3RZ-FE Колбасит при холодной погоде.

[Леон23 0]

С грустью признаю-причина не в вариаторе. С утра его удалил, бензонасос и форсунки больше не включаются. Но всё по прежнему-бодрый запуск, и через пару минут завял. Трясёт, обороты 500 и меньше. При включении  D сегодня заглох. Ещё попытка-еле ползёт, на педаль газа практически не реагирует. Дальше не знаю, жена решила всё же уехать. В общем я в ступоре опять... :(

[BiG 4]

Закрути газовый вентиль на балоне и попробуй запуститься без газа как такового, чтобы исключить его влияние.

[Леон23 0]

Закрути газовый вентиль на балоне и попробуй запуститься без газа как такового, чтобы исключить его влияние.

ОК, попробую. А цель? проверить не идёт ли подмес газа, газофорсунки и клапан не держат? Запаха газа нет, воняло бы за километр в этом случае. Симптомы практически одинаковы и на газе и на бензине, поэтому топливную исключил...

[bbn 617]

А что мешает быть засраным редуктору и дохлым бензонасосу одновременно? В самом начале #2 - сканер, параметры, компрессия, клапана, Вам нужное подчеркнуть?

[Леон23 0]

А что мешает быть засраным редуктору и дохлым бензонасосу одновременно? В самом начале #2 - сканер, параметры, компрессия, клапана, Вам нужное подчеркнуть&

 

Даже теоретически неисправные  бензонасос и редуктор не могут одновременно давать абсолютно одинаковую картину. Вероятность крайне мала. А практически- в том году редуктор перебирал, не думаю что дело в нём. И бензонасос -не причина проблем на холостых, если он справляется при большой нагрузке. В пятницу ночью по мкаду тестировал и на газе и на бензине. Прёт как танк без проблем на любом топливе. Увы, сканера нет, и опыта работы с ним тоже, буду обращаться к кому то за помощью.

[BiG 4]

ОК, попробую. А цель? проверить не идёт ли подмес газа, газофорсунки и клапан не держат? Запаха газа нет, воняло бы за километр в этом случае. Симптомы практически одинаковы и на газе и на бензине, поэтому топливную исключил...

клапан на редукторе может не держать, и никакой кнопочкой он не отключится, поэтому будет подмес. пробуй, это не сложно

[Леон23 0]

клапан на редукторе может не держать, и никакой кнопочкой он не отключится, поэтому будет подмес. пробуй, это не сложно

 

Попробую обязательно, спасибо.

[franzus 0]

При запуске всё нормально, через минуту-две если холодно на улице,  двигатель вянет, ХХ падают до 600 а то и 500, двигатель  трясёт. На педаль газа реагирует вяло, с запаздыванием

 

такое поведение тоже было летом , сейчас ситуация ухудшилась , Утром заводишь с ключа -заводится как обычно ,но через 3-5 минуты обороты падают как будто прогрелась и глохнет .Приходиться придавливать педаль газа . При этом  двигатель работает очень не устойчиво и хлопки в выхлопную .после прогрева машина едет как бешеная ..... И ещё ----после остановки ,например около офиса минут на 15 ,заводишь машину едешь минутки три  всё нормально -потом машина тупит ,на педаль газа почти не реагирует .....педалью педалируеш нескольколько минут -чихает в выхлопную  несколько раз и .....полетела (бля ну точно не клапана)   

[Nikolas19rus 0]

Что то похожее было у меня на филдере при прогоревшем клапане, а прогорел он потуму что не своевременно регулировал клапона ( в идеале при езде на газе регулировать\ проверять надо раз в 30 тысяч ), а вообще я сам в тему со своей проблеммой;

Сурф у меня как у вас один в один и думаю проблемма с Д.З. так как при плавном нажатии на газ при сбрасывании газа обороты остаются на месте, но если ногой как бы ударяешь слегка по газульке обороты востанавливаются. Похоже что закусывает дросельную заслонку, есть какой способ устранить причину самостоятельно, а то деффецит прям какойто с этими Д.З. на катушачный двигатель, помогите советом.

[Леон23 0]

Д.З. думаю не причём. У меня помыта, новый клапан ХХ, Клапана в норме, компрессия в норме, Масло свечи фильтра в порядке. Официалы браться отказались (может и к лучшему с их ценником) Сегодня скинул разъём дмрв-чек загорелся, но завелась и работает как обычно. Наверное закажу всё же новый... 

