Давление турбины , МАР 1HDFTE

[spikernur]

Авто тлк 100 4.2 акпп VIN: JTEHC05J204037373 2006 г.

Подскажите какое должно быть разряжение в коллекторе впускном при оборотах 2000-4000 ?

Нету тяги после 3000 об. Есть подозрение что не работает турбина. Как я понимаю разряжение напрямую связанно с давлением наддува. Разряжение смотрю сканером :

Хх - 100кпа

1500об- 93 кпа

3000об -90 кпа

В движении

1500об - 105 кпа

4000об - 123 кпа

Зазоры клапанов могут как то влиять на разряжение? Давление турбины проверить нечем к сожалению. Спасибо

[Raptor]

Разряжения в коллекторе на дизеле нет.Там либо атмосферное давление,либо атмосферное + давление наддува. Мотор какой? Есть 2 вида турбин.У тебя такая?

[Raptor]

Т.е 100 кпа - это атмосферное давление. и ниже по идее не должно быть.Сканер показания берет с датчика давления наддува.1,2 на оборотах маловато будет.Посмотрите в сторону возд фильтра.Можно запустить двигатель с поднятой верхней крышкой кастрюли, еще глянуть нет ли дырок во впуске(патрубках,интеркуллере),и как это началось?

Изменено 23 ноября 2015 пользователем Raptor

[spikernur]

Разряжения в коллекторе на дизеле нет.Там либо атмосферное давление,либо атмосферное + давление наддува. Мотор какой? Есть 2 вида турбин.У тебя такая?

1hdfte , турбина другая , егр куллера нет.

Патрубки все проверили , целые. Крышку от фильтра откидывал. Купил уже с такой проблемой, проездив пол года ,довелось прокатиться на другой дизельной сотке , после чего понял что моя просто не едет . Подключить сканер , увидели такое давление в коллекторе(

Изменено 24 ноября 2015 пользователем spikernur

[DIESELMASTER_52]

Клапан егр приоткрытый,поэтому и мало наддува.

Заглуши его.

[Arapov I]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=179115&hl=+%D0%B5%D0%B3%D1%80&page=1читал?И посмотри все трубки,особенно за клапаном ЕГР

[spikernur]

Клапан егр приоткрытый,поэтому и мало наддува.

Заглуши его.

Понял спасибо сегодня проверю. Как увидеть что он приоткрыт ? Пока не понял как глушить : металлические прокладки вырезать вместо трубки егр от вып коллектора к клапану егр или достаточно трубку вакуумную заглушить..

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=179115&hl=+егр&page=1читал?И посмотри все трубки,особенно за клапаном ЕГР

Да читал, спасибо за ссылку. Но еще не глушил. Коллектор был грязный конечно, его помыли , думали может из за нагара не хватало наддува, но не изменилось ничего

[Arapov I]

металлические прокладки вырезать

Хотя так отглуши и еще раз проверь все трубки за клапаном ЕГР. 

[Raptor]

как вариант проверь актуатор(привод)вестгейта на турбине напредмет заедания и положения вкаком состоянии.может чуть не дозакрыто

[Arapov I]

как вариант проверь актуатор(привод)вестгейта на турбине напредмет заедания и положения вкаком состоянии.может чуть не дозакрыто

+100

[Raptor]

В турбине звуков посторонних нет?

[Alexnur]

В турбине звуков посторонних нет?

Нет. Снимал патрубок воздушный, люфт не большой совсем на крыльчатке.

Актуатор усилием руки должен двигаться? Или завести и на оборотах сотреть ?

Сейчас кокраз проверяю все трубки егр, и заглушку ставлю

[DIESELMASTER_52]

Проверь трубочки идущие к датчику мап.

Попробуй подсоединить напрямую,к штуцеру впускному коллектору,минуя фильтрик и доп/клапана.

[Alexnur]

шток на турбине, ход 4-5 мм, это нормально? Не могу в книге найти на сколько должен двигаться

Изменено 25 ноября 2015 пользователем Alexnur

[Raptor]

Просто рукой шток не подвигаешь.Пружина тугая.На заведенном тоже не увидишь-давление такое на холостых не создать.Можно пассатижами взять за рычаг (не уверен что можно подлезть),и повернуть туда сюда ось.Должно чувствоваться усилие пружины которая прижимает через шток актуатора клапан вестгейта. Но посто так болтаться (от руки ) не должно. Может пружина в клапане сломана? На залушеном и до достижения давления сброса(открытия клапана) клапан должен плотно быть прижат к седлу и болтаться от руки не должен.

Изменено 25 ноября 2015 пользователем Raptor

[l848]

А что механическим манометром тебе не судьба померить? Сам не можешь, в сервис съезди - процедура копейки стоит.

[zib76]

Подскажите какое должно быть давление в коллекторе впускном при оборотах 2000-4000 ?

ну как разобрались!? а то похожая ситуация, все уже по перепроверял а толку 0! грустно как то

и как проверяли давление под нагрузкой или нет?

Нету тяги после 3000 об. Есть подозрение что не работает турбина

один в один проблема)

[artjommak]

Проверял сканером на двух машинах 2000г.в. и на 2005г.в. от 2000 и выше оборотов давление 1,74 стабильно.

[zib76]

от 2000 и выше оборотов давление 1,74 стабильно.

 

а не многовато, на скок я помню актуатор  ведь у нас на 0.6 бар и начинает открываться!

давление 1,74 стабильно - в чем меряешь ?

[artjommak]

по сканеру 175 кПА или 1,74кг/см2