А что ? Мицубиси плохая машинка.

[Evgenij0654 1]

Да нет плохих машин,прокладки есть плохие

[Бек 4]

Сергей!!! У Вас не умеют их готовить)))))

[Nemo.1011 338]

Султан, а откуда уверенность в наличии блока?

[Бек 4]

Поддамкратил заднюю ось. Оба колеса крутятся в одну сторону. Один механник сказал , что там стоит самоблок механический.

[Nemo.1011 338]

Поддамкратил заднюю ось. Оба колеса крутятся в одну сторону. Один механник сказал , что там стоит самоблок механический.

Скорее всего LSD. Пока не пощупая утверждать не могу.

[SlavaSakhalin 1]

Были:

Паджеро дизель 1991г.в. Три года ездил. После меня еще 2 человека ездили. До сих пор живой!

Паджеро 1997г., GDI. Три года ездил. Двигатель - огонь, никаких проблем с ним не было.

Мицубиси Делика, дизель - тот-же Паджеро. Тоже года три использовал. Нормально все.

Паджеро 2004г. Купил в Японии на аукционе с пробегом 40 т.р. На 100 тысячах км. стал сыпаться со страшной силой. Продал через 3,5 года Понял, что япы перестали делать хорошие Паджеры и пересел на LX 470.

Все Паджеры держали трассу и шли по снегу лучше, чем LX470.

Не очень хорошее отношение к Паджерам (по сравнению с тойотами) у народа было еще до появления GDI (эти моторы стоят и на легковушках. И ничего, ездят. Нормальный мотор). Не знаю, почему. Возможно, изначально меньше было запчастей на них.

Из перечисленных выше Паджер, быстрее всех стал ржаветь 2004г.в. Остальные продавал без тени коррозии.

[С_Ч 87]

Был у меня Паджерик 1993 года, было это в 2002 году - то есть был он тогда девятилетним. Трехдверка правый руль, чистокровный японец, но дизельный с 4D56.

Мрак и ужас!!! Сыпалось все! Абсолютно все! От лапмочек в приборной панели, до сквозной коррозии рамы в задних арках! Пербирал двигатель, коробку, стартер, генератор, тормоза и это все за полтора года владения! Кое как продал и перекрестился! Никогда больше себе такое не возьму!

И у меня такое же, только двигатель 4М40 и пятидверка. Даже торсион лопался, не говоря о пружинах!!! И не в говнах, а на кочке при поездке на дачу. Кончилось тем, что заклинило мотор, а масло я в него делвак лил! Продал так за бесценок и рад был ужасно! На мицубиси ни в жисть не сяду и друзьям своим не советую. Конструктивно он слаб, запаса прочности никакого. 

[NICOS 83]

Много чего хочется сказать, но скажу только одну фразу. Вы просто их не любили!

[SlavaSakhalin 1]

Много чего хочется сказать, но скажу только одну фразу. Вы просто их не любили!

Правильно.

Я думаю, о "японках" 90-х (начала 2000-х) годов объективно могут судить только дальневосточники, Т.к. к ним машины попадали непосредственно из Японии. На Дальнем Востоке они "убивались", а затем ехали в центр России. (Правда, сейчас пошел обратный процесс

И какая машина пришла в Москву - никому, кроме продавца не было неизвестно.

[Сергей Андреевич 275]

Много чего хочется сказать, но скажу только одну фразу. Вы просто их не любили!

Зато они нас "любили" и использовали по назначению :(. Все делал собственноручно, запчасти ставил только оригинал, к одному и тому же узлу дважды не возвращался, пожалуй кроме генератора, и то сначала сдох регулятор напряжения, потом через пол года - диодный мост :(... А так, каждый раз ломалось что-то новое :(. все выходные в гараже проводил...Не лазил только в мосты и раздатку, все остальное ручками прошел. Нафиг мне такая любовь!

[С_Ч 87]

Зато они нас "любили" и использовали по назначению :(. Все делал собственноручно, запчасти ставил только оригинал, к одному и тому же узлу дважды не возвращался, пожалуй кроме генератора, и то сначала сдох регулятор напряжения, потом через пол года - диодный мост :(... А так, каждый раз ломалось что-то новое :(. все выходные в гараже проводил...Не лазил только в мосты и раздатку, все остальное ручками прошел. Нафиг мне такая любовь!

