Вибрация у ТЛК 100

[AZIAT 4 210]

Андрей, новости есть?

жду запчасти 

[Nemo.1011 338]

Слежу.

[Anton70 76]

Изменено 9 декабря 2015 пользователем Anton70

[AZIAT 4 210]

Продолжаем 

 

Как Я выше писал ,  в  дифференциале шестерни  выходных валов опираются  на  вкладыши. В  моих обоих раздатках эти  вкладыши  изношены , так  как  зазор в  сопряжении шестерня-вкладыш 0,25 мм , а  это охренеть как  много для  такого типа  узла.

Так  как  вкладыши эти  Тойота отдельно от дифференциала не продает , то пришлось напрячься и поискать доноров для  новых вкладышей.  В  итоге  по бумажному  каталогу  90х годов прошлого века от фирмы  Taiho нашел я  то , из чего можно сделать новые  вкладыши . 

слева  вкладыш поршневого пальца от какой то Isuzu. По внутреннему диаметру  точь в  точь как  втулка  для заднего выходного вала раздатки, по наружному  на 1мм больше  , но есть "мясо" для снятия  этого мм . 

справа  вкладыш распредвала от какого то тойотошного мотора . Он по все параметрам подходит для вкладышей шестерней дифференциала . 

Немного токарных работ и  имеем несколько комплектов  вкладышей  для раздатки  ТЛК100 

 

Осталось еще разок разобрать- собрать раздатку.

Изменено 18 декабря 2015 пользователем AZIAT

[Вадим Лавриц 284]

Продолжаем 

 

Как Я выше писал ,  в  дифференциале шестерни  выходных валов опираются  на  вкладыши. В  моих обоих раздатках эти  вкладыши  изношены , так  как  зазор в  сопряжении шестерня-вкладыш 0,25 мм , а  это охренеть как  много для  такого типа  узла.

Так  как  вкладыши эти  Тойота отдельно от дифференциала не продает , то пришлось напрячься и поискать доноров для  новых вкладышей.  В  итоге  по бумажному  каталогу  90х годов прошлого века от фирмы  Taiho нашел я  то , из чего можно сделать новые  вкладыши . 

слева  вкладыш поршневого пальца от какой то Isuzu. По внутреннему диаметру  точь в  точь как  втулка  для заднего выходного вала раздатки, по наружному  на 1мм больше  , но есть "мясо" для снятия  этого мм . 

справа  вкладыш распредвала от какого то тойотошного мотора . Он по все параметрам подходит для вкладышей шестерней дифференциала . 

Немного токарных работ и  имеем несколько комплектов  вкладышей  для раздатки  ТЛК100 

 

Осталось еще разок разобрать- собрать раздатку.

 

После таких манипуляций будет конец вибрации.   

[AZIAT 4 210]

После таких манипуляций будет конец вибрации.   

Я очень надеюсь . 

[Nemo.1011 338]

Не томи.

[NICOS 83]

Да Андрей, не дает она тебе скучать, столько уже  перебрал, поменял, просто респект  ! Желаю тебе положительных результатов, да побыстрей!

Вкладыши зачетные приготовил, а смазочные канавки в них? Когда загонишь вкладыши, внутренний диаметр у них сядет, потом разворачивать, или уже все расчитано?

Изменено 19 декабря 2015 пользователем NICOS

[AZIAT 4 210]

а смазочные канавки в них?

Сделаю , с  эти нет проблем .

Когда загонишь вкладыши, внутренний диаметр у них сядет, потом разворачивать, или уже все расчитано?

Размер вкладышей под шестерни  точно такой  , как у  оригинала  ,  те он встает без всякой подгонки  диаметров и зазор получается  0,05 мм . Один Я уже поставил.

У маленького вкладыша  наружный  диаметр больше , но Я  подгоню его так  , чтобы  после запрессовки не надо было ничего разворачивать , так  как  внутренний  диаметр его полностью идентичен оригиналу .

Не томи.

