Спальник на 76

[kreiser-75]

Это прям отличная конструкция, и почти без недостатков, только с особенностями - стационарная, не снять за 10 минут. Но по большому счёту, её и снимать незачем...

Другу на патриот, рудуки сделали - мет. каркас к нему фанера, у него в стенках были закладные под сидушки. Вот к ним каждый ящик на два болта и прикрутили. Снять можно всегда, только действительно незачем.

Да и некуда ему их ложить, гаража нет.

Артем, а ты свой спальник вытаскиваешь или все время с ним машина?

Изменено 17 ноября 2015 пользователем kreiser-75

[Артём]

Вытаскивал раза два за три года

Один раз холодильник вёз, другой раз не помню зачем.

Изменено 17 ноября 2015 пользователем Артём

[ebabkin]

Только по сути этот спальник и Артёмов спальник - одно и тоже, с точностью до пары рундуков по краям. Они должны быть очень удобны, что ящики туда не поставишь, обшивка кузова сложной формы.

У Артёма рама из трубки, тут рундуки вместо рамы - вот и вся разница.

 

Kreiser, с трубой профильной в 95м - безкомпромисно, она в движении снимается? к металлу крепится, или только на пластике?

 

У себя на 95м практикую ультра панк минимализм.

Рама - профильная алюминиевая труба из леруа, на заклёпках, и где сильно  болталась проварена. Увы, заклёпки приходится обслуживать.

На раме - сплошной лист фанеры, разрезанный 2:1 вдоль по ходу движения. Он не имеет петель, т.к. нафиг не надо листы поднимать почти никогда. Фанера не обтянута.

Передней части спальника нет. По совету с форумов попробовал спать ногами на сложенных спинках задних сидений. Оказалось, более чем удобно, переделывать не собираюсь (я по этим советам высоту рамы соответственно подогнал). Я 1м90см.

Подспальниковое пространство делится на две части.

Всё, что внутри - заполняется условно ящиками. Там и цивильные с инструментами и едой, и почти ящик - сумка с насосом, и псевдоящики - котёл, ящик с вином, ящик с молоком для детей. Всё, даже самое дальнее достаётся за 1 минуту. Между ящиками ничего не валяется(мозги могли парить только лопата и решетка для углей).

Всё, что побокам - там анархия. Слева тросы, тушенка, и гигиена (её удобно доставать через дверцу спереди). Справа - газовый балон и всякое разное. Но оно всё, кроме балона, неприкаяное и может доставлять проблемы. 

Для сна на фанеру стелятся обычных две пенки, которые в походном положении обернуты вокруг спальника.

 

Из неочевидных вещей - перенёс домкрат из штатного кармана под сиденье в салон. В поездке нужен раз в 100 лет, а вот на даче что-то с машиной поделать - надоело из кармана доставать. 

Мелкие недостатки: заклепки слабые; и т.к. рама не закреплена, понизу перемычки нет - "боковым" шмурдяком в Монголии ей немного свело ноги. 

 

 

Про завал вещами и прочее - тут кто как ездит. Мы ездим обычно полными машинами с детьми. Поэтому, в багажнике под потолок. Не твоё - так с соседних переполненных машин подкинут. Поэтому разобрал-собрал спальное место увы, никуда не делось. Что выигралось - сворачивать спальники стоя, а не в палатке рачком - гораздо удобнее. Что проигралось - делаю тенты на верхнем багажнике, чтобы с постелью не зависеть от осадков. 

И более того. Купил в Ленте быстрораскладную палатку однослойную за 900р на распродаже. Как кешуа, только китай и оранжевая Потому, что задолбало на ночь излишки шмурдяка под машину прятать и в половине случаев находить мокрыми от косого дождя. Буду ставить САРАЙ для шмурдяка. Быстрораскладной сарай, чтоб не утомляло.

Вот так мы ездим.

Изменено 17 ноября 2015 пользователем ebabkin

[ebabkin]

Фоты специально не готовил, что нашлось - то нашлось 

Рама при сборке

Часть вещей помимо того, что под спальником. Достойны внимания горшок и ведро для охлаждения напитков (в цвет кузова, само собой). 

Не лучшее фото, т.к., вопреки написаному, под спальником какие-то пакеты. Не помню уже, что в них было. Часть ящиков видно слева - самые обычные из ленты и леруа.

Изменено 17 ноября 2015 пользователем ebabkin

[Артём]

У Артёма рама из трубки, тут рундуки вместо рамы - вот и вся разница.

