стартер крутит после заводки

[kot333 644]

бендикс поди помер

будешь так катаца есть шанс убить маховик

[udaws 0]

снял стартер, бендикс был выдвинут, при попытке затолкать пружинил обратно, провернул его, он как то упал сам внутрь и вроде стал нормально, обратно ставить рано, разберу увижу в чем дело, сам он по виду хороший, а вот на маховике маленькая выработка

датчик сломал что рядом со стартером, один справа второй слева, вот который справа и сломал, номерок не подскажет кто его?

[udaws 0]

единственное что нашел это датчик детонации 89615-22030

он ли это?

[udaws 0]

уже сам нашел что он, дорогой и аналогов нет :(

[AleksPos 1]

  У меня тоже был глюк. Но машина стояла, ключ в положении АСС вдруг включился стартер и машина поскакала, на скорости стояла.  Ключ выдернул, заглохла.  Потом заводить стартер не отскакивает после заводки. На след. день все хорошо, больше не появлялось. Что было такое, не пойму.

[Викторович 11]

Значит надо в церковь идти.

[Vladimir24 178]

В церковь конечно можно и не вредно это, но пятаки посмотреть тоже надо. Залипнет так далеко от дома, подгорит все и поедешь домой на галстуке или эвакуаторе.

А то что на АСС стартер сработал-надо замок зажигания смотреть. Похоже коротит что-то.

Изменено 19 октября 2016 пользователем Vladimir24

[udaws 0]

у меня и не только на асс работал,но и в выключеном состоянии, сначала подумал калийное зажигание, но не подтвердилось когда дал нагрузку, далее побежал за ключом на 10 откручивать клемму от аккумулятора

[AleksPos 1]

Вот и у меня первое желание было святой водой окропить. А после, по совету Владимира полезу в стартер да замок. Спасибо!

[Викторович 11]

Ну у машины всегда должен присутствовать дух,а раз это джапаниза,значит дух самурая .А вот ключик на 10 я всегда в кармашке вожу под левой рукой,нужный ключик для самурая

Изменено 21 октября 2016 пользователем Викторович

[Denister 41]

Всем добра! Столкнулся с похожей проблемой. Стартер крутит после выключения зажигания. Почитал эту тему и заменил пятки в стартере. НО! Проблема повторилась. Причём у меня дизель и два аккумулятора, так вот отключив один, правый, стартер все равно крутит. Значит не отпускает реле 12/24. Его разобрал, внутри все как новое. Иногда машина сразу не заводится, а с некоторым запозданием в пару секунд. Т.е. поворачиваешь ключ зажигания и ни чего. Держишь некоторое время, и машина заводится. Так бывает не всегда. Очевидно клинит какое-то реле. Но какое? 

[Saimak 238]

21 минуту назад, Denister сказал:

Очевидно клинит какое-то реле. Но какое? 

В левом крыле стоит реле стартера, а справа от ног пассажира стоит блок который управляет этим реле. 

[Denister 41]

Это я знаю. Реле которое в крыле даёт плюс на втягивающее. Верно?  Но раз приходится отключать оба аккумулятора, значит реле 12/24 тоже в замкнутом состоянии. Или реле под крылом даёт + на 12/24? 

[Saimak 238]

20 минут назад, Denister сказал:

Но раз приходится отключать оба аккумулятора, значит реле 12/24 тоже в замкнутом состоянии

А в каком положении оно должно быть по твоему? Там вообще нет "замкнутого состояния", оно или в одном положении или в другом. 

Про верить просто - сними управление с реле 12/24, сразу станет понятно стартер или  его управление. 

Изменено 17 июля 2023 пользователем Saimak

[Denister 41]

Ну как есть замкнутое состояние, есть разомкнутое. Это же реле 

[Saimak 238]

7 минут назад, Denister сказал:

Ну как есть замкнутое состояние, есть разомкнутое. Это же реле 

Схему посмотри. 2 режима - управляющее напряжение приходит или нет. 

Изменено 17 июля 2023 пользователем Saimak

[Denister 41]

Сейчас завёл, опять стартер крутит после выключения зажигания, ударил по релюхе  что под капотом на крыле и заглохла. Вероятно в нем проблема.

Изменено 17 июля 2023 пользователем Denister

[Saimak 238]

13 минут назад, Denister сказал:

Вот это же реле?

Покажи контакты разъёма разумкнутого. Возможно это реле свечей. 

Изменено 17 июля 2023 пользователем Saimak

[Denister 41]

Скорее всего оно уже не ремонтопригодно. Контакты сильно подшорели

[Saimak 238]

3 минуты назад, Denister сказал:

Скорее всего оно уже не ремонтопригодно.

Так если без него заводится, то зачем его ремонтировать?