Перейти к публикации
Drei

Дополнительный вентилятор радиатора

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    4 минуты назад, Centurion сказал:

    Скинь видео

    Сделаю как  нибудь , раз ты  фома  не верующий.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Оттуда....
    • Машина: FZJ80 переделанный в HDJ 1HD-FT, МКПП, все блоки, лебедка. Полный АРБ

    Гы а чё мне верить я к кондиционерщикам заезжал, точно так же с градусником и и тд мерили. Да выходит на свои расчетные 16 из дефлекторов и -4 в холодильнике но после 40-50 минут на холостых. :) А не минуту полторы, так что ждём видео что машина стояла на солнце незаведенная и сколько времени надо для того чтобы начало выдавать требуемые градусы.  

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: .
    • Машина: )

     

    Почти Как Азиат.

     три склееных слоя алюминированой подложки наклеил на стекло люка.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    4 минуты назад, wowan75 сказал:

     

     

    Почти Как Азиат.

     

    Я  в 100ке  ничего не ложил . 

    Когда  то в Раннере  такой  фигней  занимался. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: .
    • Машина: )
    8 минут назад, AZIAT сказал:

    Я  в 100ке  ничего не ложил . 

    Когда  то в Раннере  такой  фигней  занимался. 

    Не скажу за сотку, но в стопятке в районе люка обивка крыши жарит голову на солнцепеке.

    Хотя кондер нормальный комфорт дает до 40С в тени на хх под солнцем ......

    В режиме рециркуляции канешно

    На ходу ваще прохладно.

    Изменено пользователем wowan75

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    2 минуты назад, wowan75 сказал:

    в районе люка обивка крыши жарит голову на солнцепеке.

    Ну  в 100 ке  я  такого не замечал никогда . 

    2 минуты назад, wowan75 сказал:

    В режиме рециркуляции 

    Некоторым очень трудно обьяснить , что в  жару  надо так  ездить .

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Оттуда....
    • Машина: FZJ80 переделанный в HDJ 1HD-FT, МКПП, все блоки, лебедка. Полный АРБ
    2 минуты назад, wowan75 сказал:

    Не скажу за сотку, но в стопятке в районе люка обивка крыши жарит голову на солнцепеке.

    Хотя кондер нормальный комфорт дает и при 40С в тени на хх ......

    В режиме рециркуляции 

    Вот ты правильно сказал, выше 35 крузаковский кондей может нормально фунциклировать только в режиме рециркуляции, а не в режиме забора воздуха снаружи и остывает  ну ооочень А после 45 он фактически толком вообще не может работать нормально.

    5 минут назад, AZIAT сказал:

     

    Некоторым очень трудно обьяснить , что в  жару  надо так  ездить .

    Некоторые видели кондиционеры которые нормально воздух снаружи берут и мгновенно выстужают. И справедливо удивляются чё же эта машина под названием крузак так не может.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570

    Centurion 

    Умеешь ты  засрать любую тему . :hunter:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Оттуда....
    • Машина: FZJ80 переделанный в HDJ 1HD-FT, МКПП, все блоки, лебедка. Полный АРБ
    9 минут назад, AZIAT сказал:

    Centurion 

    Умеешь ты  засрать любую тему . :hunter:

    Я не засираю, я констатирую факты :)

    По поводу рециркуляции - в машине курю поэтому ни когда на рециркуляцию на ставлю от слова совсем. У меня наоборот стоит вытяжной вентилятор дополнительно по левому борту которые с салона воздух сразу гонит на левую жабру. Сигарета и сразу вентилятор, вентилятор на 58 квадратных футов в минуту - продувает моментом. И даже жалкую доп продувку кондиционер штатный поддерживать не может. Окна не открываю, ни зимой ни летом вентилятор прекрасно справляется с вентиляцией салона.

    Изменено пользователем Centurion

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ростов-на-Дону
    • Машина: тлс 100 вх 1hd-fte
    1 час назад, Centurion сказал:

    лёгкие броневики даже типа Вульф английские у них кондиционерный блок вынесен отдельно и работает от отдельного дизельного одноцилиндрового движка который ещё питалово даёт и рубашка ОЖ на печку работает так вот, конденсатор у него размером больше чем у основного мотора.

    в россию на таком говне , зимой можно не заезжать , да собственно и летом тоже.....:biggrin:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: РФ, я же сказал
    • Машина: TLC 80
    Только что, AZIAT сказал:

    Некоторым очень трудно обьяснить , что в  жару  надо так  ездить .

    Я вот раньше никогда так не ездил...и темные очки при этом, начинали дискомфорт причинять переносице от холода,а нынче, после ремонта кондера, даже в режиме рециркуляции такого нет :( :unsure2:

    не нравится мне такой режим, как бы гиперкапнии не случилось 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Оттуда....
    • Машина: FZJ80 переделанный в HDJ 1HD-FT, МКПП, все блоки, лебедка. Полный АРБ
    Только что, Платов сказал:

    в россию на таком говне , зимой можно не заезжать , да собственно и летом тоже.....:biggrin:

    А он и не рассчитан даже для европейского климата :) у европейца система отопления как у норвежских машин. Там три печки стоят 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: .
    • Машина: )

    Ну ты ж не куришь непрерывно Самат.

    Я когда курю , включаю приточку на макс. и приоткрываю свое стекло.

    Весь дым и пепел без остатка вылетают в сантиметровую щель.