 

 

Разница совсем в другом. В съёмных крышках.

[ebabkin]

Артём, ну вот тут несъёмность крышки - это же не концепция, верно? просто не надо особо никому. 

Хотя мастеру видней - вроде есть там у тебя поперечина, которую если убирать - придется жесткость конструкции перепридумать. 

И вообще, нафлудили мы тут с нашими 95ми в приличной теме

 

 

[Артём]

Это не концепция, это конструкция.

У Жеки другая конструкция, жёсткость не засчёт перемычек а засчёт завязки на кузов. Потому перемычки убираем, рундуки остаются. Можно на них ехать как на сиденьях, можно везти диван или холодильник. Короче, в этом и есть принципиальные различия. Есть в этом здравый смысл.

[kreiser-75]

И вообще, нафлудили мы тут с нашими 95ми в приличной теме

Тут дискуссия по вариантам спальников, я выше специально  фото 78го (почти 76-77) кузова выложил. И 95й прадик тут ни при чем.

И спальники вообще ни одно и то же. Я к примеру могу оставить все элементы спальника в машине и при том загрузить туда 6 колес. В двух других вариантах комод/книга, в багажнике занят объем рамами/ящиками, их нужно куда нибудь вытащить и оставить, а если не куда, на багажник ложить?

 

Труба у меня крепится к металлу, от витрин полкодержатели, прикручены к стойкам. В пластиковых обшивках отверстия под них сделаны. Они торчат из под обшивки, но не мешаются. Труба квадрат из Мерлена.

Мой рост 1.78, при езде труба не мешает, можно ехать с разобраным спальником.

Я то же пробовал лечь ногами вперед просто на сложенное сидение, что бы ноги не висели приходилось их ложить на подголовники, как то не удобно показалось.

[Alex-03]

Артём, сориентируйте по цене на ваш спальник и срокам изготовления.

[Артём]

По срокам 7-10 дней, но сейчас только на январь могу взять - работы много...

По цене в личку сориентриую.

[Alex-03]

Ок. А можете фоток побольше накидать с разных ракурсов: спальник собран/разобран, в процессе сборки/разборки. Размеры в собранном/разобранном состоянии какие? Цвет только серый или возможны варианты?

[Артём]

Варианты возможны. Можно чёрный, светло-серый, коричневый, бежевый. Можно комбинированный.

Побольше фото здесь https://www.drive2.ru/b/2313679/

[Alex-03]

Посмотрел фото есть вопросы. На фото с права нет части спальника которая есть на левом фото, и которая должна укладывается на выдвижную раму над сложённой спинкой заднего сиденья. Это разные спальники или в чем фокус?

Изменено 4 декабря 2015 пользователем Alex-03

[Alex-03]

Где находятся ножки-опоры для выдвижной части рамы спальника в транспортном положении?

[Alex-03]

Ещё вопрос: в случае необходимости как быстро можно демонтировать спальник? Щиты раскладушки убираются, а опора которая крепится на кривую площадку на крыле и на закладные в задней части остаётся? Или её тоже надо откручивать чтобы спальник убрать?

[Alex-03]

Где находятся ножки-опоры для выдвижной части рамы спальника в транспортном положении?

увидел, лежат в багажнике, на этот вопрос можно не отвечать Изменено 5 декабря 2015 пользователем Alex-03

[Артём]

Посмотрел фото есть вопросы. На фото с права нет части спальника которая есть на левом фото, и которая должна укладывается на выдвижную раму над сложённой спинкой заднего сиденья. Это разные спальники или в чем фокус?

 

 Конечно разные И машины разные, если присмотреться

На фото справа эта "раскладушка" съёмная.

[Артём]

Ещё вопрос: в случае необходимости как быстро можно демонтировать спальник? Щиты раскладушки убираются, а опора которая крепится на кривую площадку на крыле и на закладные в задней части остаётся? Или её тоже надо откручивать чтобы спальник убрать?

 

Металлический каркас спальника сварной, цельный - откручивать нужно только 4 болта  - 2 на передних опорах и 2 на задних угловых.

[Alex-03]

Конечно разные И машины разные, если присмотреться

На фото справа эта "раскладушка" съёмная.

А как этот спальник выглядит в разложенном положении? Изменено 5 декабря 2015 пользователем Alex-03

[Артём]

Точно так же выглядит. Плоско и ровно :-)

Разница только в том, что в одном случае раскладушка на рояльной петле, в другом на липучках пристегивается.