Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Красноярск
    • Машина: Deer G3 1UZ-FE Automatic transmission 6 speed

    Отличное решение. Думаю понравится. На Ауди в 44 кузове 1982 года такая система стояла. Работало как надо

    Ну это немного посовременней. :rest:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570

    @@Dimas465,

    А насос будет 2х секционный  стоять ,  как у тех же бмв  и ауди  ?  Или будет руль крутишь - тормозов  нет.  

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: Deer G3 1UZ-FE Automatic transmission 6 speed

    @@Dimas465,

    А насос будет 2х секционный  стоять ,  как у тех же бмв  и ауди  ?  Или будет руль крутишь - тормозов  нет.  

    Андрей, всё работает одновременно . я же схему выкладывал. На форде всё есть и тормоза и руль я сам катался.Может конечно быть проблема с производительностью насоса ГУР (если мёртвый)  Но на UZ точно нормальный насос я его ещё и модифицировал.

    Изменено пользователем Dimas465

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ростов-на-Дону
    • Машина: KZJ73 -Восстанавливаю!
    я его ещё и модифицировал.
    -? :think:  

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: Deer G3 1UZ-FE Automatic transmission 6 speed

    Гидроусилитель адаптирован к машине. ГТЦ закреплён .Осталось сделать гидравлику.

    IMG_6196.JPG

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: Deer G3 1UZ-FE Automatic transmission 6 speed

    На сегодня облом ни одна контора по обжиму шлангов РВД не работает. Теперь только в понедельник сделаю гидравлику.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: Deer G3 1UZ-FE Automatic transmission 6 speed

    Хороший понедельник .сделал гидромагистрали.

    IMG_6208.JPG

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: Deer G3 1UZ-FE Automatic transmission 6 speed

    Такие будут  передние тормоза .

    IMG_6219.JPG

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва, Речной вокзал
    • Машина: 4Runner 130 5vz-fe акпп swap

    Ад$@"$)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: Deer G3 1UZ-FE Automatic transmission 6 speed

    Нашел ступицы родные от Хайлюкса  в живом состоянии даже живы родные подшипники .Буду на них мост собирать .

    IMG_6221.JPG

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва, Боровск, ХМАО
    • Машина: Hj60,hzj76,kzj95, succeed 4wd,Hilux VII 2.5(был), Town Ace

    Очень интересно! От чего сам усилитель?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: Deer G3 1UZ-FE Automatic transmission 6 speed

    Очень интересно! От чего сам усилитель?

    От пикапа FORD

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва, Боровск, ХМАО
    • Машина: Hj60,hzj76,kzj95, succeed 4wd,Hilux VII 2.5(был), Town Ace

    От пикапа FORD

    а точнее?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: Deer G3 1UZ-FE Automatic transmission 6 speed

    а точнее?

    От пикапа FORD номера каталожного детали у меня нет .Поиск на ебей рулит.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: Deer G3 1UZ-FE Automatic transmission 6 speed

    Выбрал сегодня пол дня и установил гидроусилитель тормозов :party: Пока тормоза спереди стандарт ,на задний контур поставил регулятор.

    IMG_6226.JPGIMG_6232.JPGIMG_6234.JPG

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: Deer G3 1UZ-FE Automatic transmission 6 speed

    Впускной патрубок пришлось немного модифицировать.

    IMG_6240.JPG

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: Deer G3 1UZ-FE Automatic transmission 6 speed

    Прокатился причём на 38" колёсах.Все классно но я не успел поменять насос гидравлики.Он гад нагрелся и перестало хватать давления на оборотах ниже 2000. Завтра у нас массовая покатушка .Надо как то с утра поменять по быстрому насос ГУР

    Кстати тормозить Олень стал отлично . :ok: Хотя я ещё не поставил вторые  суппорты.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: Deer G3 1UZ-FE Automatic transmission 6 speed

    Насос ГУР я поменял.Всё работает отлично. На 38" легко тормозит в юз на асфальте,при этом не надо давить упершись в руль и сиденье.В общем и целом я переделкой доволен .Осталось поставить кулаки под два ступора и полный шоколад.  :ok:

    Вывод таков .Никакой вакуумный усилитель не даст такой эффект .

    Вот на гидро асист насоса точно уже нехватит

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    Вот на гидро асист насоса точно уже нехватит

    Двухсекционный надо ставить . 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: Deer G3 1UZ-FE Automatic transmission 6 speed

    Двухсекционный надо ставить . 

    Да есть у меня такие .Но может просто не влезать.На днях родной от форда привезут.Буду думать как   его приделать .

    Изменено пользователем Dimas465

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.