    Пассажиры и не чюют

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Оттуда....
    • Машина: FZJ80 переделанный в HDJ 1HD-FT, МКПП, все блоки, лебедка. Полный АРБ
    2 минуты назад, АлексВ сказал:

    Я вот раньше никогда так не ездил...и темные очки при этом, начинали дискомфорт причинять переносице от холода,а нынче, после ремонта кондера, даже в режиме рециркуляции такого нет :( :unsure2:

    не нравится мне такой режим, как бы гиперкапнии не случилось 

    На скорости если исправный то норм через час полтора реально замерзать начинаешь. Даже при заборе снаружи. Но это только когда мотор выше 2500 стабильно маслает.

    Только что, wowan75 сказал:

    Ну ты ж не куришь непрерывно Самат.

    Я когда курю , включаю приточку на макс. и приоткрываю свое стекло.

    Весь дым и пепел без остатка вылетают в сантиметровую щель.

    Пассажиры и не чюют

    А зачем? Вентилятор и вообще никто не ноет, все удивляются моей схеме. А бычок в окно выкидывать как и мусор не привык, все в пепельницу и потом на парковке в мусорку.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: .
    • Машина: )
    27 минут назад, Centurion сказал:

    Вентилятор и вообще никто не ноет, все удивляются моей схеме. А бычок в окно выкидывать как и мусор не привык, все в пепельницу и потом на парковке в мусорку.

    Какой такой вентилятор?

    Бычки тож не кидаю в окошко....но пепел стряхиваю ибо неудобно пр. Рукой курить ....ну и удобрение для растительности хорошее.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: МОСКВА
    • Машина: нравится

    Centurion AZIAT 

    когда сажусь в нагретую машину то открываю окна и/или люк и включаю обдув на максимум, через 10-20 секунд закрываю и убираю обдув на 2ю скорость и всё: в машине уже градусов 28 (примерно) и можно спокойно ехать, т.е. главное выдуть горячий воздух наружу быстро, заменить его холодным (вручную), а не ждать когда автоматика всё сделает.

     

    Пы.Сы. в машине ВСЕГДА стоит режим рециркуляции чтобы от дизелей, тазиков, ГБО вонь не шла в салон. Только когда окна запотевают - или убираю рециркуляцию или приоткрываю окна.

    54 минуты назад, Centurion сказал:

    А он и не рассчитан даже для европейского климата :) у европейца система отопления как у норвежских машин. Там три печки стоят 

    у меня европейка купленная новой в салоне в Финляндии первым владельцем и потом мной: печка одна спереди + одна под креслом водителя. О каких 3х печках речь?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Оттуда....
    • Машина: FZJ80 переделанный в HDJ 1HD-FT, МКПП, все блоки, лебедка. Полный АРБ
    5 часов назад, wowan75 сказал:

    Какой такой вентилятор?

    Бычки тож не кидаю в окошко....но пепел стряхиваю ибо неудобно пр. Рукой курить ....ну и удобрение для растительности хорошее.

    У меня вентилятор сзади стоит (сам поставил) который работает как вытяжка. 

    5 часов назад, Серж сказал:

    Centurion AZIAT 

    когда сажусь в нагретую машину то открываю окна и/или люк и включаю обдув на максимум, через 10-20 секунд закрываю и убираю обдув на 2ю скорость и всё: в машине уже градусов 28 (примерно) и можно спокойно ехать, т.е. главное выдуть горячий воздух наружу быстро, заменить его холодным (вручную), а не ждать когда автоматика всё сделает.

     

    Пы.Сы. в машине ВСЕГДА стоит режим рециркуляции чтобы от дизелей, тазиков, ГБО вонь не шла в салон. Только когда окна запотевают - или убираю рециркуляцию или приоткрываю окна.

    у меня европейка купленная новой в салоне в Финляндии первым владельцем и потом мной: печка одна спереди + одна под креслом водителя. О каких 3х печках речь?

    Такс откуда ты в машине возьмёшь 28 если температура воздуха на улице 42? Или ты по российским меркам когда тепло чуть жарой называешь?

     

    Плохая у тебя европейка если у тебя ВСУ нет и трёх печек :party:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: МОСКВА
    • Машина: нравится
    2 часа назад, Centurion сказал:

    У меня вентилятор сзади стоит (сам поставил) который работает как вытяжка. 

    Такс откуда ты в машине возьмёшь 28 если температура воздуха на улице 42? Или ты по российским меркам когда тепло чуть жарой называешь?

     

    Плохая у тебя европейка если у тебя ВСУ нет и трёх печек :party:

    1.ВСУ - это Вооруженные Силы Украины. Или сначала пишите расшифровку, в скобках сокращение, а потом используйте сокращение.

    2. Я иногда попадаю в места где жарко.

    3. сам проверь когда на улице +22 в машине будет + 28. Когда на улице +42 в машине будет за +50. Железо есть железо.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Den Haage - Moscow
    • Машина: TLK 100 бензин 4.7 Forester 2.0 T/tb Yamaha "iron max"

    Вот не вижу проблем в плюс 50 и 54 у сотки и двухсотки... Ежедневно заводим за 10 минут до выезда, машины на улице, броня б6, б7, кондерна 22 в режиме автомат. В машине комфортно, можно смело начинать движение... На месте тоже нормально стоим, холодит. Вот пендосовские субуры, как только стоянка, сразу капот открывают, иначе кондей на месте не работает нормально...

    Кто там сутками не глушит, хз...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ростов-на-Дону
    • Машина: тлс 100 вх 1hd-fte
    11 минуту назад, Серж сказал:

    .ВСУ - это Вооруженные Силы Украины.

    серж я уже протрезвел , а ты походу еще нет.....:biggrin:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.