Замена прокладок ГБЦ 1GR-FE

[жорж 47]

Ggрп

[жорж 47]

Еще

[жорж 47]

Раборка всего заняла 8 часов. Самый геморой колектора и кронштейн крепления кондиционера.

 Пробег 260.000 км. На газу с 116.000 км. Масло тойота 5в30.Замена раз в 10.000 км. Жор масла 1 литр на 10.000 км с самого начала.

 Левая голова (водительская) оказалась с меньшим нагаром (  пробило вроде между 5 и 6 цилиндром, на фото можно разглядеть небольшую коррозию), поэтому и чище,  мы так думаем.

 Цепь вроде в норме большая, один натяжитель короткой цепи левой стороны кончен, походу еще давно ( 105000 км тогда и купил , был звучок посторонний , наверно он).

 Поршневая группа вопросов не вызывает. Колпачки маслосъемные дубовые, замена. Клапана на вид вполне. Решено оставить и слегка почистить. Головку  опресовываать не буду, только шлефовать.

  Итог замена натяжителя, колпачков, прокладок, помпа. Ролики все меняные.

  ЖДу комментов. Фото перед вами. Прокоментируйте состояние клапанов при пробеге 150.000 на газу.

[UKa 20]

Все клапана притирать нужно, а так нор-малёк, движок чистый. Удачи.

[жорж 47]

Все упирается в регулировочные шайбы, поэтому решили не притирать.

[Romanoff Vlad 62]

Все упирается в регулировочные шайбы, поэтому решили не притирать.

А зазоры в норме?

[жорж 47]

не мерили пока. но не пережаты это точно

[Romanoff Vlad 62]

не мерили пока. но не пережаты это точно

Ну так надо измерить, пока всё доступно.

А если бы было зажато, то троило бы сильно.

[AZIAT 4 210]

поэтому решили не притирать.

 

Можно тогда  было и мотор не разбирать .  

[жорж 47]

Шайбы!!! Много их там и ждать походу долго.

[AZIAT 4 210]

Много их там и ждать походу долго.

 

Понадобится  менее  половины  .

А если поменяешь выпускные клапана  , то вообще обойдешься  пару-тройкой шайб . 

[жорж 47]

Можно тогда  было и мотор не разбирать .

Ну тогда и цепи все менять, натяжиетли, успокоители. Пока шайбы регулировочные в экзисте не могу найти, чтобы посмотреть.

[AZIAT 4 210]

Пока шайбы регулировочные в экзисте не могу найти, чтобы посмотреть.

Там шайб нет , стаканчики  меняются . 

[жорж 47]

Это я в курсе.

[Oleg71 9]

Жорж,А маслосъёмные кольца в каком состоянии ?свободно в поршнях двигаются или закоксованы?

[жорж 47]

Не знаю, и туда не полезу!

[Oleg71 9]

Не знаю, и туда не полезу!

а вот и зря, скорей всего там собака зарыта по расходу масла

[[TM]}{0tt@бы4 5]

Чуть дырку взглядом в фотке не сделал, ткните меня носом в каком месте прогорела прокладка ГБЦ. На мой взгляд она цела..... Не?

В моем понимании прогорела когда, это вот так примерно

Или я ошибаюсь?

Если прокладка у Егора цела, то что виновно в таком ее прослаблении?

[AZIAT 4 210]

}{0tt@бы4' timestamp='1443890156' post='3282172'] Или я ошибаюсь?

На  твоей фото прокладка  паронитовая , такие  обычно менее  требовательный  к  прогибам  блока и гбц  и держут ож и газы  до последнего ,  пока  не сгорят .

В  современных алюминиевых ( одноразовых ) моторах прокладки металические  и  очень требовательны к  в  плоскостям  блока  и гбц  и затяжке  болтов . малейшее  отклонение и прокладка  не  держит газы  и ож . Условно это называется прогар .

[baja 0]

Удачи вам в ремонте , проходил я данную процедуру, главное "запоковать" все грамотно и все будет ok.