Замена прокладок ГБЦ 1GR-FE

[vik582 0]

ну пусть даже так (хотя на деле поменьше).

 

Только вот сколько обходится замена прокладок и цепей на 1 GR (особенно с московскими работами) тут никто даже не пишет, т.к. сами пугаются этих цифр  .

 

ну пусть даже так (хотя на деле поменьше).

 

Только вот сколько обходится замена прокладок и цепей на 1 GR (особенно с московскими работами) тут никто даже не пишет, т.к. сами пугаются этих цифр  .

Каждый хвалит свою "корову". На 2UZ-FE с  VVTi при обрыве или перескакивании ремня- минимум загибание клапанов.Расход от 20 л в городе и налог в столице-40 000.2UZ с 2011 снят вместо него 1 UR-FE.1 GR до сих пор выпускают с 2009 с DUAL -VVTI с модифицированной гбц, но мощность 285 по налогу тоже не бюджетно.Капитальный ремонт при выработке ресурса встанет дороже на 2 UZ там деталей больше. 

[101% 10]

Пружинку почистить недостаточно. Внутри муфты специальное силиконовое масло. Оно стареет и теряет свойства. Оно должно расширяться от нагрева, перетекать в дополнительнфй контур и таким образом переключать клапан внутри, регулируя скорость. Наша муфта неразборная по идее. Но видел в сети, что в подобные муфты тойотовские заливают масло от мерсовских муфт. И даже какие-то тойотовские парт-номера есть разные, для старых тойот, но по-моему никто не знает какой подходит нам. В общем, проще купить новую за 100 баксов или около того, чем найти человека, который согласится на попытку ремонта, или чем уговорить самого себя.

Изменено 8 июля 2016 пользователем 101%

[AlexZandeR 2]

AlexZandeR Какая сейчас температура двигателя? какой фирмы радиатор стоит?

у нас жара +30+33 сейчас стоит, езжу мониторю температуру после установки радиатора АКПП.. ну а там соседняя шкала это Т двигателя..

с кондиционером в в пробке днём доходит до 93х кратковременно бывает и 94.

в основном 88-90. радиатор у меня нессенс, ставил ещё прошлый хозяин когда родной потёк

Ну вот наконец то звезды сошлись и я могу ответить 

Большую часть времени стоит температура 86 +/-2градуса.

Больше всего подпрыгивает до 90 где-то это когда резко ускоришся метров на сто и дальше стоишь в пробке, скачет до 90 и плавно снижается до своих 86, т.е. наблюдается некоторая инертность процесса.. 

[odmin4eg 5]

я вот кстати помыл кёрхером свой радиатор, капец грязи из него вышло, после промывки температура ой как нехотя подкатывала к 90...

в общем обаятельно мыть, иначе попандос и капут :(

[AlexZandeR 2]

В 01.07.2016 в 10:11, AlexZandeR сказал:

Во дела... походу в каталоге экзиста косяк.Toyota 27370-31220 это единственный артикул щеток, который бъется на фораннер с 1ГР. И генератор для 1ГР только один на 130 ампер.

И выглядит это безобразие вот так:

А надо мне судя по фото вот это:

Разницу же видно? ...

Так что Фораннероводы не попадитесь!

История получила продолжение! Когда дело коснулось замены, всплыло то, что и прадовские щетки нам не подходят!

Методом тыка было установлено, что на этот генератор:

 

Подходят ТОЛЬКО эти щетки 27370-20130:

И да простят меня те, кого направил по ложному пути! Сам генератор разбирал три раза...