Плохо греет печка на 80 VXL HD-FT помогите пожалуйста!

[Michelin 0]

Здравствуйте, очень нужен совет) Проблемы начались когда перестал работать блок управления регулировки температуры обдува( перестал двигаться тросик регулировки крана, тот что под капотом) решил проблему, установил кронштейн под рулем от копейки, вывел тросик, теперь регулируется механически. Пришли холода и получилось следующее: при полностью открытом кране идет чуть теплый воздух,хотя год назад в машине было очень жарко. Прочел много тем и понял что вроде бы сервопривод управляет не только краном но и какой то заслонкой забора воздуха. Вопрос так ли это, и как до нее добраться чтобы перевести ее в закрытое положение на зиму??? А то с ребенком ездить уж совсем холодно. 

И еще на машине стоит задняя печка, она впринципе не включается, откуда копать и с чего начинать,(может предохранители и еще что-нибудь) Спасибо всем за помощь!!

[dimarik TLK 80 92]

Тросиком регулируется заслонка, действительно! Купи новый тросик он не так дорого стоит, можно подобрать, от ГАЗ-ели подходит. Чтобы его поменять надо снимать панель. Работа не очень благодарная, но чего не сделаешь ради тепла! При снятии панели разберешься и увидишь все, там особо ничего сложного, одна механика. По задней печке, может фишка отсоединена, может моторчик умер. Либо искать причину, либо замена, она тоже стоит не дорого. Фишка на заднюю печку под панелью между передними сидениями.

[Michelin 0]

Спасибо, проблема в том что заниматься некогда, с ребенком один, а на время работ его рядом не поставишь на улице холодно=( Как временную меру хотел вручную заслонку закрыть на зиму, это возможно??

[Вадим Лавриц 284]

Потом можно будет масло не поменять, потом грм, потом .....   

[Michelin 0]

все эти работы делаю вовремя=) а по сути вопроса есть предложения?) можно ли подлезть к заслонке не снимая торпеду?

[Arteks 6]

Заднюю печку не трогайте. Кран перекройте механически, трос под торпедо снимите с "флажка". Я тему создавал не так давно. Посмотрите. Да и поиск поможет увидеть картинку. Трос, кстати, есть ) Но, менять лень )

[dimarik TLK 80 92]

Заднюю печку не трогайте. Кран перекройте механически, трос под торпедо снимите с "флажка". Я тему создавал не так давно. Посмотрите. Да и поиск поможет увидеть картинку. Трос, кстати, есть ) Но, менять лень )

А с верхних воздуховодов воздух не будет холодный идти, из-за того, что заслонка не правильно стоять будет?

[Michelin 0]

Вообщем я понял, что можно добраться до заслонки и закрыть поток не снимая торпеды и бардачка, правильно?

[Arteks 6]

А с верхних воздуховодов воздух не будет холодный идти, из-за того, что заслонка не правильно стоять будет?

Нет. Почему она будет неправильно стоять?

[vova22 1]

а разве на 80-е есть такая заслонка? точно не знаю но конструктивно схема такого воздуходува должна стоять на авто не имеющего крана печки....(могу ошибаться)

[gans-333 12]

а разве на 80-е есть такая заслонка? точно не знаю но конструктивно схема такого воздуходува должна стоять на авто не имеющего крана печки....(могу ошибаться)

есть.

[dimarik TLK 80 92]

а разве на 80-е есть такая заслонка? точно не знаю но конструктивно схема такого воздуходува должна стоять на авто не имеющего крана печки....(могу ошибаться)

Есть 100%. На прошлой машине теплый воздух дул только в ноги, в лицо и боковых воздуховодах шел ледяной воздух. Заменили тросик (причина именно в нем была, стоял газелевский, заржавел), все стало норм!

[Michelin 0]

Спасибо большое=)

[Шевген 84]

В блоке управления с рычага "тепло-холодно" идут два троса: на кран под капот и на заслонку "тепло-холод"

У меня недовключается вторая заслонка в самое крайнее теплое положение. Всегда руками довключаю, это со стороны пассажира ближе к центру торпедо. Там по-моему один тросик есть, его можно рукой нащупать. Пошевели его и уидишь, в какую сторону двигать кронштейн (на блоке управления будет рычаг шевелиться)

[O_R_G 2]

В блоке управления с рычага "тепло-холодно" идут два троса: на кран под капот и на заслонку "тепло-холод"

У меня недовключается вторая заслонка в самое крайнее теплое положение. Всегда руками довключаю, это со стороны пассажира ближе к центру торпедо. Там по-моему один тросик есть, его можно рукой нащупать. Пошевели его и уидишь, в какую сторону двигать кронштейн (на блоке управления будет рычаг шевелиться)

Это на механическом варианте, у топика VX  и климатконтроль.  Там тяги, сервоприводы  и оси, они ржавеют и клинят. Там несколько сложнее/невозможно отремонтировать, не разбирая панель.

[Dima4241 150]

Печка на vx правы тут это ужас. Надо минимум два дня убить на сборки и разборки. На одной машине сделал на второй реально руки не поднимаются туда лезть.

[ВИТЪКА 0]

Занимаюсь сейчас почти тем самым на стд только ещё с выключателем печти проблемы и воздух не проходит. Пока снял торпеду и промыл радиатор кондея... хлопотно...

Заслонки видел теоретически к ним можно подлесть сняв только бардачок - управление с верху.