ищу фото моторного отсека 4 руннер (185)

[Max-tomsk 0]

добрый день, буду признателен если кто выложит фото моторного отсека 4 руннера в 185 кузове дизельного

а если еще вин будет, то вообще счастья полные штаны )))) заранее спасибо.

[kav-tomsk 9]

Здравствуйте! Для чего надо, если не секрет, фрейм могу закинуть в личку.

[Anatoly 5]

добрый день, буду признателен если кто выложит фото моторного отсека 4 руннера в 185 кузове дизельного

а если еще вин будет, то вообще счастья полные штаны )))) заранее спасибо.

Фото нет, но есть VIN такого авто 2002 года 1KZ-TE.

А с какой целью нужен?

[Volonter 32]

добрый день, буду признателен если кто выложит фото моторного отсека 4 руннера в 185 кузове дизельного

а если еще вин будет, то вообще счастья полные штаны )))) заранее спасибо. 

Леворульного что ли?

[Max-tomsk 0]

есть безумная идея переезда руля с права на лево

изучаю мат часть переделки подкапотного пространства.

[AZIAT 4 203]

есть безумная идея переезда руля с права на лево изучаю мат часть переделки подкапотного пространства.

там особо разницы  нет . Разница в  моторном щите кузова , его или переваривать на  леворукий  или  в  своем колхозить отверстия и крепеж .

[Autocosmos 8]

Привет. Ты таки получил запчасти?

Может эти фотки помогут. Не Раннер, но думаю щит аналогичен. Пикап леворукий 167 итд. Разница в деталях. Голубой на фото 185 Сурф с 1КЗ.

[Max-tomsk 0]

Приветствую. зап части получил. по моторному щиту более менее понятна суть проблеммы ))) интересует моторный отсек.

1. воздушный фильтр переносить 100 %

2. блок АБС  ??? 

3. блок предохранителей под капотом ???

[Autocosmos 8]

На левом и правом руле все то что ты перечислил остается на своих местах. В зависимости от двигателя. Для АБС придется трубки новые гнуть и прокладывать. Проводку либо наращивать, либо переплетать и по новому прокидывать. Процессор надо скорее всего переставить на другую сторону. Я проводку от 185 Сурфа переделывал на левый руль. Все расплел, прокинул и потом опять в жгуты. Несколько проводов новых добавил. Процессор в новое место подвинул. А так все сошлось без наращивания проводов.

[kav-tomsk 9]

есть безумная идея переезда руля с права на лево

изучаю мат часть переделки подкапотного пространства.

тады уж и передний мост забацыть. НЕ?

[Max-tomsk 0]

На левом и правом руле все то что ты перечислил остается на своих местах. В зависимости от двигателя. Для АБС придется трубки новые гнуть и прокладывать. Проводку либо наращивать, либо переплетать и по новому прокидывать. Процессор надо скорее всего переставить на другую сторону. Я проводку от 185 Сурфа переделывал на левый руль. Все расплел, прокинул и потом опять в жгуты. Несколько проводов новых добавил. Процессор в новое место подвинул. А так все сошлось без наращивания проводов.

воздушный переносить 100% т.к. главный тормозной с вакумником его выселит. следовательно крыло без дырки куплено  на шнорхель есть покупатель .

а вот блок предохранителей и АБС пока не решил. по тому и хочу фото глянуть ранера 185 -го дизельного.

 

по поводу . моста - пока не созрел. 

[Андреев 10]

 у товарища стоит битый раннер, спросить у него моторный щит?

[Autocosmos 8]

А где вы найдете фото 4 Руннера с дизельным двигателем? Такие бывают? Надо посмотреть как на 95 Прадо леворульном это устроено. Но мне кажется банка воздухофильтра на том же месте, что и на пр.руле. У меня как раз такой переделыш на левый руль 95 Прадо стоит в кузовном. Завтра сфотаю.

[VADUS 2 429]

@@Max-tomsk,

Вот фото моего, тогда, когда он был еще не моим http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=139755&p=2214297

 

где вы найдете фото 4 Руннера с дизельным двигателем? Такие бывают?

Бывают, причем с настоящим механическим KZ-ом.

 

 

[Romanoff Vlad 62]

А где вы найдете фото 4 Руннера с дизельным двигателем? Такие бывают? 

Натовские, у Вадуса такой есть, Казет и МКПП: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=139755&hl=

 

З.Ы. Вадус опередил :-)

Изменено 22 сентября 2015 пользователем Romanoff Vlad

[VADUS 2 429]

З.Ы. Вадус опередил :-)

[Peak 12]

Вадим такой вопрос не по теме но по фото, у тебя шланг который от радиатора к расширительному бачку идёт закреплен сверху патрубка, у меня он стоит снизу патрубка, есть вообще разница? Фото для наглядности прикрепил!

Изменено 22 сентября 2015 пользователем Peak

[VADUS 2 429]

Думаю особой нет, но чем ровнее - тем лучше.

[Peak 12]

Думаю особой нет, но чем ровнее - тем лучше.

Тогда смотри в старой теме 8 страница http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=43985&page=8

Zon пишет если прозрачный шланг от радиатора к бачку закрепить петлей вверх так, что бы верхняя точка перегиба шланга была на 3-5 его диаметров выше точки входа в радиатор, то антифриз по стенке не попадет в бачок не выдавив воздух из шланга, что и будет хорошо видно, как перемещение границы антифриза в направлении бачка. У меня на толстом верхнем шланге радиатора стоит штатное крепление-зажим для верхней точки шланга идущего в расширительный бачок.

Я все таки тоже был вынужден заменить головку (на оригинал). Теперь уровень в бачке на хол и гор устанавливается точно по меткам в бачке и ни одного, даже самого маленького пузырька никогда не бывает. И т.д. по тексту.

Изменено 22 сентября 2015 пользователем Peak

[VADUS 2 429]

Даже не буду читать, по следующим причинам:

1. Ты представляешь, под каким давлением антифриз стравливается из крышки-клапана радиатора (его значение на крышке и написано, ну может чуть меньше будет после выхода). Это продавит всё, что угодно, особенно на таком коротком шланге. Обратно засосёт с тем же успехом.

2. Наименьшее сопротивление току жидкости окажет наиболее прямая (горизонтальная) трасса, так как конечные уровни одинаковые.

3. Штатный хомут на патрубке предусматривает крепление сверху толстого шланга.

4. У меня жидкость в бачке стоит четко на том уровне, который я туда залил.