Гидроусилитель тормозов.

[WAR 871]

Я видел эти фото. Ещё интересует как они ведут себя на перегибах при от -20 

[Dimas465 184]

Я видел эти фото. Ещё интересует как они ведут себя на перегибах при от -20 

Я катался при - 47 

[WAR 871]

Я катался при - 47 

Кошмар.

 

А вот этот буст он как-то отличается от твоего? Это как я понял тюнинг американский какой-то.

http://powerbrakeservice.net/tolehyap.html

[Dimas465 184]

Кошмар.

 

А вот этот буст он как-то отличается от твоего? Это как я понял тюнинг американский какой-то.

http://powerbrakeservice.net/tolehyap.html

Сам усилитель точно такой же. Но просто уже адаптированный к машине.

[Dimas465 184]

Крантик на блокировку заднего контура приехал.

[AZIAT 4 211]

Крантик на блокировку заднего контура приехал.

 

вот так на хайлюксе  его поставили 

управляется тросиком из салона. 

[Andrewtitoff 0]

Я чет не понял, а краник то зачем?, резину перед дрифтом прогревать?))

[Dimas465 184]

Я чет не понял, а краник то зачем?, резину перед дрифтом прогревать?))

Задний контур блокировать .Ну можно или передний  . Типа гидро ручник. Тормоз нажал краник закрыл .

[Andrewtitoff 0]

Задний контур блокировать .Ну можно или передний  . Типа гидро ручник. Тормоз нажал краник закрыл .

Ааа, понял, так вроде же обсуждали что не эффективен и в качестве стояночного не годится, так вроде было?

[AZIAT 4 211]

н и в качестве стояночного не годится,

Он не  для  стояночного . Он для  того чтобы  машину зафиксировать на склоне крутом  на небольшой  промежуток времени.  Кроме  такого варианта никакой  другой  стояночный тормоз машину не держит ,  кроме  фиксатора на акпп .  

[Dimas465 184]

Ааа, понял, так вроде же обсуждали что не эффективен и в качестве стояночного не годится, так вроде было?

Ну как не эфективен в качестве дополнения к парковке вполне пойдёт.Система техноблок блокирующая тормоза   подобным образом от угона, течь давал одна на 100 и то при неправильном монтаже. А уж ступоры и тормозные магистрали вообще не разу не бежали.

[Andrewtitoff 0]

Он не  для  стояночного . Он для  того чтобы  машину зафиксировать на склоне крутом  на небольшой  промежуток времени.  Кроме  такого варианта никакой  другой  стояночный тормоз машину не держит ,  кроме  фиксатора на акпп .  

Не понятно зачем, но ладно, ну в смысле я думаю из машины выходить водителю не стоит, кто знает когда тормоза начнут отпускать..

 

А трансмиссионный ручник тоже не удержит?

[Andrewtitoff 0]

Ну как не эфективен в качестве дополнения к парковке вполне пойдёт.Система техноблок блокирующая тормоза   подобным образом от угона, течь давал одна на 100 и то при неправильном монтаже. А уж ступоры и тормозные магистрали вообще не разу не бежали.

Ну не знаю, я бы побоялся так машину оставить, да и заводских вариантов вроде таких нет, на грузовиках так там наоборот всё, воздухом разжимаются, мне кажется если бы это было безопасно - то изготовители авто так бы и делали, это же намного проще и дешевле  чем тросики, колодки..

[AZIAT 4 211]

Не понятно зачем,

Вам в  болоте  этого никогда  не  понять .  

вот глянь начало видео . чтобы перецепить лебедку , приходится  машину другим  тросом за дерево фиксировать.

А трансмиссионный ручник тоже не удержит?

Нет конечно. Он работает как  штатный  ручник  для  фиксации машины  на стоянке  . В  лесу  им  практически не пользуются , так как  нет от него толку . По этой причине на Неваляторе  его уже  нет и не будет , его заменяет теперь паркинг в автомате .

[AZIAT 4 211]

- то изготовители авто так бы и делали,

Различные  регламенты  запрещают совмещать основную и  стояночную системы . Стояночная  должна быть отдельна и механическая .  

[Andrewtitoff 0]

Ну у меня были подобные ситуации, но как правило никакой тормоз не спасал в них, машина на склоне и с заблокированими всеми 4-мя колесами съезжала вниз, так-что как ты веревкой фиксировал.., а там где точно не съедит - зачастую есть шанс взять с разгончика и без лебедки ))

 

Ну это понятно, так регламенты и запрещают из-за соображений безопасности а не просто потому что так кому-то захотелось..))

[AZIAT 4 211]

, а там где точно не съедит - зачастую есть шанс взять с разгончика и без лебедки ))

На  соревнованиях орги  часто ставят точку  так , что надо остановится посреди подьема  и сфотографироваться у  точки . Машина в  таких ситуациях свободно едет сама , но стоять на грунте  надежно может только зафиксированная  тормозами всех колес  или передачей и заглушенным  движком ,  вот для  таких ситуаций краник и  ставят обычно. 

А Дима  скорее  всего все таки  для  разогрева  резины ставит .

[Andrewtitoff 0]

 

Ну вроде во всём разобрались    

[Dimas465 184]

Бывает просто что на парковке оставлять в не которых ситуациях не очень хорошо.Большая нагрузка на механизм парковки  в таких ситуациях блокирование тормозного контура вполне поможет.

У утечка дело такое  все же ездят и даже шланги не меняю и тормоза не обслуживают пока не лопнет или не заклинит.Причём каждый день на дорогу где куча других авто.

Исправная гидравлика как то вдруг не потечёт .

[atomp4fx 36]

Как же это так, что не работает трансмиссионный ручник??? Грязью забиваеься?