О! Один в один! Причем меняя очередную запчасть (например, головку блока) думал "ну теперь хоть немного поезжу!" Причем ставил все оригинал. Не лазил только в коробку и мосты, в раздатке цепь менял (парт тайм была). Денег сожрала раза в три от покупной цены, я ее баксоежкой окрестил. Дальше 100 км от Москвы на ней отъезжать боялся.

Механики на сервисе говорили: "Если б не Мицубиси, мы б без работы сидели." 

На работе у меня коллега пригнал себе из Европы Паджеру 2 бензинка, трехдверка. Года через два, смотрю, на другой ездит, спрашиваю: "Где Паджера?" "Да ну ее нафиг, достала. Я в ней постоянно что-то меняю."

Вообще, ходит негласное правило, если у  Мицубиси пробег больше 100 тык сбрасывай ее срочно. Сосед мой деревенский взял L200 в салоне сновья. Я ему это правило процитировал, так он меня насмех поднял - я, говорит аккуратно езжу и самое дорогущее масло лью. Прошло 150 тык его пробега, чет у него там застучало.  Поехал на сервис, ему ремонта штуки на три зеленых насчитали. После этого он быстренько ее продал.

Вопрос предыдущего оратора: "Нафиг мне такая любовь?"

[NICOS 83]

Ну не знаю, мужики. Наверно реально убитые машины доставались. Мне 6ти летка, отслужила 8лет верой и правдой. Жена до сих пор по ней. Из серьёзных ремонтов - замена сальника ТНВД. Расходники не считаю, остальное мои прихоти   Почти каждое лето в отпуск на черноморское побережье Геленджик, Туапсе, Сочи, Абхазия, водопады, горные дороги и ниразу не подвела. Во показатель, да?

Изменено 21 апреля 2016 пользователем NICOS

[Rumata 0]

)))

Не, ну лан, когда древние двойки за ржавку хают...

Типа другие марки начала 90-х из нано железяк?

Так еще и с пробегом в 100 тык чем то не угодили)))

И Элькам на орехи досталось, в 150 тык - край жизни окрестили)))

Какой край?Там первая треть еще не разменяна...,

рабочая, безглючная и безотказная лошадь,

причем на супер селекте!!!

Много таких пикапов в природе?

Хотя в чем-то соглашусь, тенденция на удешевление в последних рестайлингах всего модельного ряда имеется(((

Кстати есть у меня знакомец, владелец длинной рестайловой двойки с 4м40.

Кроме Паджерика у него еще Прадо 150 и Камри нью.

Ну дело даже не в кол-ве машин, человек просто себя крепко чувствует вообще.

При этом жалуется, что гараж только на 2 авто, бедняжка...

Я в тихом акуе от состояния его Паджерика 98 г.в., вообще в стандарте без колхоза, смотрю как кот на сметану...)))

Обрабатываю этого знакомца уже 2-й год..., думаю если че, то 450+ как нех делать отдам за него.

Так ведь не продает!!! Грит, такая корова нужна самому!

И смотрит как будто я своим очередным предложением о покупке, оскорбил как минимум всю его семью)))

Как то вот так)))

[metalin73 32]

L-ка 83 года 55 атмосферник ещё стоит, НЕ убиваемая

[Бек 4]

Привет Ребята!!! Проехал я на ней уже 12 тыс. км. Убила она меня , из поломок перечислю ......да не чего, едит и всё, да по таким местам)))) Скучно даже , что не надо под неё лазить. Замерил расход газа , дорога , бездорожье , город. 15 литров ГАЗА. Кто скажет , что не правда , готов поспорить))))

[Viatich 0]

Хм, и развальные болты крутятся?

Изменено 27 апреля 2016 пользователем Viatich

[Nemo.1011 338]

Хм, и развальные болты крутятся?

Конечно, и втулки стабилизатора не гремят.

[Константин.Р 2]

Конечно, и втулки стабилизатора не гремят.

Я их не разу в салоне не слышал))))

А зачем развальные болты крутить?

[Viatich 0]

Чтоб отдохнули болгарка и лучковая пила.

Болезнь такая у мицубисей - закисание развальных болтов (как минимум у Л-200,  Паджеро, Паджеро спорт - есть соответствующие темы на профильных форумах) с последующей кама с утра вплоть до резки нижних рычагов. На своей 3-летке вчера еле расшевелил и смазал, обошлось!

[Константин.Р 2]

Ну раз в адцать лет можно и распилить чтобы новые поставить. Даже не парюсь по этому поводу. Новые болты с гайками уже давно лежат в гараже и ждут своего часа. Но тут каждому своё)))))

А зачем нижние рычаги резать?