ошибка Р 0300 и другие. 5.7. мотор.

[Коллекционер 3]

Приветствую!

прошу совета и помощи!

тундра 2 мотор 5.7. 08 год.

после ремонта кузовного(морда)

загорелся чек.

просканировал ошибки:

Р 0300 пропуски зажигания

 

Р 0301

Р0303

Р0305

Р0307 1-3-5-7 цилиндры.

 

Р0016 датчик коленвала

Р0017

 

Р2237 -это лямбды нижние

Р2240

 

проводку всю проверил, все разъемы в норме, свечи заменены, на датчиках сопротивление в норме.

чек горит или мигает, на ходу не заметно, машина едет нормально, не жрет, не дымит. на холостых иногда подтраивает слегка. но не всегда.

сбрасываешь ошибки-через 3-5 мин появляется чек.

 

есть мысли, что троит одна сторона, не понятно почему.

 

еще. бензина старого было полбака, год стояла машина, долил 95-го до полного. мож бензин плохой? или выжечь его надо? слить?

 

все облазил, не пойму, где искать еще. подскажите пожалуйста! к кому обратиться? буквари и гуглы выдают вариантов 15 причин, 10 перепробовал...(

Изменено 15 декабря 2015 пользователем Коллекционер

[Коллекционер 3]

трубки вакуумные тоже кстати все проверил и маф и дроссель и т.д.

где искать еще?

[bbn 617]

Все Ваши ошибки свазаны с фазами газораспределения по B1 скорее всего, если в механизм ГРМ не лазили то напрашивается неправильная работа VVTI по B1.

[Коллекционер 3]

что значит В1?

в грм не лазили.

если фишки на клапанах ввти перепутаны, может быть такое?

спасибо.

[bbn 617]

B1 стандартное обозначение первого ряда цилиндров 1357 в Vобразных. В 3UR это ряд со стороны руля на леворульке.

Может быть, не пробовал так. Но по рассинхронизации ДПКВ- ДПРВ(их два на голове) может быть и попутаны поровода датчиков,правда как дотянется проводка я не знаю. Сканером сравнить параметры по клапанам и датчикам правой и левой стороны. Правая кодов не дает - значит норма. По ней и орентироваться.

[Коллекционер 3]

Спасибо!

попробуем.

[Коллекционер 3]

какие еще варианты могут быть?

[bbn 617]

Ошибки p0016 p0017 это рассогласование сигналов датчиков колена и распреда. Возможен вариант неправильно установленных меток( но не разбирался значит вряд-ли),неправильное управление vvti, глюк двух датчиков распреда одновременно(маловероятно). Эти неисправности основные,пропуски и датчики кислорода долбятся из-за них. Как вариант: возможны износы в шейках - постелях распредвала куда приходит управляющее давление на муфты vvti, и большие утечки масла не дают муфтам выставлять распреды в нужное положение, правда с такой болячкой, лично мне, приходилось сталкиваться только на хондовских K20,K24 и на тойоте JZ . Набейте в гугле DTC p0016,p0017 toyota pdf. Может еще что вычитаете.

Изменено 17 декабря 2015 пользователем bbn

[Коллекционер 3]

спасибо!

будем искать.

[Коллекционер 3]

а есть вариант заведомо рабочие датчики распредов и ввти  с другой машины переставить?

как думаете?

в качестве проверки работоспособности датчиков.

комп ничего нового не кажет.

при сбросе ошибок мотор работает ровно на любых оборотах, и на холодную и на горячую.

потом появляются снова и мотор подтраивает только на холостых. ошибки тоже нестабильно появляются.

и начинает моргать гирлянда всц 4 ло и т.д. но не всегда.

хз.

[bbn 617]

Да, нормальный вариант. Сканером нужно смотреть углы положений распредвалов, 16 и 17 будут при неверных углах в данный момент времени,не постоянно. Ошибки эти  фиксируются или по сбою датчиков, например наводка по высоковольтным импульсам, из-за несоответствующих свечей скажем, или-же из-за неправильной работы муфт vvti - тут могут быть и клапаны и давление масла и сами муфты. Выбор большой, но есть один момент, неисправность по двум валам одновременно и подозрение на 2 клапана, 2 датчика и 2 муфты - из разряда крайне маловероятных. Если не нашли путанки в проводах, то мне кажется наиболее вероятной версия с давлением масла в данной головке или наводка. По наводке - бывают свечи с помехопогасительным резистором и без. Был у меня случай, когда разобрали полмотора из-за ошибки ДПКВ и ничего не нашли, движек едва заводился и глох или орал если поймать газом, проблема была в новых свечах без резисторов, на старых свечах заработал нормально.  

[lexey76 128]

На сколько мне помнится то два VVT , а тоесть их разьемы одинаковые по фишкам , и мало того что они одинаковы , так их длина проводки позволяет поменять их местами. Короче, поменяй местами разьемы VVT  впуска и выпуска на банке номер 1

[bbn 617]

О фишках уже было. Кстати, можно поотключать датчики и клапана поочередно и сканер покажет правильность подключения проводки.

Изменено 20 декабря 2015 пользователем bbn

[Коллекционер 3]

свечи оригинал тойота по каталогу. новые.

спасибо, буду пробовать дальше.

Изменено 21 декабря 2015 пользователем Коллекционер