Чуть позже  , основная  работа  не дает много заниматься  своей  машиной.

[AZIAT 4 210]

В общем  заменил Я  втулки  под шестерни сателитов в дифференциале , и втулку  под задний  вал .  в раздатке  и  дифе  теперь все  люфты  и  зазоры  соответствуют мануалу . Но проблема  не  ушла . Единственно трансмиссионный  удар стал очень мал, можно сказать что его нет . 

Но  вибрация как  была , так  и есть .    

[Серж 61]

ну так значит что удар при переключении с R на D убирается заменой втулок?

ну тоже технический хлеб......

[Руслан Костоев 294]

Андрей да не в раздатке дело, у нее мало инерции чтоб ты чувствовал вибрацию, лично я склоняюсь 1, это карданы(проверь не балонсировочном станке) 2 все флянцы, а ну ты уже их проверил на гнутось? 3 ступицы тормозные диски,  4 бублик но это в самую последнию очередь, когда уже все идеально, ты когда редуктор ПМ менял флянец на морковку свой ставил? или новый, может в нем брак, элипс, а дальше колеса диски, но это ты уже исключил, а в раздатке там нет таких мас чтоб давали большую тряску, 

[NICOS 83]

Мне кажется Андрей, нужно еще раз поплясать с крестовинами и карданами. Очень похоже, что они.  

[NICOS 83]

Если ты снимаешь и ставишь карданы по меткам, попробуй повернуть их во фланцах на 180 градусов (если это возможно, я туда еще не лазил на сотке) прокатись и посмотри на изменения. Проверь правильность установки крестовин, малейшее смещение от оси будет давать вибрацию.

Изменено 7 января 2016 пользователем NICOS

[YPanas 10]

2nicos:Андрей писал что ставил карданы от другой сотки где все ок. Ничего не поменялось.

Но тем не менее я бы опять провел танцы со снятием карданов. Мотивация следующая: во время вышеперечисленных "танцев" возможно произошло нарушение балансировки исправных узлов, например карданов (неправильно поставил или что то нарушил) . Щас произошло исправление РК (изначальной проблемы) но появилась новая. Например карданы.

Ну и есть глобальное решение. Геморрой конечно. Но стопроцентная победа.

Ищешь исправную сотку донора с которой можно крупными узлами брать и ставить агрегаты.

Я бы например согласился. У меня например трансмиссионный удар. Хотел бы его победить не заменой всех узлов а именно больного.

Изменено 7 января 2016 пользователем YPanas

[AZIAT 4 210]

то карданы(проверь не балонсировочном станке)

Я  ставил карданы  с  другой  машины .

3 ступицы тормозные диски,

диски  все  новые  .

ступицу  можно только в  серьезном дтп убить , и то это надо под грузовой  поезд попать наверно .

ты когда редуктор ПМ менял флянец на морковку свой ставил?

менял его не я   , на  сто перед моей  покупкой . Он новый  оригинальный  в  сборе  .

Если ты снимаешь и ставишь карданы по меткам, попробуй повернуть их во фланцах на 180 градусов

Я это уже  раз двадцать пробовал  . из-за  таких частых пробований  уже пришлось болты  карданные  менять .

Но тем не менее я бы опять провел танцы со снятием карданов. Мотивация следующая: во время вышеперечисленных "танцев" возможно произошло нарушение балансировки исправных узлов, например карданов (неправильно поставил или что то нарушил) . Щас произошло исправление РК (изначальной проблемы) но появилась новая. Например карданы.

вибрации не было до тех пор , пока  я  не решил сделать ТО раздатке .

 4 бублик но это в самую последнию очередь,

грешу  на него , так  как  начали появляться  симптомы  его неисправности .  

Но не могу  одного понять , если  причина в  бублике  и акпп , то почему  вибрация  не пропадает на нейтрали в  раздатке  и заглушеном моторе?