[Nikolas19rus 0]

Д.З. думаю не причём. У меня помыта, новый клапан ХХ, Клапана в норме, компрессия в норме, Масло свечи фильтра в порядке. Официалы браться отказались (может и к лучшему с их ценником) Сегодня скинул разъём дмрв-чек загорелся, но завелась и работает как обычно. Наверное закажу всё же новый... 

Вы меня не поняли, это у меня проблемма с Д.З., и я у вас совета спрашиваю ))), а похожие симптомы у меня были на филдоре и был прогоревший клапан.

 Сурф у меня как у вас один в один и думаю проблемма с Д.З. так как при плавном нажатии на газ при сбрасывании газа обороты остаются на месте, но если ногой как бы ударяешь слегка по газульке обороты востанавливаются. Похоже что закусывает дросельную заслонку, есть какой способ устранить причину самостоятельно, а то деффецит прям какойто с этими Д.З. на катушачный двигатель, помогите советом.

[Леон23 0]

А снимал ДЗ ? Если закусывает, там видно всё будет.

[Nikolas19rus 0]

А снимал ДЗ ? Если закусывает, там видно всё будет.

Нет, пока не снимал, но по наблюдениям кажется что именно в ней проблемма. Обсуждал с хорощим знакомым механиком и он говорит что чистка только усугубит, читал в другой теме что поможет доп пружина но на время, а надо бы раз и на долго избавится от данной проблеммы. 

[Леон23 0]

Да ладно, мой смело, смотри где заедает.  Думаю всё получится. И точно заслонка? Может трос закис, может трос коробки подклинивает.  Сними тросы, покрути рукой 

[VVA 6]

Я бы (хотя так дистанционно сложно) обратил бы внимание на EGR (или его "обвес", сначало обвес, там много "температурных "прибамбасов")
(если он есть на этом впрыске, на Американке с таким же мотором есть)
Не знаю, есть ли там OBD разьем.
Если есть, то подключился бы любой халявной OBDшной прогой (сканер стоит max 2тыр).
И посмотрел бы топливокорекции (LFT и SFT)
Если LFT на ХХ +20  +25%  а при нажатии на газ стремяться к 0% , то с 80% уверенностью
приговорил бы не до конца закрытый клапан. Он сильно влияет на ХХ и на переходных режимах,
а при увеличении оборотов значительно меньше. И особенно на "автомате"
ДМРВ примерно 2.5-3гр/сек на ХХ

Если ничего нет, переткнул бы временно EGR ко впускному коллектору.
Повторюсь, если EGR присутствует (лезть в японские базы "далеко")
Это в общем то к началу темы.

Как то так.

3RZ.pdf

Изменено 2 декабря 2015 пользователем VVA

[VVA 6]

это у меня проблемма с Д.З

 

Бывает "резинка" на этом демпфере дубеет или грязь под нее забиваеться.

[Nikolas19rus 0]

Бывает "резинка" на этом демпфере дубеет или грязь под нее забиваеться.

Спасибо, будем посматреть.

[Nikolas19rus 0]

Да ладно, мой смело, смотри где заедает.  Думаю всё получится. И точно заслонка? Может трос закис, может трос коробки подклинивает.  Сними тросы, покрути рукой 

Не тросики в норме, смотрел уже.

[Леон23 0]

Подниму свою старую тему.... проблема до сих пор не ушла и успешно прогрессирует :( Как только на улице похолодало проблема с движком вылезла снова, и более глобально, двигатель часто глохнет на ХХ. Той зимой в машине были заменены расходомер, лямбда. Смотрели авто сканнером. Всё нормально вроде. Машина поехала получше, но всё равно иногда ощущение что придерживают за задницу. Потом вдруг отпускают... С теплом проблема ушла, и вот опять началось. На днях сделаю ТО, померю компрессию для исключения клапанов. Морально готов на замену ЭБУ,  это похоже единственное что осталось. Куда ещё копать-ума не приложу.

[Белый Surf 11]

У меня  вылетала катушка год назад. Благо в запасе были 2 новых. Выяснил что умерла самая дальняя. Год было все идеально. Теперь опят заменил и уже следующую.  На двигателе зимой авто одеяло. Может они умирают от перегрева?

Кстати, поставил свечи ТТ не дорогие и работают как надо.

Двигатель трясло, машине не набирала скорость. Свеча черная и мокрая.