанов, так что надо искать, пробовать все, проблема одна нет нормальных мастеров!

[VaviL 58]

У меня на моей было. Тоже воевал воевал...

Проверь почему компрессия 13. По моему это много. А много, из за того что на поршне образуется нагар от масла, ЕГР и прочей х-ни. От высокой компрессии создаётся более высокая температура сжатия что способствует не сгоранию топлива, а его взрыву.

Так же попробуй промыть систему охлаждения. Может быть локальный перегрев где нить в головке