Какие шланги использовать вместо трубок на заднюю печку

[Bratt 40]

9 минут назад, Helsing сказал:

Если делать, как по заводу да родными трубками, то надо либо мотор снимать либо, если удалось  можно смело дисер по проктологии защищать.

Подушки откручивать полюбому и мотор приподнимать-перекашивать надо.

В общем - удачи!!! Пригодится...

Мужики,вы реально меня пугаете..я только решил провести эту операцию оригинальными трубками заменить самодельные что были..достал две новые оригинальные части этих трубок и теперь все это читаю и думаю ,а оно мне надо?)

[Helsing 38]

3 минуты назад, Bratt сказал:

,а оно мне надо?)

Ну это тебе решать. Варианта есть всего три 1 - закольцевать заднюю печку, В Минске зимой плохо будет, холодно.  2 - Остаться без охлаждайки за несколько минут, мотор спасибо не скажет.  3 - Взять и сделать.

Рекомендации...Первую секцию глушителя снять - само собой. Подушки мотора открутить, иметь цепную таль для приподнимания мотора. Ту часть магистрали,которая приходит в моторный отсек "располовинить" , в сдвоенном виде поставить нереально, только по одной трубке.

[Helsing 38]

В 10.02.2017 в 23:48, Колхозник80 сказал:

Снять поставить родные не отрывая кузов от рамы нереально !

Значит моему мастеру удалось сделать невозможное. Ну для меня ,как бы не новость, что он хороший спец. Но сделать невозможное...

[Goorik 130]

наши только не ставить шланги. Как то на рулевом шланг обратки заменил на наш, так потом менял раз в 2 месяца пока не поставил оригинальный. Топливные тоже раз в год менял наши, поставил гетц пару лет назад так они и сейчас как новые

[koresh081 4]

Брал в магазине корейских автозапчастей на 16 мм, хомутами хорошо обжимаются, не дубеют. Трубки не менял. 2 м шланг или 1.8 м не помню точно,рублей 700 стоит.

[Архип 132]

Мдя... задумался.

Спасибо,други 

[Bratt 40]

11 часов назад, Helsing сказал:

Ну это тебе решать. Варианта есть всего три 1 - закольцевать заднюю печку, В Минске зимой плохо будет, холодно.  2 - Остаться без охлаждайки за несколько минут, мотор спасибо не скажет.  3 - Взять и сделать.

Рекомендации...Первую секцию глушителя снять - само собой. Подушки мотора открутить, иметь цепную таль для приподнимания мотора. Ту часть магистрали,которая приходит в моторный отсек "располовинить" , в сдвоенном виде поставить нереально, только по одной трубке.

Ну у нас не северный полюс)этой зимой ниже чем -10 особо то и не было..а так то патрубки все целые и печка работает...только меня как раз напрягает то что сделано все как раз не качественно и есть пару подтеков,вот и закупил все оригинал,что бы сделать как должно быть)

[Архип 132]

Для  справки ---- толщина трубок к печке пассажиров ВНУТРЕННЯЯ--11 мм,а НАРУЖНЯЯ---14 мм. 

Во всяком случае у меня на VX 1996 года .

Вытащил трубки из-под днища. Осталось за двигателем два болта окрутить.

[SkyRunner 21]

а из медных выгнуть не?

[Архип 132]

Трубки буду использовать нержавеющие гофрированные отожженные. Диаметр 15. На концах аргоном будут приварены трубки  .Наружный 14 и внутренний 11 мм. Длина трубочек 4 см, чтоб резиновые шланги налезли.Всего два места подключения,которые легко контролировать.

Изменено 30 мая 2018 пользователем Архип

[Архип 132]

Короче,восстановил трассу печки пассажиров. Аргоном ничего не варил. Хомутов добавил для надёжности  . Теперь всего два места под машиной,где доступны и видны места соединения трубок . Нержавейки ушло 3,2--3,5 метра. Резинки купил в автомагазине подходящие.. 

Трубки на моторном щите снимать не стал. Отпилил их под машиной, за карданом передним. Хомутов докуплю и поставлю. Жижу налью и печка готова .

[Архип 132]

Кстати ,марка гофры нержавейки----- ТО-12А.

Это для тех,кто будет повторять. 

Эта отожженная мягкая нержавейка под развальцовку лучше всего подходит для наших целей.

Удачи и тепла в ваших авто.

[Bratt 40]

В 25.05.2018 в 00:41, Helsing сказал:

Значит моему мастеру удалось сделать невозможное. Ну для меня ,как бы не новость, что он хороший спец. Но сделать невозможное...

Вот я сегодня дошел до этого действия..снял все что мог(впуск,выпуск коллекторы) первую часть глушителя и передний кардан ,располовинил эти родные трубки,только что не вывешивал двигатель но так и не смог поставить ту часть которая идет слева(ближе к водителю) ну вот как я только не извращался но за целый день она туда и не встала))а я думал что мой бодилифт в 1 дюйм хоть какую-то фору мне даст))но все равно проктологом мне не стать)не знаю как Вашему мастеру удалось)

[Helsing 38]

Попробуй мотор чуть вперед и вправо или влево. Перед этим отпусти болты третьей подушки.

Коллектора точно не снимали. Как происходило действо сам не видел (и не слышал, наверно много потерял) уехал забирать сальник коленвала. 

43 минуты назад, Bratt сказал:

только что не вывешивал двигатель 

Надо вывешивать, иначе никак.

 

43 минуты назад, Bratt сказал:

мой бодилифт в 1 дюйм хоть какую-то фору мне даст

Странно, я б тоже так думал. Ну удачи.

 

44 минуты назад, Bratt сказал:

но все равно проктологом мне не стать

Проктологу проще, там все мягкое и очко пальцы не ломает, если конечно пациента не пугать сильно

[Bratt 40]

23 часа назад, Helsing сказал:

 

Надо вывешивать, иначе никак.

 

 

Все же попробовал сегодня со свежей головой и поставил за 20 минут эту вторую трубку))теперь все будет по заводу)

[Helsing 38]

22 минуты назад, Bratt сказал:

поставил за 20 минут эту вторую трубку

С чем тебя и поздравляю!!!

[Ribak 99]

Подниму темку , а то не найти , а пользы много от нее