Замена прокладок ГБЦ 1GR-FE

[жорж]

Спасибо. Лямбу поменял, все ок.

[wildvad]

у меня тоже после ремонта одна лямда выкинула ошибку по блоку два =) 

[жорж]

Мы ее стрясли пока куячили по гайкам коллектора, набивали чтобы открутить и стряхнули датчик. Вот так!

[AlexZandeR]

На днях тоже занялся данной процедурой. Пробег, наверное, как у всех .. 200-300 тык.

Перегрева за мою эксплуатацию небыло, ничего не булькало, но начало потихоньку выдавливать антифриз из под головок (повисли красные сопли). Расход очень мальенький, практически неощутимый. Может быть началось это уже давно .. заметил когда снял защиту, чтобы поменять сальник лобовины. И решил не затягивать учитывая особенности данного мотора.

Головки промеряли, максимальная неплоскостность порядка 0,02-0,03мм, что попадает в допуск, привалочные поверхности без дефектов.

От сюда и вопрос.. смысл есть их шлифовать?

И вопрос два .. как выглядит кончина одного из натяжителей цепи? Если он двигается свободно без заеданий, но если заглушить подающее отверстие и нажать на него, то из под плунжера брызжет масло - это смерть? У меня все три таких .. Из симптомов - иногда побрякивала одна маленькая цепь.

[жорж]

Если снял, то шлифуй.

[AlexZandeR]

Если снял, то шлифуй.

Сначала я тоже придерживался этого мнения, но увидев неоригинальные прокладки под бошками (THG) и результаты замеров, возникли сомнения. И сделают ли ровнее плоскость? После шлифовки не измеряли неплоскостность? Сколько даст шлифовка?

Есть подозрения, что шлифовку уже делали, просто поставили китайские прокладки.. и скорей всего это и стало причиной выхода антифриза..

Изменено 1 июня 2016 пользователем AlexZandeR

[жорж]

сам все знаешь

[AlexZandeR]

Так, с маленькими натяжителями разобрались. Промыл, почистил - работают. Оказывается при нажиме масло брызгало не из под плунжера штока, а там в верхней части имеется сопло для смазки цепи. А вот с большим непонятки. На входном отверстии имеется обратный клапан, масло туда подается под давлением, а стравливается через нижнюю часть штока- там где рейка зубчатая, так и должно быть? Просто по ощущениям мелкие сильней сопротивляются нажиму, а по логике вещей должно быть наоборот.

[AlexZandeR]

Поездил поузнавал на счет шлифовки. Что характерно, все сервисмены и токаря твердят о том, что для 100% результата необходимо блок шлифовать тоже, либо ставить паронитовые прокладки.

Кто что думает?

[Karagandinec]

Просто блок ты к ним не повезёшь 99%, а паранитовая прокладка и разговоры про блок это их страховка на случай того что шлифонули не очень и вылезла проблема. 

[жорж]

Блок никто не шлифовал, если только Коля))))

[komarroff]

Блок никто не шлифовал, если только Коля))))

 

Я тебя тоже люблю))

 

нет, мне было приказано не трахать голову ни себе, ни людям. Блок не шлифовал. Все норм работает. Прошло правда всего около 5000 км после замены прокладок. Все работает, ничего никуда не уходить. Звук есть))

да, натяжители все менял на новые. чтоб два раза не лазить.или три, или 4, или 16. Не помню, сколько раз после этого в мотор залезали)) так как цепь меняли задолго до замены прокладок

[S3.14rt]

Блин, и нужен ведь этот гемор людям..

Сколько стоит замена прокладок ГБЦ и всего сопутствующего вместе с работой?

мне бы наверное одного вскрытия движка хватило, чтобы продать и забыть как страшный сон.

[Danone]

Блин, и нужен ведь этот гемор людям..

Сколько стоит замена прокладок ГБЦ и всего сопутствующего вместе с работой?

мне бы наверное одного вскрытия движка хватило, чтобы продать и забыть как страшный сон.

дешевле чем на 2UZ ГРМ поменять

[S3.14rt]

дешевле чем на 2UZ ГРМ поменять

ну ну..

а еще с ним вместе клапана отрегулировать, помпу поменять и стартер до кучи, тогда наверное приблизится..

Изменено 8 июня 2016 пользователем S3.14rt

[odmin4eg]

про недорогой ремень ГРМ, когда бакс был по 30, вышло всё в 30 т.р., всё оригинал, помпа сальники ролики....

щас лень считать но думаю ~50 денег обойдётся

[S3.14rt]

щас лень считать но думаю ~50 денег обойдётся

ну пусть даже так (хотя на деле поменьше).

 

Только вот сколько обходится замена прокладок и цепей на 1 GR (особенно с московскими работами) тут никто даже не пишет, т.к. сами пугаются этих цифр  .

Изменено 8 июня 2016 пользователем S3.14rt

[Danone]

ну пусть даже так (хотя на деле поменьше).

 

Только вот сколько обходится замена прокладок и цепей на 1 GR (особенно с московскими работами) тут никто даже не пишет, т.к. сами пугаются этих цифр  .

менял с помпой вместе - че-то в районе 30 вышло. это все август 15ого года.

 

Колюня как раз перестал грезить 2уз после того как на кулькуляторе подсчитал грм Vs прокладки.

 

ЗЫ если конечно цепи там менять при вскрытии и тд, то да прилично. а если сравнивать чисто прокладки ГБЦ против ГРМ, то...

[Karagandinec]

Замена ГРМ на 2уз стоит: помпа-6000р, ремень ГРМ-4000р, ролик(1)-2000р, ролик(2)-1900р, гидранатяжитель-2200р, Сальники распредвала-1200р, сальник коленвала-380р, приводной ремень-3500р. Это всё в оригинале, даже Айсин в расчёт не беру. Итого 21 180 р. Реально с пивом, герметиками, доливкой антифриза, и с шашлычком с соседом в тридцаточку встало  .  

[жорж]

Блин, и нужен ведь этот гемор людям..

Сколько стоит замена прокладок ГБЦ и всего сопутствующего вместе с работой?

мне бы наверное одного вскрытия движка хватило, чтобы продать и забыть как страшный сон.

 Геморой это в попе, здесь просто текущий ремонт авто. Например аммы родные около 50 тонн выходят и что ? не ездить чтоли теперь?