[Nemo.1011 338]

В общем  заменил Я  втулки  под шестерни сателитов в дифференциале , и втулку  под задний  вал .  в раздатке  и  дифе  теперь все  люфты  и  зазоры  соответствуют мануалу . Но проблема  не  ушла . Единственно трансмиссионный  удар стал очень мал, можно сказать что его нет . 

Но  вибрация как  была , так  и есть .    

Сильно.

[Руслан Костоев 294]

Андрюш попробуй еще так, заведи машину раздатку в нетраль, раскрути мотор до тех оборотов где на скорости больше всего колбасит, акпп в положении Д, если в каком-то режиме оборотов  будет вибрация то это бублик, запомни эти обороты, и уже на ходу разгони машину до этих  оборотов, погрешность + - 500- 700 об, от нагрузки, вибрация должна немного усилиться , то это бублик. второй вариант снял оба кардана с заглушенным мотором РК в нетрали,  пусть тебя на галстуке протащат с той скоростью на которой больше всего колбасит, если не будет вибрации то шасси отпадают, смотрим карданы, бублик,  РАЗДАТКА не может давать вибрацию, если в нутри , , происходит дисбаланс она либо трескается, разлетается, или клинит, она в корпусе а он не даст вибрацию почуствовать , тоже и с АКПП, кроме бублика, ДВС пока кулак дружбы не покажет вибрацию не почувствуешь, потому-что в корпусе и на подушках, здесь свободно вращающиеся массы дают тряску (карданы, бублик, колеса)

[AZIAT 4 210]

раскрути мотор до тех оборотов где на скорости больше всего колбасит, акпп в положении Д,

Суть в  том , что если катится  на нейтрали  в  раздатке  и  в это время  мотором в  холостую выставлять различные  обороты  ,  то это на  вибрацию никак  не влияет .  Она  все  равно зависит только от скорости авто , кратно 20 км/ч - те 40 -60-80- 100 , на  120 её уже  почти нет , на 140 уже  нет ничего .

При этом на  месте у  мотора появилась вибрация на  2100 об  еле заметная . Потому  и грешить начинаю на  бублик . 

смотрим карданы,

чего их смотреть ,  я  на них и крестовины  менял и  сами карданы  менял и  на шлицах вертел . У  меня  на неваляторе  загнутый об пень кардан с  убитыми крестовинами не давал таких вибраций  на скорости до 10 км/ч . 

 

кататься без карданов  на  шнурке  не сезон  сейчас , да и смысла не вижу. Буду снимать коробку . У  меня  подозрения  на  подшипник выходного вала  , только он связан со снятием-установкой раздатки , ну  и  бублик  заменю нафиг . 

[Legioner 2]

эххх не бейте сильно ,раскажу о своей вибрации и как её устраняю.

достался мне крузер со всеми люфтами какие только могут быть.

начал я его эксплуатировать и устранять косяки.

так вот - в процессе езды мучала меня вибрация и жуткая тряска шифтера раздатки.вибрировала так что аж трещала.

поспрашивал людей. а как типа у них - трясется ли ручка или нет? все говорили что - никаких вибраций и трясок.\

чёта ударило мне в голову и я начал тупо переключать РК  в нейтраль ,двиг слегка покрутил и снова на Н, и проверять в дороге.

через 3-4 манипуляции - я походу "попал таки" в "нужные зубы" шестерен и поехал без какой либо вибрации и тряски шифтера.

 

случилось что пришлось дергать гружёный эвакуатор из грязи,включил пониженную и в результате "сбил настройку")))поехала с вибрацией.

ну с уже учёным видом, раза с 9го, всетаки попал опять куда надо и вновь езжу без вибраций.

 

это канечно не панацея, и можетбыть даже неправильно,но вибраций нет.(хотя теперь включать пониженную всегда неприятно)

 

почему происходят такие изменения - немогу понять,сам ремонтирую авто,прекрасно разбираюсь в ходовой, и внимательно слежу за этой темой.

 

 написал в надежде - а вдруг поможет.