Задняя печка прадо 95

[Denis83 11]

Сейчас схожу в гараж, сфотаю

[disen 4]

Очень хорошо, огромное пасибо.

[disen 4]

Вот, в номере телефона я ошибся, +79031167521, Дмитрий.

[disen 4]

А если у меня климатконтроль стот и машина рестайловая 1999 г. и правый руль, то мне тоже эта кнопка нужна передней приборной панели?

[grosh 0]

Вот немного фоток

P1023735_новый размер.JPGP1023736_новый размер.JPGP1023737_новый размер.JPGP1023738_новый размер.JPG

Кнопка "REAR HEAT" на панели является основной, т.е. при её включении становятся доступны все опции на подлокотнике (вторая кнопка REAR HEAT, переключатель скоростей и бегунок).

Если её не включить, то подлокотник не будет реагировать и печка не запустится.

Как идут трубки не сфотал, т.к. холодно и жена пообещала отрезать некоторые части тела за раскурочивание машины

Нет не так. Если у тебя на панели она основная, значит расключены неправильно. Изначально каждая кнопка функциональна. Можно включать и с панели и с подлокотника. И так же соответственно выключать

[grosh 0]

Там на кнопках такой же принцип, как на "проходном" выключателе "

[Denis83 11]

Вот немного фоток

P1023735_новый размер.JPG P1023736_новый размер.JPG P1023737_новый размер.JPG P1023738_новый размер.JPG

Кнопка "REAR HEAT" на панели является основной, т.е. при её включении становятся доступны все опции на подлокотнике (вторая кнопка REAR HEAT, переключатель скоростей и бегунок).

Если её не включить, то подлокотник не будет реагировать и печка не запустится.

Как идут трубки не сфотал, т.к. холодно и жена пообещала отрезать некоторые части тела за раскурочивание машины

Блин, а у меня ковер не лег так ровно((( У меня он был вдавлен в нишу в полу и я надеялся что после установки печки он выгнется наружу и примет ровные очертания печки, но получилось коряво

[disen 4]

А круглое отверстие в ковре нужно вырезать, я так понимаю?

[Denis83 11]

А круглое отверстие в ковре нужно вырезать, я так понимаю?

Отверстие в ковре для забора воздуха. Кто-то ставил поверх ковра, тогда в ковре надо подрезать отверстия только под уши крепления печки. Я заморочился и воткнул под ковер, что-бы как оригинал было

[disen 4]

Ага, я тоже хочу как в оригинале было.

[grosh 0]

А круглое отверстие в ковре нужно вырезать, я так понимаю?

Скинул мне друг фото. Может кому интересно будет.

[disen 4]

Спасибо. А случайно на 90 кузов таких фото и потом с ковром нет случаем?

[grosh 0]

А с ковром Денис по моему в этой же теме выкладывал фото.

[grosh 0]

http://www.land-cruiser.ru/uploads/monthly_12_2015/post-23699-0-31927600-1450011612.jpg

[grosh 0]

Спасибо. А случайно на 90 кузов таких фото и потом с ковром нет случаем?

...или тебе нужно именно на 90-й "коротыш"?

[disen 4]

Ну если есть, то интересно конечно с коротыша 90...., но и с 95 кузова тоже для понимания интересно. Спасибо.

ПС:

А забыл спросить, отверстие в полу нужно делать, или там заглушка и ее нужно просто выковырить?

Изменено 3 января 2016 пользователем disen

[grosh 0]

Я думаю, что заглушки. Японцам понятие универсальности тоже не чуждо. Но точно лучше опять таки у Дениса спросить. Он на практике с этим дело имел

[Tim2006 23]

Нет не так. Если у тебя на панели она основная, значит расключены неправильно. Изначально каждая кнопка функциональна. Можно включать и с панели и с подлокотника. И так же соответственно выключать

Может быть   Машина изначально пришла с Дании. Может чего намудрили там

По кнопке сделал вывод такой, т.к. когда выключил на центральной панели - вырубилась индикация и в подлокотнике, вместе с печкой. Может так подключили для защиты от детей? Х.З. Главное - есть и работает.

[Denis83 11]

Я думаю, что заглушки. Японцам понятие универсальности тоже не чуждо. Но точно лучше опять таки у Дениса спросить. Он на практике с этим дело имел

Заглушек там нет, так же как и отверстий. Я прикладывал печку на то место где она должна быть и отмечал место под сверление. Сверлил коронкой по металлу два отверстия и напильником подравнивал. Ну и конечно же промахнулся почти на сантиметр . Пришлось увеличивать отверстие чтобы сместить печку ближе к центральному тоннелю. СОВЕТ- когда будете отмечать отверстия под сверловку снимите патрубки с радиатора печки( они снимаются просто- хомуты раскрутить надо) и оденьте на печку воздуховод. Все это в сборе приложите на место, а потом приложив патрубки к радиатору отмечайте место под сверление. Я ошибся потому что приложил печку без воздуховода и просверлил. А потом когда поставил этот воздуховод, то он у меня не лег на центральный тоннель. https://www.drive2.ru/l/1258714/ вот еще советую почитать. Там даже расстояние под отверстия смерил парень. Жаль только что наткнулся на это описание после того как накосячил

[disen 4]

А трубки под днищем как штатно должны проходить и проходят, может кто то видел, есть фото?

Заранее спасибо.

Изменено 5 января 2016 пользователем disen